Dat lijkt me wel!

Zojuist verkocht, ik denk dat de nieuwe eigenaar zich snel zal melden

Komt de olie van bovenaf of uit de cilinder?

Bij bovenaf moet je er misschien aan denken om de olie in dat gat te doen waarop de oliedop zit en niet over je motor te gieten
Bij onderaf moet je, vrees ik, denken aan motorschade en een garage raadplegen..

Gezien het nummerbord wel origineel in Nederland geleverd, maar meer dan dat kan ik ook niet zeggen. Ik heb over een tijdje nieuwe banden nodig, dan gaan de GP-volgen het veld ruimen. De wintervelgen (BBS CS) gaan er ook in de zomer op. Oh en mijn vrouw gaat er in rijden, ik moet in een leaseknor.. ...

Hoihoi, ik leef nog hoor

Opvallend bovendien dat de CooperD het x18d blok heeft, op zich goed natuurlijk, maar daardoor lastiger met bovengenoemde bijtelling voor mij. Ik heb het in ieder geval niet voor elkaar gekregen om een auto te configureren die binnen mijn gestelde eisenpakket valt. Dus het wordt geen Mini deze keer ...

Ah prijslijst kan je vinden via de configurator! Beter

Als je de auto met 17" uitrust geldt er een 25% bijtellingstarief. Gezien 17" standaard in Pepper en Chili zit moet je daar wel goed rekening mee houden!

Ik leef nog ;) De auto zojuist voorzien van een stapeltje nieuwe filters, vloeistoffen, bougies en dat soort dingen. Gelijk de airco even laten onderhouden, bleek dat de stekker op de aircopomp flink gecorrodeerd was :( Kom je niet echt makkelijk bij dus was even pielen. Inmiddels dik 163k op de tel...

Lekker Coen!

Wij wonen niet in, maar wel vlakbij Schagen. Mijn vrouw heeft inderdaad een DS R53 en ik de GP.

Zoals het er naar uitziet blijft de GP voorlopig nog, de R53 van mijn vrouw gaat waarschijnlijk wel het veld ruimen. (Iemand die ±500m verderop woont heeft interesse

99 TH FZ zojuist op A9

R53, leek me in DS of RG.. Was donker. Zat zelf bij een collega in de auto dus mijn GP zag je niet

Ik denk dat Maik en zijn vriendin ook wel blij zijn dat juist hun oude GP bij een echte liefhebber terecht is gekomen!

Dus ik zie dat Berthil hem gekocht heeft, de 65-ZP-ZB met nummer 1399 :-)

Gefeliciteerd dan maar! GP's zijn en blijven geniaal, al zeg ik het zelf

Bekende wieltjes

Eigenlijk is Fase V pas compleet met de 550CC injectoren, een kleine aanpassing in het inlaattraject (klep in JCW-box of DaceF of bv Cravenspeed CAI) en moet dan echt een custom-tune krijgen. De meeste GP's zitten standaard tussen 205 en 210pk, niet op de 218 die is opgegeven. Met Fase IV zou je tus...