lekkage mini cabrio in kofferbak

[Tom van Ginkel]

hallo allen,

vandaag geconstateerd dat de bak achterin de kofferrruimte vol met water stond. Ook de kofferbakmat was nat.
Het piepschuim materiaal met daarin de krik en autogereedschap stond onder water. Ik heb alles droog gemaakt en gekeken naar sporen maar is nog niet echt te herleiden. De rubbers heb ik nagekeken rondom de kofferdeksel maar die zijn open. ik heb de auto gewassen en heel misschien komt het ergens van de zijkanten af, omdat links in de kofferbak op een verhoging aan de buitenkant het nat werd....

Wie heeft dit meegemaakt en heeft adviezen?

groet Tom

[niekcarfreak]

Een paar linkjes hieronder, gaat niet allemaal over de cabrio maar....
Iedere Mini generatie heeft last van lekkages, ook de F serie.
Vervelend!!!

viewtopic.php?t=39143

viewtopic.php?t=10680

viewtopic.php?t=42332

viewtopic.php?t=38176

[Tom van Ginkel]

Dank je wel. Die topics heb ik gezien maar gaan niet specifiek over de cabrio. Een antennevoet of 3e remlicht gaat niet op voor de cabrio als oorzaak.

Ik hoop dat iemand er ervaring mee heeft en tips heeft.

[niekcarfreak]

Het genoemde kofferkleprubber kan een oorzaak zijn.
Zelfs onze F56 van 2015 heeft dat probleem gehad.
Inmiddels is er voor de tweede keer een nieuw rubber geplaatst.
Een tijdje na het plaatsen van het eerste nieuwe rubber weer lekkage. Daarna is onder coulance een gemodificeerd rubber geplaatst en sindsdien geen lekkage meer.
Er kan ook water onder het rubber kruipen, capillaire werking genoemd.
Het water kan daarna tussen twee plaatwerkdelen komen als die niet goed aansluiten en zo de bagageruimte in stromen.

Ook tussen de achterlichten en het plaatwerk kan lekkage ontstaan. Evenals bij de kofferklepgreep.
Water heeft niet veel ruimte nodig.
Bij de ventilatieopeningen van de bagageruimte die achter de achterbumper verscholen zittten kan ook lekkage ontstaan.

[niekcarfreak]

Het genoemde kofferkleprubber kan een oorzaak zijn.
Zelfs onze F56 van 2015 heeft dat probleem gehad.
Inmiddels is er voor de tweede keer een nieuw rubber geplaatst.
Een tijdje na het plaatsen van het eerste nieuwe rubber weer lekkage. Daarna is onder coulance een gemodificeerd rubber geplaatst en sindsdien geen lekkage meer.
Er kan ook water onder het rubber kruipen, capillaire werking genoemd.
Het water kan daarna tussen twee plaatwerkdelen komen als die niet goed aansluiten en zo de bagageruimte in stromen.

Ook tussen de achterlichten en het plaatwerk kan lekkage ontstaan. Evenals bij de kofferklepgreep.
Water heeft niet veel ruimte nodig.
Bij de ventilatieopeningen van de bagageruimte die achter de achterbumper verscholen zittten kan ook lekkage ontstaan.

[Tom van Ginkel]

Ik zie dat ik de oplossing niet gepost heb.
Ik plaatste net een post.

de oplossing was....de kap reinigen en opnieuw impregneren!
Vooral goed impregneren achter de rubbers die aansluiten op de kap, want daar bleek het te lekken.

[niekcarfreak]

Dank je om het toch nog even te melden wat de oplossing was, daar kan een ander weer iets aan hebben.