Uitlezen R50 met INPA kabel

[radem083]

Na een grondige speurtocht op het internet en dagen proberen kom ik niet veel verder. Hopelijk kan iemand mij wat verder op weg helpen met het uitlezen van een Mini R50...

Het idee is om uiteindelijk mijn dak en ramen via sleutel te kunnen sluiten. Daarnaast is het handig om een mogelijkheid te hebben om de computer uit te kunnen lezen mocht er later een probleempje ontstaan. Met dat idee heb ik een K+DCAN USB interface kabel aangeschaft. Op de kabel is aangegeven dat deze INPA compatible is. De kabel is netjes geleverd met software. De meegeleverde software betreft INPA 5.01 en 5.02. Ediabas 6.74 en NCSExpert (ik dacht versie 3.04). Via een andere post heb ik ook de update van Ediabas naar 7.2 gevonden. Al met al klinkt het allemaal nog vrij aardig. Echter na dagen proberen kom ik niet verder dan 2 springende bolletjes na het starten van INPALOAD. Op de kabel is duidelijk een ledje te vinden wat ik ook nog geen enkele keer in werking heb gekregen. De driver heb ik geinstalleerd conform beschrijving en ook de OBD.INI file heb ik aangepast zodat deze de juiste poort verwijzing bevat. Ik heb inmiddels zelfs de kabel aangepast zodat ik pin 7 en 8 kan verbinden maar nog steeds geen enkele vooruitgang. Eerste pogingen heb ik gedaan met een netbook voorzien van Windows 7 starter. Inmiddels windows XP ook geprobeerd mbv en virtuele machine maar ondanks alles geen enkele positieve ontwikkeling....

De omschrijving van de kabel is: BMW INPA K+CAN With FT232RL Chip OBD2 to USB interface diagnostic Cable.

Mocht iemand een tip hebben dan hoor ik het graag....

[Robert]

R50-series......eerste waar ik dan aan denk: zijn pin 7 en 8 van de OBD-stekker met elkaar verbonden?
Bij veel van de INPA-kabels is dit niet meer het geval, om compatible te zijn met de nieuwere modellen.

[radem083]

Beste Robert,

Bedankt voor het meedenken.

Op basis van onderstaande afbeelding heb ik inderdaad pin 7 en 8 doorverbonden maar ook nadien geen succes...



Ik begin langzaam aan erg te twijfelen aan de kabel zelf maar daar heb ik dus al zelf aan zitten solderen dus daar kan ik niet zo heel veel meer mee ben ik bang....

[Robert]

OK, dan de USB-kant... Je hebt de USB-drivers al geinstalleerd. Als het goed is het je dan ook een "USB Serial Port (COM X)" in Windows apparaatbeheer. Op de plek van de X staat dan een nummer. Soms wordt deze alleen zichtbaar als je de kabel ook hebt aangesloten aan de laptop.
Dit COM-nummer heb je weer nodig bij de installatie van o.a. INPA, NCS, etc.
COMpoortnummer heb je goed ingesteld bij INPA, NCS? Niet per ongeluk gekozen voor een USB-to-Serial installatie?
Oh, en heb je bij het "USB Serial Port (COM X)"-apparaat de latency op 1 gezet, ipv de de standaard 16?

[radem083]

Ik heb de driver van de CD geinstalleerd en dus niet de driver die Windows vanuit de update kan aanbieden.

Bij de driver eigenschappen zie ik nu:
Bestand C:\windows\system32\drivers\ftser2k.sys
Leverancier: FTDI Ltd.
Versie: 2.04.06

Bestand C:\windows\system32\drivers\serenum.sys
Leverancier: Microsoft Corporation
Versie: 5.1.2600.5512

Bestand C:\windows\system32\ftserui2.dll
Leverancier: FTDI Ltd.
Versie: 2.04.06.1

Via advanced settings het ik verder poortnummer op 2 gezet en deze aanpassing ook in C:\Windows\OBD.INI overgenomen. En de latency setting van 16 naar 1 gezet.

Wat mij vooral vreemd overkomt is dat er totaal geen reactie van de led op de kabel waar te nemen is. Ik zou toch op zijn minst verwachten dat deze aangeeft dat er inderdaad 12V vanuit de diagnose stekker is waargenomen met bijvoorbeeld een groen licht en als er echt data over de kabel gaat knipperen of rood licht. Maar ik zie dus helemaal geen enkel signaal.

