Na 10 jaar m'n rijbewijs te hebben werd het toch wel eens tijd voor een eigen auto. Mijn carriere als foto- en video-producer loopt voorspoedig, maar dat betekent ook dat ik vaak op pad moet. Tot nog toe leende ik hiervoor de Lupo van mijn schoonmoeder, maar dat is natuurlijk ook geen lange-termijn-oplossing...

Een eigen auto moest er dus komen, en wel één met een juiste leuk/verstandig-verhouding... Compact en sportief, dus opties als een Renaultsport Clio, Panda 100HP, Mini Cooper, Fiesta ST of Suzuki Swift Sport dacht ik aan. Uiteraard nog even gedacht aan een nieuwe Aygo oid, maar dat is de saaie optie, die zou ik een ander ook niet aanrader...

Mezelf helemaal suf gelezen en gekozen voor de Mini Cooper, dat vind ik zelf de leukste van het stel. Vooral ook een erg grote fanbase, wat mij wel aanspreekt. Nog even een Cooper S overwogen, maar die kosten nog een stukje meer en lusten ook wat meer vloeibaar goud. Laag inzetten, upgraden kan altijd nog!

Zodoende op zoek gegaan, met de volgende eisen: 2002-2003, airco, <150dkm, liever geen geel of rood en een budget van €7-8k. Een vriend van een kennis had er 1 die daar ongeveer aan voldeed, maar die heeft me een week later nog steeds geen foto's toegestuurd. Zodoende weer wat gaan speuren op diverse verkoopsites, waarbij ik een fraai exemplaar in Leeuwarden tegenkwam: zilver, 110dkm, clima, cruise control en in mijn prijsklasse. Nog een stuk of 5 andere exemplaren opgezocht om te bekijken en vandaag op pad gegaan...

Het exemplaar in Leeuwarden zag er ook in het echt goed uit, en had vrijwel geen van de typische Mini-kwaaltjes. Ook een proefrit bracht geen vreemde dingen aan het licht, dus toen ook de prijs naar mijn wens was heb ik m'n handtekening onder het koopcontract gezet... Komende woensdag kan ik hem (onder voorbehoud) ophalen, voorzien van verse APK, goed vergrendelende rechter voorstoel (Mini-kwaaltje) en nieuw uitgelijnd.

Voor nu vast 2 telefoonfoto's:





Ohja, enige vreemde: volgens de stickers gaat het om een "Seven", details kloppen ook, zoals spiegelkappen en achterspoilertje (geen Cooper S spoiler), maar voor zover ik weet was de Seven een uitvoering van de One in 2005-2006...

Gefeliciteerd, erg mooie Cooper!

Die Seven-stickers zullen er achteraf op geplakt zijn, want deze uitvoering is inderdaad alleen in 2005 in 2006 geleverd (het model van na de facelift), niet alleen als One, maar ook als Cooper.

Veel plezier ermee!

Welkom!

mooie keuze!
Lekker sturen maar!

Ohja, 1 fotootje heb ik nog gemaakt met fotocamera...

Eerste mod: op zoek naar een setje van deze wielen:



Dit zijn voor mij dé Mini-velgen, en BMW heeft ook het hele onderstel voor 15" bedacht, dus dat wil ik graag op die manier ervaren voordat ik zelf aan het modden sla. Bovendien krijgt een Cooper op deze wielen 5 sterren van mijn lijfblad EVO...

De 17" die er nu onder zitten zijn wel origineel Mini, maar voorzien van Kumho Ecsta ipv runflat's. Ze zijn met 215 volgens mij wel breder dan standaard, zou volgens mij 205 moeten zijn.

mooie keuze...

Enjoy!!

en mochten die 17" voor een zacht prijsje weg mogen, geef me ff een PM

Ik hoop in eerste instantie iemand te kunnen vinden die wil ruilen!

Ontwikkeld voor 15" ? Says who?! Hahaha
Maar mooi bakkie man! Enjoy

ligt t aan mij, of zit die 7 sticker maar aan 1 kant...of hoort dan zo?

coendek schreef:

Ontwikkeld voor 15" ? Says who?! Hahaha

Zie o.a. dit artikel: http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/242794/mini_celebration.html

Quote:

I’d like to bring to your attention the importance of wheels to the BMW Mini experience. Opt for big ones and sure there’s more grip and steering heft, but the ride becomes clumsy, the neat balance of power and grip is upset and the car’s fluency across the ground is lost. On skinny 175/60 tyres, the BMW really does flow. But before you get to that stage you have to battle against narcolepsy – for the first few hundred yards the Cooper is hopelessly sleepy, even on a road as good as the B4560. The Chrysler-sourced 113bhp 1.6-litre engine is flat, feeling short on torque after the Rover’s gutsy 1275cc A-series, and it seems to suggest a lack of enthusiasm which is entirely wide of the mark given what happens when you turn into a fast open corner. Where the Rover darts and snatches, needing several steering inputs before you even get to the apex, the BMW flows and glides, the tyres smearing across the tarmac, yodelling joyfully. The lack of power doesn’t matter now, momentum does, as the Cooper flows from corner to corner, now fully awake, alert and genuinely adjustable. BMW nailed the new Mini concept first time out and I’m not convinced they’ve bettered it since.

Moet natuurlijk ieder voor zich weten hoeveel waarde die daaraan hecht, ik ben er iig wel benieuwd naar! Uiteindelijke plan is overigens BBS LM in 17" met schroefset.

GreyCooperS schreef:

ligt t aan mij, of zit die 7 sticker maar aan 1 kant...of hoort dan zo?

De sticker zit links net achter het voorwiel, en rechts net voor het achterwiel. Ook zit er aan beide kanten een badge op de b-stijl, wat gewoon lijkt te kloppen:






Ook zit er een klein spoilerlipje op de kofferklep, zoals bij de Seven hoort (en dus niet een Cooper S-spoiler). Iemand heeft er ooit flink z'n best op gedaan iig...

Mooie keuze !! Pure silver =

Vooral benieuwd naar je ervaring op de 15"'s zodra je die eronder hebt.. enjoy your new ride !!

PM!

MartijnGizmo schreef:

Ook zit er een klein spoilerlipje op de kofferklep, zoals bij de Seven hoort (en dus niet een Cooper S-spoiler). Iemand heeft er ooit flink z'n best op gedaan iig...

Die spoiler is niet specifiek voor de Seven. Deze zat ook in het Chili-pakket voor de Cooper en was op elke One en Cooper als losse optie te bestellen.

Mooie Mini veel plezier ermee .......

Mooie Mini!
Maar die 15" i.p.v. de S-spokes dat zou ik nu toch echt niet doen eerlijk gezegd