Home  |  Forum  |  Nieuws  |  Gallery  |  DIY  |  Contact  |  Sponsors
Sponsors

Het adres voor een voordelige MINI-verzekering

Nu met Webshop!


Domeinregistraties, webhosting en usability engineering.

Info

29-04-2016 door Berthil:
Vijftien jaar New MINI

Deze week is het vijftien jaar geleden dat de eerste New MINI van de band kwam rollen. Het Brits-Duitse scheurijzertje is in die jaren behoorlijk succesvol gebleken en er kwamen vele varianten. Tijd om terug te blikken: wat is de leukste MINI van de afgelopen vijftien jaar?

In 1994 kocht BMW het oer-Britse MR Rover. Niet alleen kregen de Duitsers daarmee Rover en MG in handen, maar ook Land Rover en Mini. Vol goede moed werd onder andere de Rover 75 ontwikkeld, maar al snel waren de Duitsers uitgekeken op Rover. Het merk ging zelfstandig verder, terwijl Land Rover werd verkocht aan Ford (dat ook al eigenaar was van Jaguar). Alleen Mini hield BMW onder haar vleugels, daarmee hadden de Duitsers grootse plannen.

Tot aan 2000 bleef dat merk de auto bouwen die in de basis gelijk was aan de Austin/Morris Mini zoals die in 1959 het licht zag. Eerdere pogingen om een vervanger te maken stranden of houden het simpelweg minder lang uit dan het origineel (Austin Metro/Rover 100). BMW ziet echter geen toekomst voor Mini als fabrikant van no-nonsens stadsauto’s, maar wil voortbouwen op de cultstatus die het origineel ondertussen heeft. In 1997 zien we daarvan de eerste tekenen als ze door Adrian van Hooydonk en Frank Stephenson ontworpen ACV30 Concept onthullen.

In 2000 toont BMW de MINI Cooper Concept, die in april 2001 vrijwel ongewijzigd in productie zou gaan. De eerste generatie MINI, die het tot 2006 uithoudt. Veel varianten zijn er niet, er is keuze uit de One, Cooper en Cooper S, met vanaf 2004 een Cabrio en de John Cooper Works Tuning Kit als optie voor de Cooper S. Als afsluiter krijgen we in 2006 nog even de Cooper S John Cooper Works GP, met kekke rode spiegeltjes, een flinke taartschep en opvallende vierspaaks wielen.

Generatie twee kondigt ook de komst van meer varianten aan. Niet alleen de eerder genoemde benzine-motoren, maar ook diesels. In 2005 volgt de Clubman, in 2009 de Cabrio, die in 2012 ook nog gezelschap krijgt van de Roadster, de Coupé en de Clubvan. Vanaf 2010 komt er een tweede modellijn met de vijfdeurs Countryman, in 2013 bijgestaan door de weinig succesvolle driedeurs Paceman.

Ondertussen zijn we toe aan de derde generatie MINI, die zoals bekend in ons eigen land van de band rolt. De Coupé, Roadster en Paceman zijn afgeschoten, de Cabrio en Clubman keren terug. Daarnaast is er nu ook een vijfdeurs hatchback en schijnt er zelfs aan een MINI Sedan gewerkt te worden. En dat terwijl we nog altijd (tevergeefs) wachten op een échte MINI. In 2011 toonde het merk de Rocketman, een conceptcar die qua formaat een stuk dichter in de buurt komt van de originele Mini, maar het tot op heden niet schopte tot een productiemodel.


 Tweet dit



Bron: Autoblog

Tags: [2000 Hatchback (R50)] [2001 Cooper S (R53)] [2004 Cabrio (R52)] [2007 Hatchback (R56)] [2008 Clubman (R55)] [2009 Cabrio (R57)] [2010 Countryman (R60)] [2010 Coupe (R59)] [2010 Roadster (R58)] [2013 Hatchback (F56)] [2013 Paceman (R61)] [2015 Clubman (F54)] [2015 Hatchback 5-deurs (F55)] [2016 Cabrio (F57)] [20?? Rocketman (R??)] [Historie
23-10-2015 door Berthil:
De nieuwe MINI Cabrio, productie exclusief bij VDL Nedcar
MINI presenteert de nieuwe MINI Cabrio. Het jongste lid van de MINI familie is in alle opzichten karaktervol en Born in The Netherlands. De productie van de open versie is namelijk exclusief voorbehouden aan VDL Nedcar in het Limburgse Born. De productie van de nieuwe MINI Cabrio start in november en de eerste exemplaren arriveren in maart bij de Nederlandse MINI dealers.

