NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Beste mensen!

Heb een vraagje

Heb zelf mijn pulley en riem veranderd.
Rijdt goed maar nu lees ik her en der dat hij op noodloop zou kunnen gaan omdat ik hem nog niet gechipt heb!???
Heeft iemand hier ervaring mee??
Ik wil namelijk nog meer aanpassingen doen voordat ik naar beek ga voor pc aanpassen.

Mvg jos

Ik heb jarenlang gereden met JCW cilinderkop, open uitlaat en 17% pully zonder software. Nooit enig probleem mee gehad

Lekker genieten dus!

Ook wel iets over gelezen, zou alleen zijn bij 6000 rpm of hoger... maar ervaring van bmx zegt denk ik genoeg

Met alleen een 15% pulley kun je prima rijden zonder remap. Ik zou alleen wel koudere bougies monteren, bijvoorbeeld de jcw bougies.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Brightness schreef:Met alleen een 15% pulley kun je prima rijden zonder remap. Ik zou alleen wel koudere bougies monteren, bijvoorbeeld de jcw bougies.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Koudere of juist de warmere bougie erin steken?
heb zelf de BCR8ES erin zitten met een 17% pully.
de JCW zit op een koude graad van 7 als ik me niet vergis.

DennisR53 schreef: Koudere of juist de warmere bougie erin steken?
heb zelf de BCR8ES erin zitten met een 17% pully.
de JCW zit op een koude graad van 7 als ik me niet vergis.

Koudere. Hoe hoger het nummer, hoe kouder de elektrode van de bougie. Een standaard Cooper S gebruikt warmtegraad 6. JCW gebruikt warmtegraad 7. De bougies die jij gebruikt is nog een graad kouder, namelijk warmtegraad 8. De BCR8ES is trouwens ook prima te gebruiken in een S met 15% pulley.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Brightness schreef:

DennisR53 schreef: Koudere of juist de warmere bougie erin steken?
heb zelf de BCR8ES erin zitten met een 17% pully.
de JCW zit op een koude graad van 7 als ik me niet vergis.

Koudere. Hoe hoger het nummer, hoe kouder de elektrode van de bougie. Een standaard Cooper S gebruikt warmtegraad 6. JCW gebruikt warmtegraad 7. De bougies die jij gebruikt is nog een graad kouder, namelijk warmtegraad 8. De BCR8ES is trouwens ook prima te gebruiken in een S met 15% pulley.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Weer iets geleerd, ik dacht dat het precies andersom was namelijk.
Ik ga zelf eens proberen of ik naar de 7EIX bougie ga, de auto blijft namelijk een beetje schokken bij koude motor en in de lage touren acceleratie.

vlg mijn certificaat NKG BKR 7EQEP

Bosch FR 7 LDC+
Bosch +7
Bosch 0 242 235 668. Die heb ik zijn die ook goed??waren echt goedkoop