MINI blijft voor mij de nr. 1 allertijden, maar andere auto's die ik best zou willen rijden
in willekeurige volgorde en dan allemaal in de snelst mogelijke uitvoering:
-Volvo C30
-Alfa 147 of de te verwachten Alfa Junior
-Fiat 500
en als ik wat rijker was en helemaal geen bagageruimte nodig had:
-Lotus Elise
-Aston Martin Vanquish
-Spyker
Laatst aangepast door Sepp op Do Jan 17, 2008 20:37, in totaal 1 keer bewerkt
Lid sinds: 22-8-2006 Berichten: 459 Topics: 24 Thanks: 0 Thanked: 0 x in 0 Ber. Woonplaats: Delft
Geplaatst: Do Jan 17, 2008 09:35 Topic:
CooperS-lightningblue schreef:
Ik zou 100% voor deze bak gaan:
AudiRS4
Heb ik in gereden tijdens een Audi RS4 dag op Zandvoort. Cooool geluid, fijne motor maar vooral superwegligging; gewoon plankgas, dan komt een 90* bocht en dan stuur om, gaat gewoon de bocht om zonder morren. Zelf plak je met je wang tegen het raam.
Ja klopt. Het is in vergelijking met de BMW concurrentie (zeker nu ) niet 'spannend' om te rijden. Maar ja zo'n lompe boer als ik kan gewoon plankgas geven midden in een bocht zonder dat je meteen ondersteboven in een sloot ligt. Wegligging in bochten is fenomenaal, zoveel grip! Wat dat betreft vind ik het plaatje voor de RS4 wel kloppen, het is een echte Audi. Je kan er alleen niet mee spelen en bochtjes 'klooien', want het is precies zoals je al zegt, plankgas, stuur om en dat was het dan weer... Toch maar die M3...
.. en dan wel de Cabriolet van de M3... wat n dikke bak is dat geworden
MR
Bah, die cabrio mist echt compleet z'n lijn en de achterkant is volledig uit verhouding tenopzichte van een M3 coupé. Hij is veel zwaarder dan de M3 coupé en als het verschil in rijden weer net zo groot is als bij de E46 Coupé en Cabrio..., dan word dat weer drama.
Voor mij altijd die Coupé. Niet heel veel meer bijzonderder dan een 'normale' 3-serie, maar die motor... achterwielaandrijving... en 19 inch klappers... carbon dakkie... donkergrijs... zwart leer... Jummie!!!
Lid sinds: 22-8-2006 Berichten: 459 Topics: 24 Thanks: 0 Thanked: 0 x in 0 Ber. Woonplaats: Delft
Geplaatst: Za Jan 19, 2008 12:09 Topic:
Wat die RS4 kan in de bocht, is echt niet normaal. Je kan werkelijk nagenoeg plankgas iedere bocht nemen, dat ding regelt en doet van alles (ABS, DSG, TCP, VVD en Hupsakee) en sleurt jou door de bocht. 'O', denk je dan, 'wat ben ik een goede coureur zeg'. Maar welnee, die RS4 neemt je mee in zijn 'free corner ride', daar ga je helemaal niet over.
Je moet wel wat doen: sturen. In de door jou gewenste richting. Dus als je links wilt, stuur naar links, en als je rechts wilt gaan, je snapt het al, stuur naar rechts. Ik moet zeggen, dat ik sprakeloos ben dat mensen dit soort auto's kunnen maken. Het geeft je een enorm gevoel van veiligheid. Ik vind dat niet saai, maar indrukwekkend. Al die knowhow van een autofabrikant die dan tot een dergelijke auto kan komen.
Maar. Gaan we weer racen, en geven dergelijke auto's aan een echte stuurman ipv. ons klootjesvolk, zijn de verschillen tussen de nieuwste RS4, M3 en AMG wel opmerkelijk. Kijk maar:
http://nl.youtube.com/watch?v=r9Y46AFqMMY
Waaaaaanzinnig, wow wat een karretje! Nice Convertible. Toch maar eens naar Geneve om dit eens in het echt te bekijken.
De GranTurismo krijgt een 4,2-liter V8 motor met een vermogen van 405 pk, dit is 5 pk meer dan de GranSport. Verder is hij uitgerust met een automatische versnellingsbak die beschikt over een adaptief systeem die de schakelmomenten aanpast aan de rijstijl en de rijomstandigheden. De wagen zal in België voor ongeveer 125.000 euro over de toonbank gaan. De auto wordt door de automobielmedia geprezen vanwege zijn geavanceerde technologie en de avantgardistische stijloplossingen.
Je mag geen nieuwe topics plaatsen Je mag geen reacties plaatsen Je mag je berichten niet bewerken Je mag je berichten niet verwijderen Ja mag niet stemmen in polls Je mag geen Kalender events plaatsen
Kalender
Wegligging in bochten is fenomenaal, zoveel grip! Wat dat betreft vind ik het plaatje voor de RS4 wel kloppen, het is een echte Audi. Je kan er alleen niet mee spelen en bochtjes 'klooien', want het is precies zoals je al zegt, plankgas, stuur om en dat was het dan weer... 
