ja, dat van die golf meen ik serieus. dsg is een verademing, de hele auto is helemaal rammel-vrij, geen enkel dingetje wat niet perfect is afgewerkt. een golf is saai, dat absoluut, maar als je 30.000km per jaar doet is het een verademing. rode stiksels, lekkere kuipstoelen en andere gimmicks maken...

ik blijf het schandalig vinden dat een 'performance' wagen zoals de S en JCW geen olietemperatuurmeter hebben

zelfde bedje ziek als BMW, al doen ze er de laatste jaren wel iets aan.. alle modellen (7, 5, performante 3, 1, etc) komen nu standaard met zo'n metertje

http://www.mini2.com/forum/second-generation-mini-cooper-s/179850-intermittent-acceleration-issue-mini-cooper-s-r56.html carbon build up lijkt mij een inherente designfout te zijn aan het blok, onvoldoende dampen worden afgevoerd en koeken aan heb vermoedelijk juist hetzelfde probleem, nog geen tijd...

ah oei, verkeerd gelezen!

coole tip! had er nog nooit van gehoord

Dit was al bekend.. heeft BMW ook :roll: natuurlijk weet ik dat, waarop denk je dat ik mij gebaseerd heb? maar het is niet 100% identiek heb ik gemerkt, daarom vond ik het 'nodig' om snel even een guide te schrijven (aangezien ik totaal niks gevonden had op internet voor de Mk.II MINI) het kan maar...

Dit was al bekend.. heeft BMW ook :roll: natuurlijk weet ik dat, waarop denk je dat ik mij gebaseerd heb? maar het is niet 100% identiek heb ik gemerkt, daarom vond ik het 'nodig' om snel even een guide te schrijven (aangezien ik totaal niks gevonden had op internet voor de Mk.II MINI) het kan maar...

Ik geraak niet in stap 2 :(, als ik erop duw krijg ik de odometer gegevens en tripgegevens te zien. start je motor eens en duw zo lang je kan op de tripmeterreset knop, scroll meteen naar 19, geef uw code in, duw lang genoeg tot je opnieuw uit 19 geraakt en normaal is nu alles unlockt dat is de sne...

ow! ik zie juist dat ik iets essentieel vergeten typen heb

ik zal het even aanpassen dan zal het wel lukken

na een paar km rijden http://i269.photobucket.com/albums/jj64/William_Blake_R55/2a1141dd.jpg warm http://i269.photobucket.com/albums/jj64/William_Blake_R55/44d074c7.jpg hoogste dat ik gezien heb was 109 °C effectieve snelheid (scheelt 2 à 3 per uur) http://i269.photobucket.com/albums/jj64/William_Bl...

Basicly, dingen die je kan uitlezen als je een iets verbindt aan de OBC? :) Wel vet! ja precies :) groot stuk van die info (als het al niet alles is) wordt ook opgeslagen op de sleutel dus nu moeten we niet meer zagen dat er geen temperatuurmeter zit op de Mk.II :D (al blijft het wel omslachtig)

het kan goed zijn dat ik nog niet alles ontdekt heb, ik ben er ook maar 5 minuten mee bezig geweest :wink: als je iets nieuws vindt mag je hier hier posten :) ik geloof trouwens dat dit een primeur is :D nergens op het internet heb ik al zo'n guide gevonden voor de (Mk.II) MINI "Hidden OBC menu...

Fred schreef:Waarom moet dit topic verwijderd worden dan

vind het nutteloos.. als de wagen weg is dan heb ik er ook niks meer aan

beter nu al later wissen

thewongandonly schreef:? Verkocht...?

dat is de bedoeling idd

change of plans hier.

topic mag dicht en verwijderd worden!

merci!

Jurgen schreef:@William Blake: Ik vond het hard zat hoor Tkan altijd harder, maar zoals Berthil het mooi kan verwoorden, op de Ring valt er niets te winnen, enkel een iets snellere tijd.

Maar waarom heb je ons niet aangesproken dan?

Heb jullie wagen zien staan maar niet de eigenaar helaas