Via Autoweek:

Het is al weer tien jaar geleden dat de Mini door BMW nieuw leven werd ingeblazen. Een Duitse saus over dit Britse icoon, werd in het begin misschien beschouwd als heiligschennis, maar inmiddels weten we wel beter: de Mini combineert het beste van die twee werelden. In tien jaar tijd, is de concurrentie weliswaar dichtbij gekomen, maar staat de Mini nog steeds aan de top.

Dat houden ze bij Mini graag zo. Vandaar dat er, met de hijgende adem van Mito, DS3 en A1 in de nek, hard wordt gewerkt aan de derde generatie Mini. In 2013 staat die auto in de showrooms en zal hij het uit 2007 stammende huidige model vervangen. Het eerste levensteken van een rijdend prototype, zie je vandaag bij AutoWeek.nl.
We zien alvast dat het front van de auto een wat agressievere vorm krijgt, het aaibare zal dus een beetje verdwijnen. Een hogere bumper en rondere motorkap gaan ongetwijfeld zorgen voor een betere voetgangersveiligheid. De grootste verandering zoen we in het interieur. De grote centrale ‘stationsklok’ in het dashboard verdwijnt (onderste foto). Die huidige klok is weliswaar historisch helemaal verantwoord – ergonomisch is hij echter helemaal niet. In de derde generatie New Mini wordt hij dan ook vervangen door een normale klokkenwinkel.

Deze nieuwe Mini wordt in het programma van BMW belangrijker dan ooit. Het is namelijk tevens de basis voor een model van BMW onder de 1-serie, die net als de Mini voorwielaandrijving krijgt. Die auto, die voorlopig als 0-serie wordt bestempeld, verschijnt een tijdje na de New New New Mini.
De motoren van de Mini zullen opnieuw viercilinders zijn, die in samenwerking met PSA worden ontwikkeld. Verder wordt er gesproken over een driecilinder, die in eigen huis wordt ontwikkeld en ook in andere producten van BMW worden ingezet. Daarnaast zullen er natuurlijk weer diesels zijn en zullen er – net als nu – weer vele carrosserievarianten verschijnen.

Sorry maar als ik naar die neus kijk op de eerste foto

Ik hoop dat dit een 'mule' is en niet zo in produktie gaat.

ik vind het erg lastig oordelen met al die camoeflage meuk erop

Ik wacht geduldig af voorlopig zijn we allemaal wel voorzien van wat moois...

Berthil schreef:

Sorry maar als ik naar die neus kijk op de eerste foto Ik hoop dat dit een 'mule' is en niet zo in produktie gaat.

x2. Is nou de middenteller er ook uit?

Die is er inderdaad ook uit. Ook erg jammer.

Laat die middenteller nou net een van de dingetjes zijn waar MINI zich in onderscheid... Gaan ze het eruit halen...

Geen idee nog wat ik ervan moet vinden .... een rijdende sticker met speldenknopjes van lampen.

De volgende BMW 1-reeks (na degene die volgend jaar uitkomt) wordt op hetzelfde platform gemaakt als de volgende MINI.

Als ik zo het interieur zie is dit wel een erg BMW-achtig interieur en ze gaan écht niet het typische, leuke MINI interieur eruit halen.

Ik denk dat dit een mule is met onderhuids testen voor de nieuwe 1-reeks en niet representatief voor de MINI.

Hopelijk ziet hij er niet zo uit, voorkant is niet echt mooi vind ik, en achterkant lijkt een beetje op de A1 zelfs vind ik.
Geloof er trouwens niet veel van, want als ze hem veranderen van uitzicht zouden ze ook gelijk de concept coupé moeten aanpassen niet? Met de camouflage eraf en in een "works" jasje valt ie misschien nog wel mee, afwachten gewoon!! Ik blijf nog wel even rondtouren in men R50 xD

Buitenkant moeilijk te beoordelen....
De klokkenwinkel ala een normale auto doet mij de tranen in de ogen springen....

Ik hoop dat hij zo niet in productie gaat want dat zou heel erg jammer zijn van het historisch klokje in het midden Dit is net één van de dingen die Mini zo uniek maakt!
De vorm van de neus, voor zo ver ik kan zien, lijkt me ook niet echt mooi

9 kansen op 10 zijn ze hier enkel het aangepaste chasis aan het testen..
Die unit komt sowieso terug. Dit is gewoon het dashboard uit een 1 reeks.
Niet te snel conclusies uit trekken . Wel lijkt het erop dat de grille wat kleiner zal worden... Maar wait and see! Heel veel veranderingen zullen het wel weer niet worden hoor

Ik ben het met Geo eens. Dat is niet de nieuwe MINI, maar een nieuwe 1-serie met mule.

Wel grappig, die net-net-alsof-er-een-clubdeur-zit bestickering. En wtf is dat voor uitlaat?...

Oef! da's ff schikken:

Gezien het dak en de voorruit lijkt deze uitvoering iets gestroomlijnder. Handig als je vooraan bij het stoplicht staat want dan hoef je niet meer je hoofd uit het zijrraampje te steken . Het zal ook wel prettig zijn voor het verbruik. Geven wij niet zoveel om, maar ter compensatie van BMW's M modellen voor BMW wel erg belangrijk. De lange antenne lijkt ook vervangen te worden door het " haaienvinnetje" van BMW.

De achterlichten lijken de vorm te hebben (hoewel nu afgeplakt) van de huidige crossman. De koplampen lijken qua vorm wel veel op de sets van de R56. Dat mag van mij wel zo blijven, maar gezien de concepts van de crossman gaan de koplampen iets verder naar buiten en naar boven. Deze invulling van de koplampunits lijkt mij niet definitief (lelijk alert) . Ik weet het niet, ik weet het niet

Uitlaten en bodywork lijken verder wel een mule, of nog niet gemonteerd op dit model.

En het klokje aan de binnenkant. Die zal toch wel terugkomen? Misschien niet handig en ergonomisch, maar de looks en het karakter van een Mini en de historie zijn de USP's van Mini. Lijkt mij een dooddoener om daaraan voorbij te gaan. Zonder USP's kun je net Tata Nano rijden ...