NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Zonet thuis gekomen van koning Roel. Hij heeft vandaag de huidige Pulley vervangen voor de Cravenspeed 17% en heeft de nieuwe boegies geplaatst. Gasrespons is sterk toegenomen.

Nu vrijdag ochtend naar Beek voor de software en plaatsing van de 550cc injectoren. Vervolgens op de pijnbank om weer te geven wat de resultaten zijn.








Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Weer lekker bezig, benieuwd naar de nieuwe waardes

Nicht vergessen, das KompressorÖl nachfüllen.

Mich hätte z.B. auch ein Bild sehr gefreut wie die Welle ohne dem 17 % Pulley ausschaut.


Mach doch die ganze FRont weg so wie ich.







Mach gleich den großen Service, Kühlerwasser, Thermostadt, Spannrolle, Umlenkrolle, Wasserpumpe, alles Neu machen usw. Nur so haste sehr lange freude daran und hast nur einmal diese arbeit.

Ich verstehe nicht warum man die 550cc Injektoren einbaut, bringt doch nichts. Steuergerät gibt die menge vor und mehr wird da auch nicht eingespritzt da der Benzindruckregler auch nicht mehr bringt !!


Eventuell bin ich falsch mit meinem Gedanke, freue mich aber über Info.

Vanochtend bij beek Autoracing geweest voor de laatste stappen. Ze hebben de 550cc en software geplaatst. Vervolgens is hij op de bank geweest en heeft 205.7 pK behaald. Een mooi getal denk ik zo.

Conclusie is dat je als bestuurder nog meer in de stoel wordt gedrukt wat de auto lekkerder doet rijden. Hij trekt super snel op.

Hieronder een kleine impressie van vanochtend.












Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

bewegende beelden

ook nog een video

Ik blijf die wiebelende grafieken zo ontzettend vreemd vinden.

In mijn optiek hoort een auto tot 7k, en met 550's makkelijk tot 7,2 door te trekken en een streep te zijn qua vermogen. En niet vanaf 6000 toeren met ups en downs omhoog te gaan. Maar das hoe ik er over denk...

Na de tuning werd het de koppeling te veel. Deze slipte eerst af en toe en later steeds meer. De koppeling zal in het verleden veel te verduren hebben gehad en dan komt er ook nog eens tuning boven op. Dit zal uiteindelijk de genadeslag hebben gegeven.

Vandaag is bij Roel de koppeling vervangen in combinatie met groot onderhoud en wat andere kleine zaken. Wat een wereld van verschil! De auto heeft meer gevoel in de koppeling en voelt ook lichter aan.

Daarnaast is de mini verlaagd dmv cobra verlagingsveren voor een betere uitstraling en wegligging.








Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk