NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Haha nice! Tijdje geleden ook serieus naar deze wagen gekeken en nog even contact gehad....totdat kriebels weer gezakt waren en andere keuzes meer voorrang hebben gekregen.
Benieuwd wat voor leuks er uit gaat komen!

Welke hardware wil je upgraden om naar 260pk te gaan?

Beetle schreef:Welke hardware wil je upgraden om naar 260pk te gaan?

Eerst maar eens kijken of ie 260 pk heeft nu en dan staat op de eerste pagina van dit topic een lijstje met upgrades.

Aan de hand daarvan gaan we eens kijken hoe ver we komen. Normaal kom je uit op zo 247 pk.

MR

Gefeliciteerd met de aankoop! Dit wordt zo te zien een erg mooi project om te volgen. Ik ben benieuwd hoe de tuning je gaat bevallen. Met de GP2 schijnt behoorlijk wat mogelijk ze zijn namelijk. Ter inspiratie: http://www.jdengineering.tv/alle/mini-c ... ing-280pk/

Wauw, wat een gave aankoop, gefeliciteerd hiermee
Mooie plannen voor mooie mods, ga dit zeker volgen, 1 uber mod (Recaro CS) heeft de vorige eigenaar al voor je gedaan zag ik
Heel veel rij en mod plezier gewenst in ieder geval

Eerste zaken zijn onderweg of al gearriveerd. Klein overzicht in de foto's:











Naast deze spullen heb ik ook twee carbon spiegelkappen en een carbon deurhendel voor de klep achter binnen. Puddle lights, MINI valve caps en een inleg voor het dashboardkastje zijn onderweg naar de lokale dealer hier.

Auto staat nu ook op platen, maar nog niet de juiste... Speciale platen komen nog.



MR

Mooie stickers! Je laat er geen gras over groeien!

Is een stijvere achterkant nodig bij de GP2?

Volgende fase met mods is doorgevoerd. Vanmiddag wat spullen opgehaald bij de lokale dealer. Nog niet alles was er, maar de eerste dingen heb ik alvast opgehaald en ingebouwd.

Schap in dashboardkastje, MINI Puddle Lights geïnstalleerd, Nieuwe ventieldopjes...

De laatste twee dingen zijn een eerste hint hoe het toekomstige design van de auto eruit gaat zien. Meer zeg ik nog niet...















En bij Beek Auto Racing zijn de volgende dingen binnen gekomen, de CAI, de excentrisch bussen en de nieuwe strut brace:







MR

Mooie GP en je bent al lekker op dreef zeg

Ach je moet wat hè om er wat leuks van te maken.

MR

MR, is een stijvere achterkant nodig bij een GP2? Weet jij de oem afstelling van het onderstel van de GP2 toevallig? Ik ben ook bezig met afstellen dus alle info is welkom.

En hoe rijdt hij nu tov de vorige tuning?

Beetle schreef:MR, is een stijvere achterkant nodig bij een GP2? Weet jij de oem afstelling van het onderstel van de GP2 toevallig? Ik ben ook bezig met afstellen dus alle info is welkom.

We halen door de stabi en de bussen aan de voorkant (meer caster waardoor je een scherpere entry de bocht in krijgt) het onderstuurgedrag uit de MINI. De wagen wordt meer overstuurt.

Het is een keuze om dat te doen, maar over het geheel gezien verbetert je daardoor het weggedrag. Het is één van de eerste dingen die je doet aan je onderstel, naast veren en spacers natuurlijk.

louisvdd76 schreef:En hoe rijdt hij nu tov de vorige tuning?

Qua vermogen niets, tuning verschilde amper tot niks. We hebben alleen de uitlaatsportmodus op altijd aan gezet. Verder hier en daar een kleine tweak toegepast.

Verder voelt ie wat strakker, insturen is iets scherper en het schakelen is een nieuwe beleving. Nog niet echt kunnen pushen, want tot dusver volgepakt rond gereden.

MR

MR,

Kun je mij zeggen wat de afstelling is van een GP2 stock? Dus camber voor/achter, caster voor en toe voor/achter en hoe de afstelling nu bij jou is.