Intercooler R56 /57/55 (BAR model)

[color=yellow]
[size=21]Na het enorme succes van de 2011 editie zal de 2012 editie nog spectaculairder en afwisselender worden.

We hopen jullie allemaal te zien, dus meld je nu alvast aan!!
Deeln...

Ik ben op zoek naar dakdragers, liefst met twee fietsendragers voor mijn Mini Cooper (laatste Model)

speedy · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 10:33 Topic: Intercooler R56 /57/55 (BAR model)

Hallo ,

ff intresse peilen of er animo is voor intercoolers voor een r56/57/r55 Wink

Het gaat om de intercoolers die bij Beek worden verkocht onder de naam BAR intercooler .
Ik heb al een prijs van 499 incl. btw dus bij meerdere misschien nog meer korting .
En deze heeft dezelfde pasvorm als de Forge dus met een kleine aanpassing past die .

gr,

Daiël

mushrop · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 11:03 Topic:

Kleine aanpassing? Mijn BAR pastte zonder aanpassingen.

Goeie prijs trouwens!

Ragnar · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 12:00 Topic:

Rob,

De aanpassing is de grill. maar volgens mij is de BAR iets dunner.
Bij de forge moet je de linker en rechter kant af en toe een stukkie weg dremelen. Dat geld niet voor alle auto's met een JCW voorbumper.

JunkyXL · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 12:03 Topic:

Hihi, ik wist t wel ... (Zie eerdere reactie in Fabians eigen topic)

Top Daiel, wat levert je zo'n (relatief) goedkope mod op in pk en nm?

mushrop · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 13:11 Topic:

Bij mij leverde het +10pk en +20Nm op. Maar veel belangrijker is dat je inlaattemperatuur veel lager blijft zodat je ook bij hogere buitentemperaturen je vermogen kunt vasthouden. De standaard intercooler schiet bij 20 graden al ruimschoots te kort. Dus zeker voor getunede R55/56/57 een must.

JJJJ · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 13:21 Topic:

@Rob, enig idee hoe dat zal uitpakken op een R56 die niet getuned is?

mushrop · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 13:41 Topic:

Dat kan alleen maar voordeel opleveren, dus hoe dan ook een goede mod. Wink

Kenny Cooper · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 21:17 Topic:

heeft dit ook een voordeel bij een diesel die gechipt is? iemand een idee, want moest dit zijn dan heb ik wel intresse

mushrop · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 21:33 Topic:

Ik heb eigenlijk geen idee of het uberhaupt past op een diesel...maar da's een goeie vraag voor Beek.

Mini Poeper · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 21:57 Topic:

Een grotere intercooler is altijd een goede investering, zowel bij een benzine als een diesel. De inlaattemperatuur gaat omlaag, dus bij warm weer langer van je vermogen genieten.

Het ontlast de turbo (bij flink gummen wordt motorkap gloeiend heet) en geeft ook nog vermogenswinst. Dus ook voor oliestokers interessant!

Persoonlijk zou ik bij een Cooper S eerder een intercooler kopen dan de software aanpassen. In de praktijk is chippen een logisch gevolg...

thavipah · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 22:56 Topic:

Misschien een beetje een simpele vraag, maar... Als zo'n grotere intercooler zoveel voordelen biedt, waarom zetten zie die er dan niet gelijk op??

mushrop · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 23:02 Topic:

Goeie vraag

Fred · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 23:03 Topic:

Vind het wat duur Rolling Eyes

RobbeDoes · Geplaatst: Do Feb 03, 2011 23:10 Topic:

ze doen die dingen niet, omdat ze dan hier niks meer te modden hebben Mr. Green

Mini Poeper · Geplaatst: Vr Feb 04, 2011 20:07 Topic:

thavipah schreef:

Misschien een beetje een simpele vraag, maar... Als zo'n grotere intercooler zoveel voordelen biedt, waarom zetten zie die er dan niet gelijk op??

Prijs... als je op elk onderdeel een cent kunt besparen en het toch functioneert en of naar behoren eruit ziet dan sheelt dat aanzienlijk. Neem nu de kappen aan de buitenzijde van de C-stijlen. Bij de 1.Gen was dit een mede beglaasd met de achterzijruiten.

De eerste A-klasse was destijds de goedkoopste Mercedes model dat te koop was, maar voor Mercedes het duurste model. Er werd per saldo minder aan verdient dan een S-klasse. Het "kleine" autootje kreeg zoveel nieuwste technieken mee van de grotere broers om niet om te vallen.