NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Die bumper maakt m echt super dik. Super dikke MINI


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Kom zo langzamerhand op het punt dat upgrades minder zichtbaar worden maar vaak van belang zijn voor rijbeleving in het algemeen.

Kleine update:
Via Davy een tweede setje camberlinks geregeld; brug afgehuurd en gemonteerd.


Gelijk maar laten uitlijnen door een vakman, ervaren monteur lokale raceteams, op camber voor, achter en wat toespoor.




Hij plakt letterlijk aan de weg.

Hoe heb je de setup nu staan qua waardes, Marcel?
En heb je de dempers al gereviseerd? Anders mag je straks weer opnieuw uitlijnen...

Ik ben in mijn enthousiasme de brug afgereden en volle gas weggereden; maar ik zal kijken of ik deze week langsrij voor een uitdraai. I know.... . Maar ik had gelijk een goed gevoel bij de uitvoerende monteur, hij sprak onze taal en is uiteindelijk een 1,5 uur bezig geweest. Buiten het stellen van de camber is ook ook de draagarm los geweest.

Wat betreft de veerpoot; is een project voor na het Mini seizoen. Hij lekt niet, maar bij controle van het onderstel is dit een van de actiepunten die gedaan moet worden. Vooralsnog lijkt HK Suspension de enige die volmondig "Ja dat kunnen wij" heeft gezegd. Opnieuw uitlijnen is niet zo'n issue; ben me buiten dit ook aan het oriënteren naar nieuwe velgen. Kans bestaat dat we dan toch wat moeten schroeven om het weer passend te maken.

Top dat je verschil in wegligging zo goed kunt merken, Marcel!
Toch denk ik dat het voor ons de moeite waard is om eens bij Raeder Motorsport langs te rijden. Uit het KW Clubsport onderstel is nog veel meer te halen. Met als uitgangspunt de wens van de rijder en de specifieke setup van de auto doen zij een totale afstelling. Dat houdt in: niet alleen het stellen van camber en sporing, maar o.a. ook uitwegen, instellen van de compressie en rebound. Daarmee bereik je toch net weer een ander niveau. Veel Ringtools (Porsches, BMW's, Megane RS'en, maar ook MINI's) worden door hun afgesteld.
Zoek maar een op Manthey Racing of op Raeder Motorsport.

Heb je een idee wat zoiets moet kosten? Klinkt als een fikse investering. Maar goed, ben het inmiddels wel gewend.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Minimaastricht schreef:Heb je een idee wat zoiets moet kosten? Klinkt als een fikse investering. Maar goed, ben het inmiddels wel gewend.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik volg het verhaal even

Baseman schreef: ↑

09 aug 2017, 11:26

Minimaastricht schreef:Heb je een idee wat zoiets moet kosten? Klinkt als een fikse investering. Maar goed, ben het inmiddels wel gewend.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik volg het verhaal even

Het verhaal nog kunnen volgen Jos??

Als je ècht het beste uit je uitlijning en onderstelafstelling wilt halen zou je kunnen overwegen naar Dokkum af te reizen: Lammert van der Meulen. Hij is de enige persoon in NL die zijn brood met uitlijnen verdient, en dat al meer dan 35 jaar. Iedereen die diep in het wereldje zit kent hem wel.

robertok schreef: ↑

30 jul 2018, 15:50

Baseman schreef: ↑

09 aug 2017, 11:26

Minimaastricht schreef:Heb je een idee wat zoiets moet kosten? Klinkt als een fikse investering. Maar goed, ben het inmiddels wel gewend.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik volg het verhaal even

Het verhaal nog kunnen volgen Jos??

Nee, doodgebloed Robert.
Marcel heeft deze MINI inmiddels omgeruild voor een hele mooie R52 en veel van de onderdelen van deze zijn in de Cabbie gebouwd.

Baseman schreef: ↑

30 jul 2018, 19:39

robertok schreef: ↑

30 jul 2018, 15:50

Baseman schreef: ↑

09 aug 2017, 11:26

Ik volg het verhaal even

Het verhaal nog kunnen volgen Jos??

Nee, doodgebloed Robert.
Marcel heeft deze MINI inmiddels omgeruild voor een hele mooie R52 en veel van de onderdelen van deze zijn in de Cabbie gebouwd.

Haha ja I know, Misschien kan Marcel eens een nieuw topic aanmaken over z'n dakloze mini Wel benieuwd hoe en wat hij daar aan heeft versleuteld al!

Dus Marcel, Mocht je dit in de mail krijgen 0:)