Sinds gisteravond is het MINI tijdperk afgelopen voor mij. De mini is verkocht. Ik deed hem niet graag weg, maar een auto waar altijd iets aan is slorpt ook alleen maar geld op. Blijkbaar is er ook geen markt voor, hij stond meer dan een maand te koop, voor een prijs die niet zo overdreven was voor ...

Ja, sommigen vinden dit geen echte Porsche, maar dat zal me worst wezen. Een 911 is inderdaad nog iets anders, en op termijn zou ik er ook wel eentje willen, maar tot zolang is dit meer dan voldoende! Veel reviews geven zelfs ook aan dat de Cayman eigenlijk een betere gewichtsverdeling heeft, en bet...

Dat beige valt echt wel mee hoor, al hoefden voor mij de A stijlen en hemel niet per se mee in het beige te zijn. Hij heeft ook donkergrijze tapijten, wat echt ook veel scheelt ten opzichte van beige tapijten. De grijze kuipen van de sportzetels maken ook een verschil. Qua mods gaan er waarschijnlij...

De tweede auto (een clio van 2001) was aan vervanging toe, bij de volgende keuring zouden er nieuwe banden, remmen en schijven op moeten, alsook een distributieriem. De elektrische ramen deden het ook niet meer en er zat een grote barst in de voorruit. Kosten genoeg dus en niet meer de moeite om er ...

Heb je dit dan opgelost gekregen?

Belachelijk zo'n 'garantie', maar soit. Als dat plaatje je auto weer goed doet rijden, dan is je probleem toch opgelost? Voor zover ik weet is zo'n EGR niet strikt noodzakelijk en kun je die er gewoon tussenuithalen, of plaatje tussen steken. Bij mij was het zo dat hij schokte bij constante snelheid...

Mijn cooper D had ook last van schokken rond de 1300 toeren, dacht ook eerst de EGR klep, maar die bleek schoon te zijn, de brandstoffilter daarentegen niet.

De turbo zal er geen deugd van gehad hebben. Gisteren plots geen power meer op de snelweg, turbo gesneuveld, opnieuw laten slepen...
Ik hoop maar dat het daarmee nu definitief voorbij zal zijn, of zijn er zo nog onderdelen die grote kans hebben binnenkort te gaan sneuvelen?

Is met 50.000 per jaar wel twee beurten ook? Dan haal je het er misschien al wel uit aan beurten alleen..? De prijs van het contract is afhankelijk van looptijd en kilometeraantal per jaar. Hierboven staat 4 jaar/100000km, dus 25000km per jaar max. Je haalt het er nooit uit dus. Wat ik je wel zeer ...

serenity is heel erg overpriced, ik had er ook over getwijfeld bij aanschaf 7j geleden, uitgerekend zou het me dik 5 keer zo duur uitgevallen zijn voor het onderhoud de eerste 5 jaar.

Wat echt geld kost aan slijtageonderdelen, nl. de banden, die zitten zelfs niet eens in het contract.

Heb ik ook nog last van gehad, vooral bij sneeuw uitermate irritant want dan valt alles gewoon naar binnen.
Zelf resetten en initialiseren hielp niet, bij de dealer konden ze blijkbaar meer afstellen.

Vandaag ben ik 'm terug gaan ophalen. Deze keer hebben ze het carter opengemaakt en daarbij tot een wel erg vreemde constatering gekomen. Het aanvoerkanaal naar de oliepomp zat bijna helemaal dicht met grote stukken silicone (1 op 2 cm). Het was niet ver zoeken naar de oorzaak, het carter was blijkb...

Vandaag was het weer zo ver. Opnieuw laten afslepen.

Ging gepaard met kletterend geluid onder de motorkap, niet bij de turbo, maar er links van, geen idee wat daar zit, de egr-klep? Die is onlangs wel open geweest om te kijken of ze niet vervuild was...

Het verdict is dat de oliefilter zodanig vervuild was dat hij geen druk genoeg meer had. Ik ben nochtans 3000km geleden op groot onderhoud gegaan, blijkbaar is die filter toen niet vervangen geweest. In het vervolg ga ik elders op onderhoud. Ik hoop maar dat alles nu opgelost is, zal de komende maan...

Ik heb ook al gevloekt dat er nog mee verder gereden is, maar gedane zaken nemen geen keer.
Ik hoop maar dat er niet teveel kosten aan zijn. We hebben net de andere auto vervangen omdat de kosten daarvan begonnen op te lopen, nu begint die Mini...