NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Edit: probleem is opgelost. Heb de auto bij de jongens van Van Merksteijn Motorsport gebracht en het probleem is verholpen!

Beide lambdasensoren zijn vervangen en er is een nieuwe drukklep (bypass valve heet dat dacht ik?) geplaatst met als resultaat ipv een schamele 130PK, nu weer 165,4PK. Af-fabriek 163, dus ben content! Wellicht is een tuning nog leuk later, maar voor nu kan ik nog wel even door met m'n nieuwe wagen zoals die is.

Beestje loopt nu in elk geval weer zoals het hoort!
________________________________________________________________________

Ik sta voor een raadsel. Zojuist op de Duitse Bahn voorbij Hengelo/Oldenzaal getest hoe hard m'n beestje nou eigenlijk wil.

Ik rijd een Mini Cooper S R53 uit 2003. [Edit: In 2013 geïmporteerd uit België] Niet aangepast voorzover ik weet (overgenomen met 128k km op de teller)

Het geval is als volgt:
Op papier en wat ik hoor van anderen is dat deze wagen toch zeker 220km/h moet kunnen halen.

Maar zodra ik de 185-190 nader (digitaal via iphone app zegt 188km/h) stopt de acceleratie. Of ik hem nu doortrek vanuit de 5 of 6, het maakt niets uit. Alsof 'ie begrensd is.

Is dit bekend bij een van jullie? Of herkenbaar? Ben benieuwd wat jullie ervan denken. Het is toch frappant dat ik net zo hard ga als een vriend met een gewone cooper

Is het een NL auto of bijv. een Canadese auto

Niet vermeld in OP, excuses: het is een uit België geïmporteerde wagen (2013).

Flits , hard genoeg dan lol

De rechtopstaander voorruit helpt uiteraard niet echt. Na de 180 moet je met een stock MINI geduld hebben
Gaat die Cooper op hetzelfde stuk snelweg ook net zo snel? Hoe hard rij je op de teller?

Zou bijna gaan twijfelen of het wel een S is (en geen Cooper met een S motorkap en dito uitlaat )

Misschien er een lek in de slangen naar de compressor waardoor er drukverlies is en dus geen vermogen?

Na een rit in een andere Cooper S weet ik in elk geval het volgende: ik ben traag, heel traag, vergeleken bij andere S'jes. En al helemaal onder 2000/2500 rpm.

Er wordt naar gekeken. Keep you posted!

paddo schreef:Zou bijna gaan twijfelen of het wel een S is (en geen Cooper met een S motorkap en dito uitlaat )

Dus...post eens een fotootje van je motor in dit topic.
Hebben de Belgische MINI niet eens of andere restrictie (iets met een belastingmaatregel) gehad?

Enne, op een mistige dag als vandaag effe goed lostrekken. De lucht is lekker koud, dus relatief veel O₂ in een kuub lucht. Dat zou de prestaties ten goede moeten komen.

Kijk je luchtfilter eens na, wellicht is de vorige eigenaar wat minder scheutig geweest met onderhoud, en zit het filter gewoon dicht.

Belgische mini's hebben/hadden 163pk ivm belastingen.

Gewoon een S motor?

Alright, dat vermoeden had ik al wel gelukkig. Ik zal het doorgeven. Thanks voor de tips. Hou jullie op de hoogte!

Update:

Er is naar gekeken en het volgende is er in elk geval uitgekomen: de motor geeft storing aan op de lambda sensor.

Om te beginnen wordt die dus vervangen. Als 'ie dan nog steeds niet lekker loopt worden compressordruk en mengselwaarden gemeten.

Ik houd het hier maar direct in bij mocht iemand tegen eenzelfde probleem aanlopen in de toekomst

OPGELOST

Beide lambda sensoren en de drukklep (bypass valve?) van de compressor zijn vervangen.
Het resultaat is 165,4PK

Beestje loopt weer als een trein zoals het hoort!