R56 “built” toxicmanic! Gerrit sist naar mij.. P12

[Toxic.]

Er spoken weer van allerlei gedachtes door me hoofd.. vanmorgen dus maar weer vroeg uit bed om verder te knoeien! Eerst ff zelf een lek zoeker gemaakt haha.









Al snel vond ik nog een lek! Deze was makkelijk gemaakt, want de originele klem had het begeven! Opnieuw getest, maar helaas ik haal nog steeds bij 4K maar 0.7 tot 0.9 bar. Bij de 6k haal ik wel 1.2/1.3 bar nu! En als ik overschakel en volgas blijf houden pak ik op 5k toeren ook 1.1/1.2 bar! Ook met sprinten van 1 naar 2 houdt hij zijn druk wel! Ik kreeg me toch een klap in me rug! Maar vanuit ze 2 onderin volgas.... helaas! De druk opbouwen blijft moeilijk..

Ik denk dan toch dat ik het bij de turbo moet gaan zoeken🥺 hier wacht ik wel mee tot na 19 april! ( nurburgring )! Anders moet ik weer haasten.. en hier heb ik geen zin in haha.

Ik hou jullie op de hoogte!

[MartijnGizmo]

Is de wastegate nog wel goed gangbaar?

[Toxic.]

Is de wastegate nog wel goed gangbaar?

Deze hebben ze bij beek gecontroleerd. Functioneerde goed zeiden ze! Met druk erop kwam die naar buiten, en hij ging weer terug. Maar ik zag dat je er ook wat aan kon verstellen. Ik heb geen idee hoe dit verder werkt! En of dit los is geweest met de revisie. Onder op de inlaat word die ook goed aangestuurd!!

Ik denk dat de huidige turbo er ook zo van binnen uit ziet! Dit is me oude turbo!

[QVS]

Oeeh de Northsleife!!
Ben er tot nu toe daar 1x overheen gereden. Toen nog met mijn voormalige auto.
Was echt geweldig!
Wil er binnenkort ook er weer na toe!

Je kan ook binnenkort over zandvoort rijden. Met de British racing festival.
Dat is op 6 en 7 juli!
Mischien ook leuk om daar een keer overheen te knallen!

Alleen Weet ik niet hoe het zit met verzekeringen. Omdat dat echt een circuit is, en niet zoals de Nortshsleife. Die wordt namelijk bezien als een tolweg.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Toxic.]

Is de wastegate nog wel goed gangbaar?

Je hebt me op een nieuw spoor gebracht! Ik denk indd dat er speling zit op de wastegate. Ik hoorde altijd al een gerinkel bij het opspoolen. Maar nu denk ik ineens. Dat kan de wastegate wel is zijn met teveel speling! Bedankt voor de tip. Ik ga morgen meteen kijken! Als dit zo is... dan heeft de monteur die de turbo heeft gereviseerd niet goed zijn best gedaan!

—-

Oeeh de Northsleife!!
Ben er tot nu toe daar 1x overheen gereden. Toen nog met mijn voormalige auto.
Was echt geweldig!
Wil er binnenkort ook er weer na toe!

Je kan ook binnenkort over zandvoort rijden. Met de British racing festival.
Dat is op 6 en 7 juli!
Mischien ook leuk om daar een keer overheen te knallen!

Alleen Weet ik niet hoe het zit met verzekeringen. Omdat dat echt een circuit is, en niet zoals de Nortshsleife. Die wordt namelijk bezien als een tolweg.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Ik ben er al vaak geweest! En 19 april is ons jaarlijks dagje met de vrouw! Als je van alle auto’s houd moet je er 19 april zijn!!!!!

Zover ik weet ben je nergens verzekerd met een Nederlandse verzekering op het circuit! Voor de Engelse en Duitse mensen, kan je een aparte verzekering afsluiten volgens mij. Helaas is dat voor ons Hollanders anders

[QVS]

Is 19 april een speciale dag ofzo dan?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[MartijnGizmo]

19 april is het Carfreitag, dan staan er gegarandeerd de langste files!

[Toxic.]

19 april is het Carfreitag, dan staan er gegarandeerd de langste files!

Maar o o wat een dag de mooiste files om van te dromen! En de zweer is geweldig

[QVS]

Sorry... Ik ga niet 19 april naar de northsleife!
Sta vaak genoeg in de file hier in NL

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Toxic.]

Sorry... Ik ga niet 19 april naar de northsleife!
Sta vaak genoeg in de file hier in NL

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Haha! In het hoge Noorden bestaan files niet!

[QVS]

Pfff zeg mij wat. Ik werk door heel Nederland. Alles boven utrecht (bijna) nooit file. Alles onder utrecht, kom je niet boven de 80km/h gemiddeld

Ik denk dat ik maar moet verhuizen naar het noorden, de huizen zijn daar ook goedkoper!

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[louisvdd76]

Kan het niet zo zijn dat hij bij lagere toeren minder boost heeft. Die van mij is ook zo geprogrammeerd... Dus hoe hoger de toeren hoe hoger de boost. En in de 1ste en 2de versnelling is de boost ook vaak gelimiteerd. De 3 moet hij wel sneller oppakken.

[Toxic.]

Kan het niet zo zijn dat hij bij lagere toeren minder boost heeft. Die van mij is ook zo geprogrammeerd... Dus hoe hoger de toeren hoe hoger de boost. En in de 1ste en 2de versnelling is de boost ook vaak gelimiteerd. De 3 moet hij wel sneller oppakken.

Dat zou kunnen, maar als ik bij 3k toeren volgas geef in zijn 4, komt die niet hoger dan 0.4.. dan bij de 5k toeren 0.7/0.8 en dan boven de 6k pakt die soms 1.1 of 1.2!

Ik heb al een nieuw achterkantje besteld voor de turbo! Deze was “maar” 73 euro icl verzend kosten! Deze komt icl een nieuwe wastegate.

Ik hoop dat het hiermee opgelost is en ik wel de 1.2 bar pak! En ik dan bij beek naar de 1.4 bar kan gaan ik heb nu ook ‘maar’ 305nm dit zou meer rond de 370/400 moeten zijn! En pk’s tegen de 260pk

[QVS]

Wat Louis zegt klopt. In mijn Cooper S F56 is de eerste versnelling duidelijk erg beperkt kua vermogen. Voor mn gevoel scheeld zn 1e en 2e versnelling wel de helft aan trek kracht

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Toxic.]

Wat Louis zegt klopt. In mijn Cooper S F56 is de eerste versnelling duidelijk erg beperkt kua vermogen. Voor mn gevoel scheeld zn 1e en 2e versnelling wel de helft aan trek kracht

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Hmm ik zal het is vragen aan de tuner! Dit neemt alsnog niet weg dat ik in de 3/4/5 geen 1.2 turbo druk haal!

Ik heb vandaag ook wat sprintjes op de snelweg gedaan.. de ene keer trekt die hard! En de andere keer een stuk minder! Ik hoop dat me Nieuwe turbine behuizing met wastegate snel binnen is. Dan kan ik dat in iedergeval uitsluiten!