Ik ging zelf van een twee-spaaks MF naar een driespaaks (tijdelijk zonder MF). Let er op dat je de facelift variant van het driespaaksstuur pakt. NNP.be verkoopt ze nog met die schakelhendeltjes maar die heb je er zo vanaf. Zitten knopjes e.d. allemaal bij voor iets van 90 euro.

Succes! Het is de moeite zeker waard!

facelift variant?

de schakelhendeltjes zijn voor de automaat

henne schreef:

nee naar mijn weet werkt het niet! je aansluiting voor audio zit niet in je sleepring/stuurkolomschakelaar verwerkt en ook de bedrading niet!

En wat als ik dan zo'n sleepring koop? Werkt het dan wel, ligt de bedrading er al voor? Of moet ik de bedrading helemaal trekken?

eyerule schreef:

En wat als ik dan zo'n sleepring koop? Werkt het dan wel, ligt de bedrading er al voor? Of moet ik de bedrading helemaal trekken?

Heb je pagina1 van dit topic gelezen?

zeer interessant dit...

Heb zojuist eens goed alles nagelezen en zit eigenlijk nog met een vraag...

Heb eens even gekeken bij nnp en zag daar inderdaad de stuurtjes. Er staat echter niet bij als dit voor r56 of r50 is. Deze zijn niet gelijk toch? ik dacht ergens gelezen te hebben dat beide niet uitwisselbaar zijn.

Joeri

Deze zijn inderdaad niet uitwisselbaar

r56:


r53:


ps. de schakelflippers hebben hier niks mee te maken

ok dit maakt al een hoop duidelijk. Ben nog niet aan de mini maar zit eraan te komen. Ik zie veel minis zonder CC en dit is toch wel een optie die ik niet meer wil missen...

Voor de verandering dit topic weer eens helemaal doorgelezen, en ik kan geen antwoord vinden voor m'n vraag...

Dat ik voor de inbouw van cruise control een kabelboom, wat connectors en contactplaatjes en uiteraard een sleepring nodig heb, dat snap ik. Maar ik kan niet ontdekken of ik simpelweg de blanco plaatjes op m'n stuur om kan wisselen voor de versie met knopjes, of dat ik een compleet ander stuur nodig heb. Ik wil liefst het twee spaaks stuur wat in de auto zit behouden..

Als je realoem nakijkt zie je dat het normale stuur en het multifunctionele stuur niet hetzelfde artikelnummer heeft al zijn ze in alle versies opeenvolgend.

Als je wilt weten of het toch past zit er niets anders op dan het gewoon uit te proberen en als je pecht hebt moet je na kopen van de knoppen toch op zoek naar het stuurwiel.

Het verschil kan namelijk liggen in een wel of niet meegeleverd extra draadje.

Berry M schreef:

..of ik simpelweg de blanco plaatjes op m'n stuur om kan wisselen voor de versie met knopjes, of dat ik een compleet ander stuur nodig heb. Ik wil liefst het twee spaaks stuur wat in de auto zit behouden..

Ik denk voor 99% dat dat gewoon gaat. Zo was het ook bij het 3 spaaks stuur. Lijkt me sterk dat ze 2 sturen maken alleen voor de MF. Andere artikelnummers is logisch, ivm het bestellen van het juiste retrofit pakket.

Gewoon die knoppen regelen en een weekje vrij nemen

Het grote verschil tussen een MF-stuur en een non-MF-stuur is dat een MF-stuur aan de achterzijde inkepingen voor de radio-bediening heeft. De rest van het stuur is hetzelfde, en dus heb ik vanmorgen de bediening voor cruise control in een non-MF-stuur gezet...

Op de foto's ligt links het non-MF-stuur met de cruise control bediening, en ligt rechts het donor stuur:





Mocht u zich afvragen waarom ik niet gewoon het MF-stuur in de auto zet: Ik weet zeker dat ik mezelf aan de knopjes voor de radiobediening ga ergeren, terwijl ik deze knopjes niet kan en wil gebruiken.

Rein schreef:

http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/4456/24746.jpg 1 voor 1 overpinnen op de nieuwe X60004 Ik ben er nu uit waarom dit moet. De gaatjes zijn net niet groot genoeg gemaakt op de originele connector, dus simpelweg erbij pluggen gaat niet. Je moet ze ompinnen. Nog een zere rug van het gebogen staan http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/4456/24747.jpg bijna alles omgezet. ook 2 draden toegevoegd

Nu de boel bij mij toch los ligt, heb ik maar even een foto van het bewuste blokje gemaakt:



Wat een klote werkje is dit zeg! De pinnetjes willen niet goed op hun nieuwe plek vastklikken, en als je er naar kijkt breken ze al af... De oplossing hiervoor was om vier pinnetjes erin te klikken, en ze dan snel met het blauwe borgpennetje te borgen. Vervolgens weer vier pinnetjes erin drukken, en deze ook borgen. Enz...

Omdat ik cruise control mis, ben ik op zoek naar wat mogelijkheden.
Heb nu een standaard 2-spaaks stuur (prefacelift) met 2 claxon knoppen.
Zijn de volgende opties mogelijk i.c.m. inbouwpakket cruisecontrol (origineel BMW?)

- 2-spaaks MF stuurwiel met inbouwpakket
- alleen knoppen voorzijde bestellen voor op huidige stuur met inbouwpakket
- 3-spaaks MF stuurwiel met inbouwpakket

Zit er nog verschil in inbouwpakket bij 3-spaaks en 2-spaaks stuurwiel?
Alvast bedankt (oja als iemand toevallig 10 sturen op voorraad heeft liggen, laat maar weten )

Berry heeft het ooit gedaan. Je kan de zoekfunctie gebruiken om het topic te vinden.

Ik ga hetzelfde nog doen

Het goedkoopste is volgens mij een 2-spaaks stuur optie je moet wel een andere sleepring kopen voor zover ik weet, deze bevat de extra aansluitingen voor je stuur. Tevens moet je het laten activeren bij de dealer, of je moet het zelf activeren met een odb kabel met NSCexpert.

De mooiste optie is een 3-spaaks stuur, deze optie is duurder omdat je een airbag moet kopen welke bijna nooit 2e hands worden aangeboden.

Het een en ander is wel zelf te monteren met een beetje handigheid/geduld, er staat een diy op deze site.