[Robert]

OK, die *.sys bestanden van FTDI heb ik ook, alleen versie 2.08.14, maar ook nog een extra:
c:\windows\system32\ftcserco.sys
Leverancier: FTDI Ltd.
Versie: 2.01.03.1

En just-to-be-sure op de poortinstellingtab:
bits per seconde: 9600
databits: 8
pariteit: geen
stopbits: 1
datatransportbesturing: geen

LEDje op mijn kabel gaat in ieder geval branden als ie stroom van de MINI krijgt, heb er eigenlijk nog nooit op gelet of ie knippert bij datatransport. Ik check altijd met INPA dat de beide bolletjes Battery en Ignition gevuld zijn.

[radem083]

Ik moet toch maar op zoek naar een nieuwe kabel die wel mee wil werken. Je komt alleen zoveel aanbiedingen tegen dat ik niet meer weet welke te kiezen. Nog een tip waar ik op moeten letten of gewoon maar weer een gokje wagen?

[radem083]

Vandaag nieuwe kabel ontvangen en direct verbinding.
Ik heb nu deze kabel http://rover.ebay.com/rover/0/e11050.m4 ... ADE%3A1123

Nu verder op onderzoek hoe ik de programmering kan wijzigen....

[radem083]

Het zit niet echt mee geloof ik. Het is inmiddels gelukt om wat instellingen aan te passen maar miijn hoofddoel lijkt niet te lukken.

Ik wil nog steeds graag mijn raam en dak met de sleutel sluiten.

Ik heb daarom via NCS Dummy de volgende waardes op "aktiv - enabled" gezet in module BC1:
- REMOTE_CONTROL -> aktiv - enabled
- REMOTE_LAZY_LOCK -> aktiv - enabled
- HALTEN_FB_OEFFNEN_TASTE -> ohne_function - without function

en daarna met NCS expert de waardes ingelezen. Een mooie uitleg hoe dat in zijn werk gaat heb ik hier gevonden: http://www.youtube.com/watch?v=09ye3nwcSEM

Hoe ik ook op het "sluiten" knopje druk geen reactie. Ik heb ook de setting HALTEN_FB_OEFFNEN_TASTE op "komfort_oeffnung - comfort opening" en direct alles open bij het vasthouden van de "open" knop op de sleutel.....

[Robert]

Tsja, klinkt heeeeeeeel bekend.... Exact dezelfde resultaten heb ik ook gehad vorig jaar. Alle dealer-programmeerbare optie krijg je zo voor elkaar, maar de ramen sluiten via de AB is drama.

In sommige versies van BC1 kun je ook kiezen voor KOMFORTSCHLIESSUNG_FB = nicht aktiv / aktiv
En als tip kreeg ik van iemand mee: KOMFORTSCHLIE_FB_O_FH_HI = nicht aktiv / aktiv

Maar deze laatste heb ik nog niet zelf uitgeprobeerd, ben nog geen R50-53 met schuifdak tegengekomen met de laptop. En ja, met een schuifdak schijnt anders/lastiger te zijn dan degene zonder dat pano-dak.

Ramen en dak sluiten met de sleutel in het slot is trouwens: KOMFORTSCHLIESUNG_SCHLOSS = nicht aktiv / aktiv.
Maar als je het voor elkaar krijgt om met de AB de ramen te kunnen sluiten, dan verneem ik graag van je hoe je dat gedaan hebt!!

[radem083]

Hmmm... ik heb een BC1.C03 en daar heb ik de KOMFORTSCHLIESSUNG_FB setting in ieder geval niet.

Voor sommige modellen is het in ieder geval mogelijk dus ik probeer nog even verder. Deze gelukkige heeft het in ieders geval voor elkaar: http://www.youtube.com/watch?v=9r-Ehn_fdyU

Ik heb al wel een succesje want zowel raam aan linker als rechterkant gaan nu met een korte tik op de knop geheel open en ook weer dicht.
WIN_PINCH_ENABLE_DRIVER, WINDOW_AUTO_UP_DRIVER, WINDOW_AUTO_UP_PASS, WINDOW_PINCH_ENABLE_PASS, WINDOW_SHORT_DRIVER en WINDOWS_SHORT_PASS allen op waarde actief en setting WINDOW_INCH_AUTO op non-actief maken dit in ieder geval mogelijk.