Productie exclusief bij VDL Nedcar
De MINI Cabrio is het tweede model dat VDL Nedcar in productie neemt. De productiestart is gepland voor november. Anders dan de MINI 3-deurs die ook in Oxford worden geproduceerd, bouwt VDL Nedcar de MINI Cabrio exclusief in opdracht van de BMW Group. Dit geeft aan dat het concern veel vertrouwen heeft in de Nederlandse productiefaciliteit. VDL Nedcar is trots op de uitbreiding. Het 21ste model dat in Born van de band rolt, is daarnaast ook voor het eerst een cabriolet.

De nieuwe MINI Cabrio is ruimer dan zijn voorganger en biedt vier volwaardige zitplaatsen. Het model heeft een volledig elektrisch bedienbare softtop. Aspecten als geluidsisolatie en veiligheid kregen extra aandacht bij de ontwikkeling.

De MINI Cabrio is nog altijd uniek. Het is de enige premium cabriolet in het compacte segment. Het uiterlijk is een moderne interpretatie van klassieke MINI designkenmerken. Het stoffen cabriodak is van hoge kwaliteit en bovendien voor het eerst volledig automatisch te openen en te sluiten. Dat gaat bij snelheden tot 30 km/uur in slechts 18 seconden. Uniek zijn de ‘sliding roof function’ en de onzichtbaar in de carrosserie opgenomen ‘rollover protection’. Een speciale MINI Yours versie van de softtop met het patroon van de Britse vlag (Union Jack) is optioneel.

Groter en ruimer
Evenals de MINI 3-deurs is de nieuwe MINI Cabrio groter dan zijn voorganger. Hij is 98 mm langer, 44 mm breder en 7 mm hoger dan voorheen. De spoorbreedte groeide 42 mm (voor) en 34 mm (achter). Mede dankzij de 28 mm langere wielbasis is er meer ruimte voor de passagiers achterin en zijn de voorstoelen over een groter bereik verschuifbaar. De bagageruimte is 25 procent in volume toegenomen en komt nu aan een inhoud van 215 liter met gesloten kap (160 liter met open dak). De achterbank is in twee delen neerklapbaar, zodat ook langere voorwerpen zijn mee te nemen. Het interieur biedt de vertrouwde en kenmerkende aanblik van de nieuwe generatie MINI modellen, dus met het instrumentarium op de stuurkolom en centraal op het dashboard het grote ronde cluster met daarin de display voor onder meer navigatie.

Motoren en aandrijving
De nieuwe MINI Cabrio is vanaf de marktintroductie leverbaar in drie motorvarianten. De 1,5-liter driecilinder-in-lijn benzinemotor in de MINI Cooper Cabrio levert 100 kW (136 pk) bij een gemiddeld verbruik vanaf 4,9 l/100 km en een CO2-emissie van 114 g/km.* De 2,0-liter viercilinder-in-lijn benzinemotor in de MINI Cooper S Cabrio levert 141 kW (192 pk) en verbruikt minimaal 5,6 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-emissie van 131 g/km.* De MINI Cabrio is er ook als Cooper D met een 85 kW (116 pk) sterke 1,5-liter driecilinder-in-lijn dieselmotor. Deze versie neemt genoegen met een verbruik van 3,8 l/100 km en een CO2-emissie van 100 g/km.*

Een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard en de 6-traps Steptronic automatische transmissie is in alle gevallen optioneel. Voor de MINI Cooper S Cabrio kan er optioneel gekozen worden voor de 6-traps Steptronic sporttransmissie met schakelflippers aan het stuurwiel. Verder zorgen de standaard aanwezige MINIMALISM technologie en de optionele MINI Driving Modes inclusief een GREEN mode voor maximale efficiency.

De carrosserie van de MINI Cabrio is verstevigd en de set-up van het onderstel is aangepast om de voor MINI kenmerkende, kartachtige wegligging te realiseren. Snelheidsafhankelijke Servotronic stuurbekrachtiging en Dynamic Stability Control (DSC) inclusief Dynamic Traction Control (DTC) en Electronic Differential Lock Control (EDLC) zijn standaard. De MINI Cooper S Cabrio komt met Performance Control, Dynamic Damper Control en een sportonderstel.

