NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Heeft iemand hier ervaring met dit goedje?
Mijn mini verbruikt wat olie. 300km 0,5 olie. Als ik snelweg kilometers maak gaat het het hardst.

5in1 Oil Stabilizer is een speciaal ontwikkelde olietoevoeging om verschillende resultaten mee te behalen. De 5in1 Oil Stabilizer werd in 1955 geïntroduceerd op de Amerikaanse markt. Sinds 1995 is de 5in1 Oil Stabilizer ook in Nederland te krijgen en is het inmiddels een zeer gewaardeerd product.

Iets dikkere olie kan al helpen. Maar 1 liter olie op 600km, dat lijkt me al best veel. Toevoegen van die middelen is volgens mij ook uitstel van een revisie van het blok. De slijtage die er is, haal je niet weg. Je vult 'tijdelijk' die ruimte op met een middeltje/teflon/coating/whatever... Maar de slijtage blijft.
Ik heb er zelf geen ervaring met olie-additieven, dus op die vraag kan ik je helaas geen antwoord geven.

Verbruikt 'wat' olie … Alles meer dan 1:1000 lijkt me toch wat zorgwekkend voor een niet-raceauto.

Ik zou gaan kijken naar de oorzaak. Want dit ga je ook niet oplossen met een toevoegingsmiddel

Ik pijl de olie 1 keer per maand en dan moet er zo nu en dan wat bij. Soms dan blijft de olie goed op pijl en de andere keer moet er 500ml bij. Het was meer een schatting kwa km olie verbruik. Ik zal er wat beter op letten. Dan kom ik er ff op terug met een exacte berekening.

Ik ben er uit. Als ik stad km rijd dan blijft de olie mooi op pijl. Maak ik lange snelweg km dan is de olie snel op. Zeg maar kwart liter op 300km. Is het dan verstandig om dikkere olie in het blok te douwen bij warmere motor temparaturen?

Dus ipv 5w30 naar 5w40 gaan?

Bij oudere auto’s met hoge kilometerstand is een dikkere olie altijd aan te raden.

Okay bij staat er nu 120.000 km op. Ik kwam erachter dat ik al reeds op 5w40 zit. Welke viscositeit is verstandig om te doen?

5w40 is prima, anders kom je in de racing olie zoals 5w50 of 10w60 bijvoorbeeld. Maar dit zal je olieverbruik ook niet oplossen...