NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Heb je nu die demper vervangen door een stuk staal in je riemspanner..?!

Klopt Daveke, het is aluminium om precies te zijn

ik heb het idee afgekeken van ALTA Performance, die verkoopt ze ook, maar ik vind € 90,- wat veel voor iets wat ik voor paar tientjes zelf kan maken

http://altaperformance.com/i-14007122-a ... ngine.html

Je weet dat dat dompertje een functie heeft en dat de meeste producten die Alta maakt rommel zijn..? In dat geval zou ik er weer een dempertje opzetten - en als je dan toch een upgrade wil doen - Powerflex rubbers er in doen

Ach we zullen zien, ik rij er even mee en bevalt het niet kunnen we altijd nog terug naar origineel.

Vrijdag een hele bende bestelde onderdelen binnen gekregen, ik heb nu bijna alles compleet...

Ook kreeg ik vrijdag een telefoontje dat de krukas, kop en onderblok klaar waren, zo gauw mogelijk die kant op gegaan om de delen op het halen. Ik had nog een set klepsteelrubbertjes die bij de pakkingset zaten, deze hebben ze er nog snel even in gezet.

Het enige meerwerk wat er nog bij is gekomen is dat ook de hoofdlagers geslepen moesten worden, deze zijn naar de eerste ondermaat geslepen.

Helemaal met Daveke eens! De spanner moet wat kunnen bewegen om de ‘rek’ van de riem op te vangen. Als je veel vermogen vraagt gaat de riem dieper in de poelies lopen en verandert de spanning elders. Om dat stabiel te houden zit de demper er op.
Wat wel slim is is om er een uitslagbegrenzer op te zetten. Als je riem klapt. Kan je spanner tegen de krusaspoelie slaan en dan behoorlijk stuk slaan.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Zwaar respect

Begrenzer zou ik ook niet doen, belemmert de functie ook weer. Ik zou die spanner (buiten een mogelijk setje Powerflex rubbers - die ik er zelf ook niet in heb zitten en heb thans 300 pk in de mijne) gewoon helemaal origineel laten. Het ding werkt goed zoals ie is.

Jullie hebben beide wel een punt (Daveke en Mini-Gijs) ik ben ondertussen bezig met een 2e versie die niet volledig stijf is maar met een veer in het midden en een ingebouwde uitslag begrenzer voor als de riem knapt. Origineel kan altijd nog.

Die dingen zijn toch ook niet zo heel duur? Waarom deze moeite doen meg een hoop risico?

Ja ik begrijp het, heerlijk om alles zelf te maken maar toch!

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Gewoon om dat het kan

Goed bezig, ziet er goed uit!!

In één woord: WoW

Het klussen ligt op dit moment even stil, lekker een weekje vakantie in Italië

Ik heb het subframe nog wel even opgehaald bij de
Poedercoater en de powerflex bussen er in geperst..

De spanner is in ruwe vorm klaar, ik wil nog iets meer slag zien te winnen door het geheel iets korter te maken en het gedeelte van de veer iets verder af te draaien. Verder moet ik nog vlakken er in frezen waarmee je de spanner kunt verlengen/inkorten.De 2 “losse” delen worden bij elkaar gehouden door een inbusbout binnenin, als de riem knapt vangt deze inbus de klap op.

Arrivederci

Ik snap je vlijt best omdat je het leuk vindt, maar die demper vangt trillingen weg, zorgt niet voor meer spanning op de riem oid (daar is de veer voor in de spanner). In mijn ogen ga je juist met al deze fratsen teveel corrigerend vermogen van de spanner weghalen. Maar goed, nogmaals - waar jij je goed bij voelt. Mijn 100% stock spanner functioneert prima met 300pk

Gisteren even een motortakel geleend van een kennis en het blok er weer in gehangen, monteren ging een stuk makkelijker en sneller dan verwacht, het werkt toch wel lekker als alles schoon is..