Hartelijk welkom Danique en nog veel plezier hier en met je MINI.
Heb je ook foto's van je MINI?

Dat zou best de oorzaak kunnen zijn inderdaad.
De electronica in de pomp kan slecht tegen hitte, vandaar dar MINI die ventilators is gaan monteren.
De eerste NEW MINI's hadden schijnbaar zo'n ventilator niet heb ik eens gelezen.

Dan moet die lambdasonde vervangen worden.

Hard gewerkt.

Heb je ook een nieuwe koelventilator bij de stuurpomp geplaatst?
Bij mijn R53 heb ik die ook gelijk vervangen want die was ook niet meer zo fris.

Hard gewerkt
Super dat je het zelf voorelkaar hebt gekregen.
Carcleanforum ken ik maar had er niet aan gedacht.

Ga je het dak laten fixen Frits?

Frits, dank je voor je reactie.
Jammer dat de topicstarter niks meer gemeld heeft.
Heb je misschien een foto van het hitteschild wat geplaatst is?

Als 1 van de lambda sondes de oorzaak is en de kapotte wordt vervangen dan zou normaal gezien het lampje niet meer aan mogen gaan. Is er misschien een andere downpipe oid gemonteerd? Ik heb een R53 gehad en het oranje motorlampje brandde ook wel eens. Na resetten bleef het soms inderdaad tijden uit ...

Lees op de site van Cabriopartner.
Ik heb geen ervaring bij hun maar bedrijf bestaat al heel lang.

Ziet er inderdaad nog niet super uit.
Informeer eens bij cabriopartner, je kunt ze mailen of bellen. Zie link: https://www.cabrio.nl/reinigen-cabrioletkap

Mooi dat het opgelost is.
Waarom brandde het lampje?

Volgens de site van de RDW heeft ie 1 zakelijke en 1 privé eigenaar. Dit kan beide dezelfde persoon zijn. Is bij onze F56 JCW ook het geval.

Kmst. is laag maar misschien was het 2e of 3e auto van de eigenaar.
Gewoon navragen.

Ja mag je in schuifdakstand mee rijden.