Brightness' Hyper Blue R53

GP Manuel · 21 dec 2017, 08:07

Wielange dauert der umbau und ist die Einstellung einfach ??

21 dec 2017, 17:44

Wat of waar zit het verschil tussen CAE en Coolerworkx uitvoering eigenlijk?

Brightness · 21 dec 2017, 20:15

Op technisch vlak weet ik niet exact waarin ze verschillen. Ik weet alleen dat CAE het origineel heeft ontworpen en dat Coolerworkx het concept gekopieerd heeft.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

speedy · 22 dec 2017, 11:00

Brightness schreef:
Daveke schreef:Eigenlijk hoort zon stoel wel thuis in deze auto Brightley ipv de CS
Ja, een mooie kuip is zeker niet verkeerd. Heb meerdere keren overwogen een overstap te maken naar deze Cobra’s of naar Pole Positions, maar de CS’en ogen toch erg fraai, zitten fantastisch en de verwarming gebruik ik stiekem toch ook best vaak. Vandaar dat ze er nog steeds in zitten.

Ik vind die CS super dik staan en voor die paar keer circuit in het jaar zou ik het mooi zo laten

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Brightness · 22 dec 2017, 21:12

De CS’en staan ook dik en blijven er vooralsnog ook in. Het zijn gewoon prettige zetels. Ze bieden een goed compromis tussen comfort en support. Als het een pure circuitauto zou zijn dan was ik zeker voor een racekuip gegaan, maar dat is het niet en dan biedt de CS toch wel wat voordelen.
Ik vind het gewichtsverschil tussen de CS en PP (compleet met frame en mounts) ook niet bijzonder groot. Voor mij genoeg redenen om voorlopig niet te wisselen.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Brightness · 29 dec 2017, 15:45

Gisteren samen met dokter Spenki de laatste mod voor 2017 geplaatst. Via Instagram kwam ik een R53 tegen met een front splitter onder de Aerobumper. Ik vond het erg fraai staan: het oogt redelijk subtiel, maar maakt het front naar mijn mening toch net weer wat dikker. Als neuroot eersteklas maakt het idee me blij dat er nu onder de voor- en achterbumper een duidelijk zichtbare kunststof trim zit.

Het front is nu wel erg laag. Drempels waren geen probleem. Nu zijn ze helaas weer een uitdaging.

Maar even aankijken of het een beetje te doen blijft..

Afbeelding

Vandaag wordt er bij de stealer een nieuwe voorruit geplaatst en dan is 2017 voor mijn MINI afgesloten. Heb ik rustig de tijd om ideeën op te doen voor 2018...

speedy · 29 dec 2017, 15:57

ziet er dik uit

foto van de zijkant had ik ook nog wel leuk gevonden

Ik ben gek op die frontsplitters maar mij houd het tegen omdat ik het dan te laag vind worden met rijden.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Brightness · 29 dec 2017, 16:12

Een goede foto vd zijkant volgt nog. Deze heb ik bij Roy binnen gemaakt, maar was net wat te donker voor een fatsoenlijke foto met de iPhone.

Afbeelding

Het front wordt er idd erg laag van. Mocht ik me eraan gaan irriteren dan gaat hij er weer van af.

ginoceros · 29 dec 2017, 16:54

Ziet er weer top uit ! op het moment dat je je gaat irriteren zal hij wrschijnlijk al ver genoeg afgesleten zijn

Brightness · 29 dec 2017, 17:00

Haha, we’ll see..

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

MartijnGizmo · 29 dec 2017, 17:07

Ah, de befaamde Cupra-lip... ik vind hem qua lijnen niet optimaal bij de voorbumper passen, maar dat moet je denk ik ff in het echt bekijken!

Brightness · 29 dec 2017, 17:14

Ik vind hem juist verrassend goed aansluiten. Tenminste, met een beetje hulp van een föhn voor het vormen..

Het vooraanzicht vind ik zeer fraai, bijna alsof het OEM is. De aansluiting aan de zijkant is natuurlijk niet perfect. Dan kan ook niet anders aangezien hij niet voor een MINI gemaakt is.

Ik zal binnenkort wat betere foto’s schieten. Mooist is natuurlijk om het IRL te beoordelen.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk