@ vwiedi: dat niet, alleen na een hele tijd in de file of echt een heel lang stuk met 120+..

vwiedi schreef:

werner schreef: Bij jou is die temp ook wel erg hoog. Kan ook zijn dat je koelwater te heet blijft door slechte koeling van radiator of pomp. De originele oliekoeler wordt gekoeld door je koelwater. Als deze dan te heet is warmt hij ook je olie te veel op. Slaat de koelvin dan ook vaak aan? Dat is bij mijn Mini namelijk wel het geval. De koelvin loopt eigenlijk altijd als ik de autio parkeer en voor het stoplicht sta.

De koelfan slaat bij een MINI aan op 110 graden, dat is zo geprogrammeerd.

De mijne is softwarematig ingesteld op 95, en nu springt ie nog maar amper aan omdat er een M7 thermostaat inzit die opengaat bij 78 graden. Mijn watertemperatuur zit altijd rond de 78-80 graden. Of ik nu aan het blazen ben, of niet.
Bij stilstaan loopt ie wel wat op, maar daarvoor moet je fan aanslaan op de ingesteld temperatuur. Ik vind persoonlijk 110 wel wat hoog voordat ie aangaat.

Kan ook zijn dat je onvoldoende koelvloeistof hebt, of mogelijk lucht in het koelsysteem. Daardoor slaat die fan ook telkens aan. Heb dat voorheen ook gehad waardoor het spul behoorlijk warm gaat worden.

sander_r53 schreef:

of mogelijk lucht in het koelsysteem. Daardoor slaat die fan ook telkens aan. Heb dat voorheen ook gehad waardoor het spul behoorlijk warm gaat worden.

Even terugkomend hierop, hoe kan ik dit controleren? Laatste tijd op snelweg haal ik nog steeds vrij rap de 100c kwa olietemp..

Oliekoeler..?

Shag schreef:

sander_r53 schreef: of mogelijk lucht in het koelsysteem. Daardoor slaat die fan ook telkens aan. Heb dat voorheen ook gehad waardoor het spul behoorlijk warm gaat worden. Even terugkomend hierop, hoe kan ik dit controleren? Laatste tijd op snelweg haal ik nog steeds vrij rap de 100c kwa olietemp..

gewoon je exspansie vat controleren op min en max of gewoon bij gooien het overtollige perst hij er uit

ga ik doen! thanks Frank!