Ik heb een paar leuke wielen op het oog die 15x7" zijn, met een ET-waarde van 24. Ik zou ze willen monteren met 195/55-15-banden (Toyo Proxes T1-R), wat volgens mijn geavanceerde calculaties geen probleem zou moeten zijn... (ja, 1,4% tellerafwijking tov huidige situatie)

Als ik bijvoorbeeld kijk in het aftermarket-velgen-topic zie ik deze met een stuk 'agressievere' afmetingen:

maus105 schreef:

merk:bs rs maten:voor:15x8 et14 achter:15x8.5 et9 banden:dunlop direzza 205/50/15 rondom

M'n Mini rolt nu op S-Spokes met 215/40-17 en is voorzien van een KW V1 set, met vóór Dr Krumm camberplates (-1,25) en áchter Eibach camberarms, dus er kan nog het één en ander versteld worden...

Iemand die mijn berekeningen kan bevestigen/ontkrachtigen?

Coendek is je man voor dit soort vragen. Ik durf het niet te zeggen.

Paging dr Coendek, paging dr Coendek...

Passen doet het wel. De vraag is of het mooi staat. Als je kijkt naar de oude cooper van rally kun je zien dat het op heel veel bewerkte foto's vet staat. Als je kijkt op gewone "daily" pics is het echt minder. 15" is in mijn opzicht gewoon te klein. Ik zou dan eerder gaan voor 9x16 et30 of als je heel extreem wil 25 maar dat is echt de max. Wat erbij komt is dat je extreem laag moet gaan om het vet te laten staan met 15". en dat in combinatie met de lage et zorgt ervoor dat het aan alle kanten aanloopt en niet alleen op je platic maar ook je bodywerk. waar je wel voor kunt gaan is custom fenders like this:



Als je het doorzet moet je zeker even foto's posten

hier heb ik nog een "daily" pic zoals ik ze altijd noem But look at the wheelgap.

Ja, precies wat ik dacht idd... Ik ga het denk ik gewoon proberen, moet toch nieuwe banden en dit is incl. velgen goedkoper dan nieuwe banden om m'n S-Spokes...

hmm zou toch liever voor min 16" gaan en dan nog moeten ze wel heeeeeeel breed en dik zijn om het mooi te laten lijken en idd gruwelijk laag moet die dan zijn.
15" word een miskoop vrees ik ....

Het hoeft ook niet de dikste van het forum te worden, als ik er maar weer een tijdje mee vooruit kan... Kijk ik volgend jaar wel weer uit naar dikkere 16"/17"!

kun je toch beter een low budget bandje op de s spokes gooien ?

speedy schreef:

kun je toch beter een low budget bandje op de s spokes gooien ?

+1 s spokes met een 205 bandje beetje getrokken staat dikker dan 15"!

hey man,

waarom ga je camberplaten rijden met 7J wieltje?
is echt niet nodig.. 8.5J x17" dan zal het nodig zijn..

7j met 15" en een et van 24 met iets getrokken band is meeeeeeer dan genoeg om het te laten passen

Tief und breit is gaaf! Alleen is 7j niet echt breit, je gaat imo echt niet de look krijgen die je wil. Als je echt die 15"ers wil, dan zou ik eerder voor een meaty setup gaan met dikke banden... Met getrokken banden ga je echt weer evenveel wheelgap krijgen als voor je verlaging en ga je dan nog es overal schrapen.

Ik ben van 205/45 naar 215/40 gegaan, en kan je zeggen dat het ook de laatste keer is dat ik zo'n maat zou monteren... Volgende keer gewoon weer 205/45

Getrokken band:



Dikke band:

16" met een dikke band

Camberplates heb ik niet specifiek om andere wielen te kunnen passen, meer omdat ze hier te koop stonden terwijl ik m'n schroefset nog moest monteren.

Dat ik specifiek voor deze maat wielen zou gaan, is omdat zulke BBS kruisspaakjes op een BMW E30 zitten en je ze voor <€300 wel kunt vinden. Deze dus:



Als de kruisspaak-look me bevalt zou ik dan volgend jaar op zoek willen gaan naar brede 16" of 17".

Fred schreef:

Getrokken band:

Hmm, ja, ik vrees idd dat het wel daarop gaat lijken...

Ik kwam deze Clubman ook nog tegen, wel met iets plattere banden (195/50-15):


Hoe komt het eigenlijk dat je meer wheelgap krijgt blij kleinere velgen/hogere banden, terwijl de afrolomtrek ongeveer gelijk blijft?