Ducks MCS DS -> p169 Weer op de weg

[ducks]

Dat is eigenlijk nadelig. Ethanol levert 34% minder energy op per eenheid as bezine. Dit is ook waardoor je minder zuinig rijdt. Aan de andere kant ik het een stuk klop vaster. Door het direct in de bezine te stoppen mis je een een deel van de voordelen die je hebt als je los inspuit. Zoals het verlagen van je AIT's

[werner]

http://greenliving.nationalgeographic.c ... -2476.html

Ethanol wordt veelal gebruikt in Amerika als kant en klare brandstof, E85. 85% ethanol en 15% benzine.
De klopvastheid is veel hoger, maar het verbruik is ook veel hoger. Vaak moet je het hele brandstifsysteem er wel enigszins op aanpassen (pomp, injectoren etc). De mapping moet af gesteld worden op E85 en dit geeft vaak veel hogere vermogens, door de hogere klopvastheid van het mengsel.

Methanol wordt vaak gebruikt als koeling voor de motor via een injectsysteem naast brandstof.
Zonder mapping is het prima te rijden als goede koeling, maar heeft water betere koelcapaciteiten.
Ga je je motormanagement er op instellen, kun je er veel hogere vermogens op halen omdat methanol de klopvastheid ook verhoogt maar moet er heel goed gekeken worden naar flowwaardes van de injector omdat het signaal waarop de externe kit baseert of hij moet injecteren of niet, van het injectiesignaal van de injectoren of ECU wordt gehaald.

Het geeft ook helaas veeeeel meer slijtage.

Beetje kort door de bocht. Welke slijtage? Het klopt dat ethanol in pure vorm aluminium aanvreet. Tevens heeft ethanol absoluut geen smerende eigenschappen. Hierdoor moet je goed opletten met je pomp dat deze wel overweg kan met ethanol. Dit kan opgelost worden door een beetje glycerine er door heen te doen of mengen met water.

Bij motoren die op E85 lopen moet de olie 2x zoveel ververst worden.
Dit is omdat ethanol de olie oplost. Daardoor zullen cilinders en klepgeleiders veel sneller slijten.

[koosie]

jeetje wat een gaaf project olaf!! ben benieuwt wanneer je er weer mee de weg opgaat!

[ducks]

Subframe voor zit er weer onder en hij staat weer op zijn wielen. Met de motor is het nu wachten op de fabricatie van het inlaat spruitstuk/plenum. Ik ga ondertussen verder met de ophanging achter en het interieur.

[MiniBeardie XL]

Lekker bezig geweest dan. Lag vanmorgen nog op de grond zag ik.

[mushrop]

Ik wordt hier elke keer zo blij van. thnx for making my day again!

[Ragnar]

nog niet klaar als ik terug ben..

[ducks]

Ondertussen met het interieur bezig.



Niet helemaal tevreden, maar niet slecht voor de eerste keer. Kevlar is een bitch om mee te werken.

[ducks]

Look at what showed up today



And a little test fit

[koosie]

Word echt een gaaf ding!!! Wanneer is dit beest operationeel??

[ducks]

Hoop eind augustus weer de weg op, maar er zullen vast nog heel wat eindjes zijn die dan nog gefixed moeten worden.

[Raj]

Wasda voor onderdeel?

[ducks]

Dat is de ophanging van de achterarm

[ducks]

Motor zit er in. Het is nu wachten op het inlaat plenum.



Race radiator van Lohen