NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Bijna 8 jaar lang ben ik de trotse bezitter van deze prachtige MINI. Ik heb er intens van genoten, maar voor mij is het tijd voor iets nieuws en dat maakt dat deze MINI mag wisselen van eigenaar.

Deze MINI Cooper S stamt uit oktober 2004 en behoort hiermee tot het type “facelift R53”, volgens velen de meest pure MINI qua beleving vanwege het kart-achtige stuurgedrag en de motor met supercharger in plaats van turbo.
Het is een van origine Nederlandse auto; nieuw geleverd door MINI Smudde Enschede, waar de auto ook in onderhoud is gebleven toen deze in het bezit was van de 1e en 2e eigenaar.
Op 11 maart 2011 kocht ik de MINI van de 2e eigenaar, een echte liefhebber die de auto altijd keurig onderhield.

Af-fabriek is deze MINI behoorlijk rijk uitgerust. Het is een Chili-uitvoering en beschikt over de volgende fabrieksopties:

- ABS
- Airbags
- Alarmsysteem klasse 3
- Automatic Stability Control + Tractiecontrole (ASC+t)
- Bekleding half-leder
- Boordcomputer
- Chrome line interieur
- Centrale vergrendeling (met afstandsbediening)
- Climate control
- Cruise control
- Dak in contrastrerende kleur (Aspen White)
- Dashboard kastje (gekoeld)
- Dashboard panelen in wagenkleur (Hyper Blue)
- Elektrische ramen
- Elektrische verstelbare, inklapbare en verwarmde buitenspiegels in contrasterende kleur (Aspen White)
- Lichtpakket
- Metallic lak: Hyper Blue
- Multifunctioneel 3-spaaks stuurwiel
- Navigatiesysteem
- Sportonderstel
- Xenonverlichting
- Zwarte hemelbekleding

Een echte MINIac houdt van modificeren en ik ben daarop geen uitzondering. Deze MINI is gemodificeerd op gebied van interieur, exterieur en techniek met als eindresultaat zowel show als go.

Modificaties
Exterieur
- Achterwisser delete
- Antenne van Peugeot 607
- Cooper Spoiler
- Cupra R Front Splitter
- JCW Aero grill
- JCW Aero sideskirts
- JCW Aero voorbumper met luchtinlaten
- JCW GP achterbumper (inserts en GP trim)
- LED stadslichten
- MINI flatblade ruitenwissers
- Orranje G-wing met spoiler-blad in Aspen White
- US Side Markers (achter rood, voor wit)
- Xenon 6000K lampen

Interieur
- Aquamist dashboard guage
- Armsteunen bekleed met leder inclusief blauwe stiksels
- Dashboard kastje bekleed met leder inclusief blauwe stiksels
- Dashtop bekleed met leder inclusief blauwe stiksels
- Dension Gateway iPod interface
- Handrem en handrem balg bekleed met leder inclusief blauwe stiksels
- Howerton Engineering Boot-Tank (t.b.v. water/methanol injectie)
- LED verlichting interieur
- Mattenset velours met blauwe bies

Onderstel
- Aluminium draagarmen achterzijde (R56)
- AP Suspension schroefset (ontwikkeld door KW Suspension)
- BMW Z4-M hoofdremcilinder
- Luchtinlaten in de voorbumper t.b.v. remkoeling (luchtslangen worden meegeleverd)
- MINI R97 flame spoke wielen i.c.m. Bridgestone Blizzak LM-25 banden (205-45-17)
- R56 achterremmen
- Superflex en Powerflex polyurethaan bussen (draagarmen voorzijde, stabilisatorstang voorzijde en stuurhuis)

Motor en aandrijflijn
Vermogen / koppel: 243 pk / 282 nm
- 82 graden thermostaat
- Aquamist HFS4 water/methanolinjectie
- Bosch 550cc injectoren
- Catcam 1302469 nokkenas
- Dave F. Hybrid Airbox
- Detroit Tuned Bypass valve
- Helix koppelingsplaat, geveerd uitgevoerd
- JD Engineering custom remap
- KAVS -17% supercharger pulley
- Milltek uitlaatsysteem vanaf de katalysator
- Pre-cat delete uitlaatspruitstuk
- Quaife ATB mechanisch sperdifferentieel
- TTV single mass racevliegwiel (5,6 kg)
- Setrab oliekoeler

