NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Zie net op de site van BR Performance dat ze (binnenkort) ook in Nederland zitten. Goed nieuws!
http://www.br-performance.nl/nl-nl/nieu ... ning-soon/

Ik las het op FB iid.
Echt super!

Misschien een rollenbankdag inplannen om die rollers eens goed warm te draaien?

Ik ga er sowieso eens heen om te kijken wat ze kunnen betekenen. En uiteraard om te vragen of de prijzen gelijk zijn hahaha

Tempting

Vandaag bij de NL vestiging van BR-Performance geweest met "my other ride" een BMW X1 2.0i. De vestiging wordt geheel zelfstandig(franchishe?) door 2 belgische broers gerund onder het BR-Performance label. Ze hebben direct contact met Bruno "de ingenieur" van BR-Performance België. Nieuwe 4x4 rollenbank en veel ruimte. Op 15 mei gaan ze officieel open maar hebben het al erg druk.
De X1 is van 174 PK naar 258 PK en van 280nm naar 389nm gegaan. Het rijdt zoveel lekkerder . Is wel wat duurder dan andere maar de aanpassing wordt specifiek op je auto afgestemd.

Kunnen ze zelf de software ook aanpassen? Of zijn ze daarin afhankelijk van Bruno?

frankie schreef:Kunnen ze zelf de software ook aanpassen? Of zijn ze daarin afhankelijk van Bruno?

Volgensmij 'kraakt' Bruno de software en kunnen ze op de vestigingen tweaken. Dus die maken niet de software, maar zetten de parameters goed per auto.

Laat Bruno maar schuiven, die heeft het goed voor elkaar

Ik denk dat het zo gaat hoor, want kan me niet voorstellen dat hij alle software maakt per auto elke dag. Dat komt niet goed
Dus kraken en dan zorgen dat je het kan tweaken. Ze beginnen toch altijd met een basisfile, ongeachte de stage die je neemt. Daarna worden kleine aanpassingen gemaakt. Vandaar dat ik het zo denk.

Bruno heeft nog een firma naast zijn eigen BR Performance centers in België en Parijs. Die firma heeft een online database waar ontzettend veel winOLS maps staan...als chiptuner kun je daar inloggen en files kopen en downloaden, maar er is ook een service dat je de standaard software upload en na een uurtje krijg je de remap terug .

Voor de meeste auto's is er dus wel een basismap aanwezig. En voor veel voorkomende types zijn er echt wel verschillende maps beschikbaar die passen bij de hardware aanpassingen die een auto heeft (uitlaat IC etc.).

Ze hebben de toegang tot de settings van ECU omzeild of gekraakt en kunnen zo de parameters aanpassen van hoe de auto moet reageren. Maar dan wel op basis van de individuele metingen die ze eerst hebben gedaan. Ze konden meteen zien dat er Euro95 werd getankt. Bij de hogere toeren ontstonden er vreemde kronkels in de grafiek.

Ja, dat is in zijn algemeenheid wel hoe chiptuning meestal werkt. Ging mij er alleen even om of die jongens in Raamsdonkveer zélf ook al enige mate van expertise hebben of volledig van Bruno's expertise gebruik maken.

Ja absoluut!
Ze maken echt custom de software voor je auto. Dat zeg ik ook zeker niet.

Ik bedoel te zeggen dat er een startfile is voor alle mogelijkheden die ze hebben op de site.
Afhankelijk van de metingen worden daar kleine aanpassingen op gemaakt.
Bruno is dus niet dag en nacht software per auto aan het schrijven.

Als ik alles op de rit heb, zal ik ook zeker een keer een afspraak maken daar in Raamsdonkveer

Een van hun heeft bij Bruno gewerkt. Ze maken wel gebruik van de expertise van Bruno, want de testgegevens van mijn auto werden steeds naar Willebroek gestuurd voor controle en aanpassing. Het is zeker niet zo dat de software volledig is herschreven. In denk niet dat ze de naam BR-Performance mogen gebruiken als ze geen goed resultaat afleveren.
In ieder geval heb ik er een goed gevoel aan over gehouden en een veel fijner rijdende X1

Duidelijk Edwin, bedankt voor je uitleg.