Tussen de 6 en de 7000toeren gaat ie juist altijd zo lekker schreeuwen!
Toen ik op Nurburgring reed had ik mezelf ook voorgenomen om niet boven de 6000 toeren uit te komen... Is nog gelukt ook.

Daveke schreef:

Ik heb de mijne op 7000 laten zetten, ik vind het boven de 6000 vaak al "onwennig" aanvoelen en ben ik bang meer kapot te maken dan dat ik er plezier aan heb

Je bent niet verplicht om constant tot het toptoerental te rijden he
Mijne staat ondertussen zelfs op 7.400
Is heel occasioneel dat ik boven de 7.000 ga
Maar kan wel eens nuttig zijn op circuit als je net voor een bocht komt en niet meer dient op te schakelen, maar net nog een fractie van een seconde langer in eenzelfde versnelling kan blijven...

Grappig bij die toeren schakel ik nog even terug

In de Lotus dan, ik denk dat Peter zelfs 2x terug schakeld

Hans schreef:

Grappig bij die toeren schakel ik nog even terug In de Lotus dan, ik denk dat Peter zelfs 2x terug schakeld

Weet het wel zeker! Richting de 12.000 toeren in l'Orange.

haha en wij denken stoer te zijn omdat we over de 7000 gaan

peter schreef:

Hans schreef: Grappig bij die toeren schakel ik nog even terug In de Lotus dan, ik denk dat Peter zelfs 2x terug schakeld Weet het wel zeker! Richting de 12.000 toeren in l'Orange.

Uhm niet overdrijven 10.500RPM komt de toerenbegrenzer in

valt dan gelijk weer tegen

wat kost op dit moment een tuning bij beek?

ik lees uit eerdere berichten dat het eigenlijk alleen zin heeft om met een aangepaste pulley te tunen anders is het zonde geld om alleen een chip op maat te nemen.

ik wil verder geen aanpassingen doen motorisch,is een 15% pulley en chip op maat dan verstandig of ben ik verplicht iets aan te passen met deze setup?

Dennis ( cooper-S )

wat kost op dit moment een tuning bij beek?

ik lees uit eerdere berichten dat het eigenlijk alleen zin heeft om met een aangepaste pulley te tunen anders is het zonde geld om alleen een chip op maat te nemen.

ik wil verder geen aanpassingen doen motorisch,is een 15% pulley en chip op maat dan verstandig of ben ik verplicht iets aan te passen met deze setup?

Dennis ( cooper-S )

Software tuning alleen heeft wel degelijk resultaat en kost 325.-
Er zijn verschillende tuning stages waarbij pully, pully en nok en zelf tot bewerkte kop aan toe.
Beste kijk je even op minispeed.nl voor de mogelijkheden en prijzen.

wat hier boven staat

Prijzen en te verwachten resultaten staan toch op de beek/minispeed site....

Volgensmij wel hoor.. staan verschillende tuning-stages op de site, prijs en verwachte vermogenstoename, of iig wat is gelukt int verleden

stage I
stage II
stage III heeft een 17% pulley en daarna wordt het allemaal exotisch

S 2003 Stage V
221pk 253nm

Rijd echt fantastisch!

Is een front mount intercooler niet beter dan een topmount?

De koeling is dan zeker beter, alleen is daar bij de mini niet zo veel ruimte voor.
Ook wordt het luchtinlaat traject dan te lang na de compressor en zo weer velies geeft