- Mini One R52 Sidewalk
- bouwjaar 2008
- de kleur is volgens de RDW grijs
- handgeschakeld
- +/- 105K kilometers
Dit is hoe ik de '08 R52 Sidewalk kocht:
Was nogal lawaaiig aan de achterkant en ik dacht dat het aan de (winter)banden lag, dus snel een andere set velgen gescoord...
Maar dat hielp niet, want de herrie werd veroorzaakt door een versleten (linker) wiellager. Dus al snel een afspraak gemaakt bij AutoMaan in Pijnacker voor het vervangen. Hoewel ik zelf erg handig ben en veel aan auto's heb geklust, laat ik het tegenwoordig liever aan anderen over...
Uiteindelijk bleek er nog veel meer mis te zijn aan de achterzijde en zijn schijven/blokken en de klauw rechtsachter ook vervangen. Kost wat, maar is gewoon soms nodig.
En omdat het bloed nu eenmaal kruipt waar het niet gaan kan... een set nog grotere wielen gekocht
Dat is meteen een veel sportievere "look", alleen bleef de motor ietsje achter op dat gebied... 90 PK met al dat gewicht (het is immers een cabrio, dat weegt wat...). Gelukkig zit er hier aan de overkant van de snelweg een aardig tuningsbedrijf bekend onder de naam Beek Racing, waar ik eens ging informeren naar de mogelijkheden van een stage 2 tuning… en een uurtje later met een stage 1 tuning wegreed
Geen afgevlakte koppen, gehoonde cilinders, overmaatse zuigers, uitgewogen drijfstangen, snelle nokken of wat ook... gewoon een laptop "in z'n kont" en opnieuw programmeren die hap... zo gaat dat tegenwoordig...
Binnenkort bij hetzelfde bedrijf een verlaging. Als ik er aan denk maak ik foto's... corona proof foto's
Wordt vervolgd...
linker veerpoot lekt. Maar werkt nog wel dus zou er de apk meer door kunnen... misschien... maar verder bleek ook dat de bussen nogal op hun eind zijn dus een prijsopgaaf voor montage van verbeterde draagarmbussen (en dan ook gelijk de + 0,5 caster versie) en nieuwe schokdempers voor is al aangevraagd.
). Maar het gaat niet alleen om pk, het is een combinatie van alles (looks, motor, driveability, onderstel, velgen, banden, uitlaat, modificaties etc etc)
