NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

sinds juni hebben wij deze superleuke (cabrio )
onze nieuwe aanwinst na een lange zoektocht echt alles zit erop
van eerste eigenaar gekocht en net een tonnetje gelopen
superblij mee

en sinds augustus ook deze full option mini countryman cooper s all4
super luxe uitvoering met de grappige maar echt onnodige optie picnicbench















 
 

Hoi we hebben een paar vragen over de Cooper s cabrio

Er zit nu een andere uitlaat onder maar willen toch een milltek maar zitten te twijfelen tussen non resonated of resonated. Want deze dreunt erg door en is niet ver genoeg gebogen voor de cabrio beugel versteviging

Dus wat is precies het verschil tussen non resonated en resonated
En is het mogelijk om via de sleutel de spiegels in te laten klappen

Mvg

Spiegels inklappen via de sleutels kan alleen als je al een knopje heb in de deur waarmee je de spiegels electrisch in kan klappen. Dan is het het een kwestie van de vergrendelknop even vast blijven houden. Dan klappen ze vanzelf in.
Heb je die optie niet, dan kan je ze wel handmatig inklappen. Wel voorzichtig duwen dan.

Uitlaat heb ik geen idee van.

Een non-resonated is luider dan een resonated uitlaat, doordat bij een resonated uitlaat kamers in zitten die bepaalde frequenties uitfilteren waardoor deze uitlaat stiller zal zijn.
 

Het verschil zit hem in Middendemper of geen middendemper.
De middendemper dempt de hogere schellere toon van de uitlaat (heb ik gelezen toch omdat ik zelf voor middendemper delete aan het kijken was)
Ik denk dat er op youtube wel genoeg filmpjes zijn van de buitenkant. Weet je natuurlijk niet of er drone gaat zijn.

Er was ook ergens een topic in de kletshoek over verschillende uitlaten.

Cabrio braces zijn makkelijk te verwijderen met de juiste tools. Heb het ook net gedaan met mijn gewone cooper.

ondertussen zit de milltek resonated onder de r52 cooper s automaat en klinkt super plofjes bij op en terug schakelen
de automaat is erg snel al is het een koppelomvormer type
het dak is helemaal als nieuw geïmpregneerd met de cabrio onderhoudset van mini zelf alleen nog de r109 velgen laten maken want blanke lak laat aan de randen laat los dan is ie vrijwel perfect

de aisin 6traps automaat van de r52 cabrio ging vreemd doen, langzaam schakelen en twijfelen en schoot zelfs een keer uit z’n drive toen we de snelweg oprit opreden dus even het halve internet afgezocht, wat bleek hij moest zo snel mogelijk geflushed worden
hij is geflushed bij de vakgarage en wat bleek gitzwarte atf olie met stukjes, nu maar hopen dat het opgelost is.
de countryman z’n claxon deed het ook niet meer goed en de spiegels kraakten aan alle kanten, mee naar de dealer geweest en er wordt onder garantie een compleet nieuw stuur en complete buitenspiegel set opgezet verder bevalt de countryman echt heel goed, lekker snel en de all4 deed het erg goed in de offroad padjes voor zover dat er in nederland is

sinds kort hebben we er nog een r53 bijgenomen deze is wel bijzonder het is een cooper s park lane met maar 23 duizend kilometer dus wel best bijzonder te noemen zoals hieronder is ie nog hoe wij hem hebben gekocht. uiteraard is ie niet zo gebleven



before
in de volgende reactie staan de foto’s na wat accessoires te hebben gemonteerd

na wat bijzondere jcw accessoires te hebben kunnen bemachtigen hieronder welke:
- JCW checkered flag vloermatten voor en achter met oude logo
- JCW zwart stiksel leder dashboard
- MINI BBS R90 antraciet cross spoke velgen nieuw
- JCW airbox met flap delete
- JCW strutbrace
- JCW motorsport achterdemper nieuw
- JCW middendemper
- JCW intercooler afdekplaat
- JCW outdoor carcover rood met checkered flag wel nieuw logo
- JCW carbon hoodscoop eventueel monteren
- JCW carbon bootlid eventueel monteren
- checkered flag ventieldopjes oem
- pirelli p zero run flat
-
after


nu nog op het lijstje om te bemachtigen

- 2e JCW strutbrace voor andere mini r52 cooper s
- JCW zwart gestikte down tubes
- JCW leren schakelringen/ bekerhouder ringen
- JCW handrem met voorkeur de leren versie
- oem VDO tellertjes onderin midden console
- JCW remkit met geperforeerde schijven
- JCW sparco’s maar alleen in zeer goede staat voor en achter maar is geen must aangezien de park lane stoelen ook erg mooi zijn
- JCW sparco carbon inserts als de sparco’s erin zouden gaan
- JCW indoor carcover groen met oud logo
- JCW carbon stuur inleg
- JCW carbon spoiler misschien monteren ziet er wel heftig uit vanuit sommige hoeken
- JCW carbon spiegel kappen
- checkered flag achteruitspiegelkapje niet automatisch dimmend

als ik nog wat mis laat het maar weten

met de flap delete op de airbox klinkt ie met het overschakelen echt goed met de automaat (geen automaat haat) .
In het voorjaar gaat de jcw motorsport uitlaat eronder, maar eerst gaat hij in de hitte bestendige lak voor bescherming tegen vlieg roest aangezien het een prijzige uiterst bijzondere uitlaat is. ik zal wel wat updates geven als er weer wat gemonteerd wordt

Heel gaaf de parklane zo!
En de JCW Accessoires zijn onwijs gaaf om te hebben alleen ook heel lastig te vinden..
Kijk gerust eens in mijn topic voor wat jcw ideetjes

Erg fraai!

Van harte proficiat met deze mooie park lane.
Zeker met zo'n lage kilometerstand misschien goed idee om de auto te laten taxeren. Ook als ie niet all risk verzekerd is voor het geval ie buiten jullie schuld totallos raakt.
Een mooie r53 wordt steeds zeldzamer en ze zijn veel gezocht en de prijzen stijgen voor mooie en goede exemplaren.

De Park Lane is weer uit zijn winterslaap gekomen en zijn eerste rit zit er weer op. in inmiddels hebben we weer een paar JCW accessoires gemonteerd de carbon bootlid, hoodscoop en carbon handrem met alcantara hoes

onderhand ook nog een paar mooie originele mini auto hoezen kunnen kopen voor leuke prijsjes, waaronder 3x een r52 cover en r56 cover met een wielklem design. ook heb ik nog een setje originele jcw wielkapjes gekocht. hieronder in volgende bericht nog meer foto’s

Staat er prachtig bij zo uit de winterslaap. Zo te lezen heb jij niet stilgezeten