Naar wens is de MINI Cabrio voorzien van LED-verlichting. MINI Head-Up Display, Parking Assistant, Driving Assistant met actieve cruise control, automatische waarschuwing en remfunctie voor plotseling overstekende voetgangers, grootlichtassistent, achteruitrijcamera en Intelligent Emergency Call staan voor het eerst op de optielijst van de MINI Cabrio.

Verder biedt MINI het complete MINI Connected in-car infotainment programma met functies als MINI Streetwise, Sports Instruments, Force Meter en online services voor het gebruik van sociale netwerken Spotify, AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody, TuneIn en GoPro.

MINI Cabrio bij introductie leverbaar als:

MINI Cooper S Cabrio: 4-cilinder-in-lijn benzinemotor met MINI TwinPower Turbo
Technologie (turbo, directe brandstofinspuiting, volledig variabele klepbediening,
variabele nokkenascontrole).
cilinderinhoud: 1.998 cm3
vermogen: 141 kW (192 pk) bij 5.000 – 6.000 tpm
max. koppel: 280 Nm bij 1.250 – 4.000 tpm (300 Nm met overboost)
acceleratie (0 – 100 km/uur): 7,2 seconden (automaat: 7,1 seconden)
topsnelheid: 230 km/uur (228 km/uur)
gemiddeld brandstofverbruik*: 6,0 – 6,1 liter (5,6 – 5,8 liter)/100 kilometer
CO2-emissie*: 139 – 142 g/km (131 – 134 g/km), emissienorm: Euro 6. 

MINI Cooper Cabrio: 3-cilinder-in-lijn benzinemotor met MINI TwinPower Turbo
Technologie (turbo, directe brandstofinspuiting, volledig variabele klepbediening, variabele nokkenascontrole).
cilinderinhoud: 1.499 cm3
vermogen: 100 kW (136 pk) bij 4.400 tpm
max. koppel: 220 Nm bij 1.250 tpm (230 Nm met overboost)
acceleratie (0 – 100 km/uur): 8,8 seconden (automaat: 8,7 seconden)
topsnelheid: 208 km/uur (206 km/uur)
gemiddeld brandstofverbruik*: 4,9 – 5,1 liter (5,1 – 5,3 liter)/100 kilometer
CO2-emissie*: 114 – 118 g/km (119 – 123 g/km), emissienorm: Euro 6.

MINI Cooper D Cabrio: 3-cilinder-in-lijn dieselmotor met MINI TwinPower Turbo Technologie (turbo met variabele turbinegeometrie, common rail-directe brandstofinspuiting).
cilinderinhoud: 1.496 cm3
vermogen: 85 kW (116 pk) bij 4.000 tpm
max. koppel: 270 Nm bij 1.750 – 2.250 tpm (300 Nm met overboost)
acceleratie (0 – 100 km/uur): 9,9 seconden (automaat: 9,9 seconden)
topsnelheid: 195 km/uur (195 km/uur)
gemiddeld brandstofverbruik*: 3,8 – 4,0 liter (3,9 – 4,1 liter)/100 kilometer
CO2-emissie*: 100 – 105 g/km (104 – 109 g/km), emissienorm: Euro 6.

Afmetingen:
Lengte: 3.821 millimeter (MINI Cooper S Cabrio: 3.850 millimeter)
Breedte: 1.727 millimeter
Hoogte: 1.415 millimeter
Wielbasis: 2.495 millimeter
Forumdicussie Tweet dit



Bron: BMW Press Club

Tags: [2016 Cabrio (F57)] [Nederland] [Premire
MINI Verkoopcijfers
Chart.
Inloggen
Gebruikersnaam:

Wachtwoord:

Automatisch inloggen:



Wachtwoord vergeten?
Nog geen NewMINIclub account?

Zoek met Google
    

FaceBook Group
Bezoek de NewMINIclub op FaceBook



Volg ons op Twitter
Volg ons op Twitter via www.twitter.com/NewMINIclub_nl en klik op follow. Je ontvangt vanaf dat moment alle NewMINIclub tweets in je Twitter account.

Nieuwe Forum Topics
Log eerst in op het forum.

Toegevoegde Gallery Foto's
Log eerst in op het forum om de gallery te bekijken.

  naar boven  |  © copyright NewMINIclub  |  over ons  |  forum etiquette  |  website door 2BeeWeb
MINI is een merk van de BMW Group. Tenzij anders vermeld, zijn alle handelsmerken gedeponeerde handelsmerken van BMW AG.
Voornoemde zaken worden niet gebruikt voor commercile doeleinden of distributie door NewMINIclub.