Sinds ik de MINI bezit is ze tot in de puntjes verzorgd, op het maniakale af. Ze slaapt altijd in een verwarmde garage en komt alleen naar buiten bij mooi weer. In de auto is nooit gerookt.
De MINI heeft nu 155.402 km ervaring. Laat je niet ontmoedigen door deze km-stand of door het gegeven dat deze MINI al wat op leeftijd is. Door TLC in het extreme verkeert ze in topstaat en rijdt, ruikt en oogt ze vrijwel als nieuw, zowel van binnen als van buiten. Detailing is een van mijn hobby’s en ik heb er een sport van gemaakt om de auto in nieuwstaat te houden. Lichte steenslag op de motorkap en de voorbumper zijn nagenoeg de enige zichtbare gebruikerssporen. De auto heeft nooit schade gehad.

MINI-specialist Auto Spenkelink verzorgt het onderhoud. Ze heeft frequenter en intensiever onderhoud gehad dan MINI zelf voorschrijft. Grote kostenposten zoals het vervangen van de koppeling zijn allemaal recent gebeurd. Op korte termijn zijn er geen onderhoudskosten te verwachten.
Het reguliere onderhoudsboekje is m.i. te summier, dus ik heb een document aangemaakt waarin iedere vorm van onderhoud en modificatie is bijgehouden inclusief vermelding van datum en km-stand. Uiteraard is het reguliere onderhoudsboekje wel gewoon ingevuld en afgestempeld. Verder zijn de facturen verzameld in een map welke ter inzage aanwezig is.

Prijs: EUR 8.950.
Ik reageer niet op biedingen; onderhandelen over de prijs gebeurt alleen naast de auto.
Inruil is niet mogelijk.

Interesse? Bel of stuur me een berichtje. Ik vertel je er graag meer over en nodig je van harte uit om deze MINI te beleven.

Begrijpelijk dat je na verloop van tijd toch iets nieuws wil. Ik hoop voor je dat er zich een echte MINI liefhebber meldt want dit is waarschijnlijk de mooiste en best onderhouden R53 van de club, succes met de verkoop en ik ben benieuwd wat er voor terug komt maar dat gaan we zeker wel zien cq horen van je

Dank je, Milco. We gaan zien of zich er iemand voor meldt. Het is geen koopje dus als iemand hem wil hebben dan is het vast en zeker een echte liefhebber. Anders shop je niet voor een R53 in dit prijssegment.

1 ding is zeker, als je deze koopt heb je in 1 keer de aller dikste r53 van de club
Het is een prachtige wagen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dank je, Daiel! Uit jouw mond heeft dat voor mij extra waarde..

x2 wat Milco en Daiel zeggen.

Suc6 met verkoop Brightly, hoop dat ie snel aan net zo’n liefhebber verkocht wordt.

Wel zonde dat je hem weg gaat doen echt de mooiste R53s in mijn ogen, Wel begrijpelijk je wilt weer een nieuwe uitdaging.
dat had ik met die van mijn ook . Hopen dat je hem aan een liefhebber kunt verkopen.succes met de verkoop

Thanks Charlie en Patrick!

Super mooie auto...
Succes met de verkoop

Nee! Intsa zal anders zijn! En t forum ook. Jammer dat hij weg moet/gaat? Nog nooit in het echt gezien maar wel dichtbij wonend..:/

robertok schreef: Nee! Intsa zal anders zijn! En t forum ook. Jammer dat hij weg moet/gaat? Nog nooit in het echt gezien maar wel dichtbij wonend..:/

Haha, thanks.
Hij MOET niet weg, hoor. Hij mag weg. Ik weet het, het is een cliché. Maar het is wel de manier waarop ik er in sta. Ondanks dat ik nu weleens iets anders wil hebben ben ik nog steeds heel gek met deze MINI. Helaas verkeer ik niet in de positie dat ik deze er dan bij kan houden, dus dit is het offer dat ik ervoor moet brengen..

Mooie mini, jammer dat ik deze niet eerder tegen ben gekomen , heb toevallig zaterdag er 1 gekocht

Dat is ook een prachtig exemplaar, Erik. Gefeliciteerd met de aankoop!

Er heeft een gedeeltelijke part-out plaatsgevonden. De MINI wordt nu aangeboden in een ander jasje. Hiervoor is een nieuw topic geopend:
viewtopic.php?f=81&t=43607

Dit topic kan op slot.