Mooi om te zien dat je er nog steeds zo van geniet en de MINI in deze prachtige staat houdt, Jos! [emoji1360] Het is en blijft een waanzinnig mooie auto!

Van harte met deze dikke Coupe, Niek!
Prachtige auto heb je gekocht.
Veel rijplezier!

FlyingJeroen schreef:En met de traction control af?
Gaat het dan ook zonder wielspin?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Tuurlijk gaat dat. Voordeel vd motor achterin. Drukt gewoon met zijn volle gewicht op de achteras onder acceleratie. En met 295mm achterbanden is er genoeg grip voor handen.

Jaaaaaa, daar is die dan! [emoji2]
Wat een bom! [emoji378] Prachtig!

Welkom bij het Porsche genootschap! [emoji1363][emoji6]

Vreselijk nieuws, Patrick!
Heel veel sterkte gewenst!

Mooi verhaal, Martijn! Ik snap je dilemma m.b.t. de mods die je in gedachten hebt. Net als jij reed ik eerst ook met een KW V1. Omdat ik wat vaker op het circuit ging rijden heb ik op een gegeven moment de knoop doorgehakt en de overstap gemaakt naar KW Clubsport. Op het circuit voel je daar zeker d...

DennisR53 schreef:Hele mooie Porsche! Ik zag jouw oude r53 van de week nog staan bij de nieuwe eigenaar in Valkenburg, stond er nog goed bij.

Goed om te horen. De nieuwe eigenaar is ook alweer aan het modden geslagen. De MINI zal weer opschuiven richting Clubsport trim... [emoji41]

Prima upgrade, die Cayman! Krijgt ie ook een Clubsport-aanpak? RPM Technik heeft wel goede inspiratie: https://www.evo.co.uk/porsche/cayman/21772/rpm-technik-porsche-cayman-981-csr-review-a-rival-to-the-gt4 https://cdn1.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/2018/09/alp_4236.jpg https:...

Lelystad? De huidige eigenaar woont in Valkenburg. Maar zou natuurlijk kunnen.. De Porsche wordt 1 maart a.s. gekeurd voor het kenteken. Precies op tijd voor het nieuwe seizoen als we naar het weer van de afgelopen dagen kijken. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190217/3e61e385a966f77b217889fd0465f...

Ziet er super uit, Marcel! [emoji1362]

Dan is de keuze makkelijk: XP8 of XP10 nemen. Als je veel op de ring gaat rijden dan is de XP8 waarschijnlijk de betere keuze. Op de lange rechte stukken verliezen de blokken aan temperatuur en de XP10 is daar gevoeliger voor dan de XP8. Op Assen of CPZ heb je daar geen last van. Wellicht handig om ...

Ik reed ook met Carbotech XP10 blokken en sluit me aan bij wat er al gezegd is. " Koude" performance is acceptabel; minder dan met OEM blokken, maar zeker niet slecht. Deze remblokken komen pas echt tot hun recht als er temperatuur in komt. Tijdens temperaturen die vrij komen bij track ses...

x2!
Goed bezig Martyn!

Mooi werk, Louis!

Dank je Sander!
Ik ga mijn best doen om hier ook iets moois van te maken!