als een cooper S R56 rond de 5500 toeren draaid wat is dan de juiste verhouding zonder het gevolg te hebben dat hij te arm draaid ? ( het mengsel) 12,8 ? of minder...
ik spreek hier over een getunede R56 ... standaard zat dit rond de 11 dacht ik altijd gehoord te hebben
kan iemand mij dat laten weten aub .. alvast bedankt

Waar gaat dit over? Benzine - luchtmengsel en waarom?

dit gaat idd over het benzine /luchtmengsel .. ik heb een afr meting laten doen en ik denk dat ik in hoge toeren te arm sta afgesteld .. en wil hem niet stuk rijden,

daarom deze vraag ..

Ok; ik snapte er al niets van. Vraag me af of je met een te arm mengsel je auto stuk rijdt, maar dat zullen de techneuten onder ons beter weten dan ik.

Absoluut, dan is je verbranding niet optimaal, kan ie gaan pingelen, loopt je cylinderkop te warm omdat ie heter verbrandt en gaat die scheuren, kleppen kunnen verbranden en ga zo maar door. NIET goed dus

Juiste cijfers weet ik niet, maar ik geloof dat de mijne continu rondde 12-13 draaide (12-13 maal zoveel lucht als benzine in de cylinder voor de n00bs en dat ie onder de 11 pas op lean sprong, dat was gemeten bij Beek op de rollen met een wideband-lambda-sensor. Bij gas los springt ie direct op lean, en bij vol gas sprong ie wel eens wat hoger, maar voor een juist antwoord zou ik Beek even bellen

Onder de 11 op lean? Rich bedoel je!

peter schreef:

Onder de 11 op lean? Rich bedoel je!

heb ook altijd gehoord hoe lager het getal hoe rijker hij staat en hoe hoger het getal hoe armer ...

mss best idd is naar beek bellen ..

Sorry, precies andersom ja! Hij stond continu onder de 11, dus veel te rijk, en toen heeft Ghisbert hem armer afgesteld op die sonde, maar ik ben de kluts een beetje kwijt, dus idd even naar Beek bellen