Showing my ride, 2007 Mini Cooper S:

Aangekocht 05/2010 met 93000km, ondertussen al de 211000km voorbij!

Origineel:

Astro black metallic
Bi-Xenon
Navi Professional
Hifi Professional
Volleder zwart
Sportzetels
Multifunctioneel sportstuur
DSC
Elektr. ramen
Elektr. spiegels, inklapbaar
Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels
Voor- en achterruitverwarming
Chrome Line Interieur
Chrome Line Exterieur
Interieurlijsten "Brushed Alloy"
Zetelverwarming
Zetels en stuur in hoogte verstelbaar
Middenarmsteun
Mistlichten vooraan
Regensensor
Lichtsensor
Automatische airconditioning
Boordcomputer
Witte pinkers
Opbergpakket
Color pakket
Licht pakket
Zicht pakket
Chili pakket

Aanpassingen:

Quaife differential
Sachs reinforced koppeling
Sachs lichtgewicht vliegwiel
Cravenspeed short shift
BAR software 210pk
Nieuwe motor + turbo bij 134000km
K-Sport 8 pots BBK
Stalen remleidingen
JCW exterieur kit met brake ducts
Sport button retrofit
BBS R90 17"
Hexis Frozen Grey wrap

Historiek:

27/05/10: 93400km: aankoop in Duitsland
09/07/10: 102000km: Quaife LSD + Sachs koppeling + Sachs vliegwiel + Cravenspeed short shift
06/03/11: 134000km: Nieuwe motor + turbo
19/03/11: 136000km: Oliewissel + filter
07/05/11: 147000km: Oliewissel + filter
25/05/11: 150000km: JCW exterieur kit
27/06/11: 155000km: Big Brake Kit K-sport 8 pots + 16mm spacers
15/07/11: 158000km: Oliewissel + filter
20/08/11: 167000km: Ferodo DS3000 voor + OEM remschijven&blokken achter + ruitenwissers
23/09/11: 173500km: Oliewissel + filter
26/11/11: 186000km: Sport button retrofit
03/12/11: 190000km: Hexis matt grey wrap by Wax-IT
10/12/11: 191500km: Oliewissel + filter
19/12/11: 193400km: Mijlpaal: 100000km eigen kilometers
20/01/12: 200000km: Wie doet me na?
30/01/12: 203900km: Originele remklauwen + EBC schrijven + EBC yellow stuff
20/02/12: 206500km: Nieuwe OEM remblokken vooraan
25/02/12: 209500km: Oliewissel + filter

foto's zonder jcw kit:

foto's met jcw kit (mellow yellow) - even niet verlaagd hier..





Met de mat grijze wrap en KW V3:

Eind deze maand wordt nog een schroefset geplaatst en word de wagen volledig gewrapped in "lime green" of fel oranje..

ziet er leuk uit

plannen klinken erg goed!! ik ben benieuwd naar de foto's van je wrap

Mooie wagen! Ik ben benieuwd naar het resultaat van het wrappen


PS; wat heb je met je voorvelg uitgespookt??

oe..lime green

Sweet!

Sven schreef:

PS; wat heb je met je voorvelg uitgespookt??

Niets "uitgespookt", de randen moeten eens gepolierd worden
Nu, deze set is niet meer bruikbaar i.c.m. de spacers, dus geen prioriteit..

Dit weekend op het Circuit van Le Mans:




Link

Heb deze al eens zien staan bij PSG

En uw 'vorige' motor ook van de week
Wat was er juist mee gebeurd?

Ben verbaasd dat je nog geen circuit-gerichte velgen hebt (à la OZ ofzo) en geen schroefset..

Onze cabrio (bmw 3 nieuw model) stond daar dan ook

Ja, een schroefset heb ik gekocht, maar 't was ene voor de R53.. Ondertussen heb ik ze terug doorverkocht (via dit forum), ze worden zondag afgehaald. Binnenkort komt er wel iets anders, en een setje velgen..
Waarschijnlijk zullen we de auto nog maar 1 keer loslaten op circuit, dus ben ik niet van plan om er nog veel geld in te pompen..
Begin volgend jaar komt er een waardige vervanger die de nieuwe trackcar zal worden!

De vorige motor heeft gewoon de geest gegeven, ik weet eigenlijk niet wat er mis mee is (BMW garage en PSG na 7 weken onderzoek ook niet) - hij had het gekende diesel geluid, waarschijnlijk distributie + carbon op de kleppen, en had ook nog compressieverlies. Uiteindelijk met 134000km besloten om geen revisie te laten uitvoeren, maar meteen een nieuwe motor + turbo.

Jammer hoor..de zoveelste R56S met motorproblemen...

Heel jammer, leuke car!

Update, sedert dit weekend 170000km op de teller, wie doet me na?

damn.. ik ben aardig op weg met m'n dieseltje, maar ik ben zo ver nog niet

zit pas op 91.500 sinds 27 nov 2009..