Jammer van de wielen... replica Lm. Daar haak ik al af

zijn genoeg die over de 1000 pk rijden tegenwoordig in ieen mk2...

BurnoutBram schreef:Vrachtwagenturbo?

nee joh een precision.. spoelen goed snel op

mooi hoor...

winterband bij voorkeur iets smaller. Met daadwerkelijk sneeuw is een 205 iets minder dan een 185/195.

zet deze maar bij je favorieten:
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

Berry M schreef:Zo jammer dat ik die adapters achter m'n RH's heb... Zou ook graag naar een setje studs en nuts gaan.

kan prima ook met rh adapters

de kop doorlassen scheelt al veel.. niet geheel doorlassen maar 5cm om de 10 cm steeds weer, zodat de naad nog kan torderen..
heb ik vroeger ook met golfjes 1 gedaan met veel vermogen

veel plezier ermee

komt goed..... komt goed....

foto is imitatie.. dus tja.. ben er zelf niet dol op, vaak gietgal fouten, legering is vaak minder en wielen sneller krom. Daarnaast wielen vaak zwaarder en dus hoger onaf geveerd gewicht voordeel is je hebt de look van een duurdere velg voor weinig. Velen zijn daar van gecharmeerd. ikzelf wat minde...

vaste stand kan je afstellen, hoogte regeling niet... dan is ie kapot..

das mooi.. 90 procent kent me hier wel :icon_top: ... maar je verhaal gaat alle kanten op in de voorstel ronde. Het lijkt nu of je de wagen met JCW interieur hebt gekocht.. niet dat je dit gekocht hebt in Winneweer. Nu wil je veranderen naar origineel en dan weer niet. het gaat alle kanten op zeg maar

:icon_top: ben ik verplicht tot voorstel ronde? koplampen lagen klaar voor je maar je was vergeten te melden dat het anders gelukt was. Later lees ik dat je gewoon ergens anders koplamp gekocht hebt. Dat is in mijn ogen best wazig. wil je de mail wisseling wel sturen hoor als het je allemaal ontscho...

idd zou persoonlijk liever voor een knappe r53 evt met jcw pakket gaan dan een matte r56.

voor 5000 zit je te shoppen in de ellende bak idd

cs blijft super wiel.....