Als ik het dakje weer eens vergeten ben te sluiten hoef ik in ieder geval weer niet helemaal erin en het contact aan te zetten want de programmering om met de sleutel in het deurslot de boel open en dicht te doen werkt al wel inderdaad. KOMFORTOEFFNUNG_SCHLOSS en LAZY_LOCK_WITH_KEY op actief is genoeg om dit voor elkaar te krijgen.

[radem083]

Helaas ik moet het opgeven. Ramen en dak sluiten met afstandsbediening zit er niet in voor de module (BC1.C03) die in onze MINI zit.

Nog wel wat andere leuke features gevonden in de KMB module zoals de digitale snelheidsweergave in de boardcomputer....blijft toch wennen die km teller niet direct onder de neus.

Language SPRACHE KMB English
Temperature (degrees f/degrees c) TEMPERATUR_EINHEIT KMB grad_c
Usage in distance per litre or litres per km VERBRAUCH_D1 KMB l/km or km/l
Digital Speedometer in board computer BC_GESCHW_ANZEIGE_DIGITAL KMB Aktiv
Fuel Warning AKUSTIK_TANK_RESERVE KMB Aktiv
Key in lock when door is opened warning ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG KMB Aktiv
possible icy roads alert AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK KMB Aktiv
Warning if lights are on an door is opened LICHTWARNUNG KMB Aktiv
Stopwatch function 0-100 (…didn't test it so don't know what this really does) STOPPUHR_0_AUF_100 KMB Nicht_aktiv

Nog wel een merkwaardigheidje gevonden. Bij het programmeren van de KMB module kreeg ik eerst te zien dat de auto over een KMB_R50.C05 module zou beschikken maar programmeren lukte alleen alsde C06 variant selecteer.

[Mini-Gijs]

Geweldig, heb net allerlei fijne dingetjes aangezet met het coderen. Werkt supereasy. Verbruik is nu eindelijk in km /l, alarm als licht aan blijft, enz enz. Comfortsluiting open en dicht werkt ook. Makkelijk hoor :)

[Mini-Gijs]

Helaas ik moet het opgeven. Ramen en dak sluiten met afstandsbediening zit er niet in voor de module (BC1.C03) die in onze MINI zit.

Nog wel wat andere leuke features gevonden in de KMB module zoals de digitale snelheidsweergave in de boardcomputer....blijft toch wennen die km teller niet direct onder de neus.

Language SPRACHE KMB English
Temperature (degrees f/degrees c) TEMPERATUR_EINHEIT KMB grad_c
Usage in distance per litre or litres per km VERBRAUCH_D1 KMB l/km or km/l
Digital Speedometer in board computer BC_GESCHW_ANZEIGE_DIGITAL KMB Aktiv
Fuel Warning AKUSTIK_TANK_RESERVE KMB Aktiv
Key in lock when door is opened warning ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG KMB Aktiv
possible icy roads alert AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK KMB Aktiv
Warning if lights are on an door is opened LICHTWARNUNG KMB Aktiv
Stopwatch function 0-100 (…didn't test it so don't know what this really does) STOPPUHR_0_AUF_100 KMB Nicht_aktiv

Nog wel een merkwaardigheidje gevonden. Bij het programmeren van de KMB module kreeg ik eerst te zien dat de auto over een KMB_R50.C05 module zou beschikken maar programmeren lukte alleen alsde C06 variant selecteer.

Ik heb het wel voor elkaar gekregen, zowel autoup voor de ramen aan twee kanten als comfort open en close met sleutel en afstandsbediening.
Ik heb ook een BC1.C03.

Als je wilt zet ik mijn trc's hier wel even neer.

Ik heb nu het volgende aangezet:

verbruik in km/l ipv l/100km
alarm bij bijna lege tank
digitale snelheid in display toerenteller
alarm bij sleutel in contact
alarm bij lichten aan.
Auto-up en down driver
Auto-up en down passagier
komfort-open slot
komfort-open remote
komfort-sluiten slot
komfort-sluiten remote

Airco-uit bij volgas (voor het vermogen altijd leuk) zit in de module EMS

Ik probeer nu de stopwatch voor 0-100 aan te krijgen, dat wil nog niet zo.

[Mini-Gijs]

Haha, ook follow-me-home verlichting werkt:). Wat is dat toch leuk, dat coderen!!!