NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Even een vraag aan de techneuten hier op het forum. Ik ben aan het overwegen om een grotere IC te plaatsen en nu zie ik overal de Forge hier op het Forum. Maar waarom? ik bedoel er zijn nog alternatieven, zijn die slechter? Ik kom ook vaak de Wagner variant tegen echter vaak voert een zaak maar 1 merk dus kan niet echt achter de verschillen komen hebben jullie ervaringen met de Wagner IC?

Forge IC

Wagner IC

Wagner zegt dat deze ontwikkeld is voor de R58 maar dat lijkt me stug want de 56 en de 58 maken allebei gebruik van het N18 blok dus daar lijkt me geen verschil in te zitten

Heb zelf de Forge, dat is gewoon goed. Het verschil zit hem bijna altijd in het materiaal (gewicht), de opzet van de lamellen om te koelen en de pasvorm. Nu schijnt dat volgens mij de Evolve FMIC een andere opzet gebruikt die nog beter koelt, maar deze is wel een stukje duurder.

Wagner ken ik totaal niet, maar zou zelf denk wel de intercooler overwegen die Orranje nu levert. Airtec ofzo volgens mij.

Qua prijs is er weinig verschil. Dan is de keuze: wil je grijs of wil je zwart?
Lijkt me niet dat er veel verschil is, toch? Lijken wel echt heeeeeel veel op elkaar. Ander kleurtje + ander merk, maar zelfde product?

Product is denk niet hetzelfde. Zie pics hier tegenover de Evolve.

http://www.minitorque.com/forum/f847/wa ... iew-30215/

Het ziet er erg goed uit. Ik zou die Wagner wel aandurven denk. Op BMW forums kom je het ook met regelmaat tegen.

Wilcoos schreef:Product is denk niet hetzelfde. Zie pics hier tegenover de Evolve.

http://www.minitorque.com/forum/f847/wa ... iew-30215/

Het ziet er erg goed uit. Ik zou die Wagner wel aandurven denk. Op BMW forums kom je het ook met regelmaat tegen.

Thnks had dit artikel nog niet gezien op minitorque zijn iets verschillend lijkt net of de Wagnet ook qua afwerking wat mooier degelijker in elkaar zit hmmmm neig toch meer naar de Wagner

Wel gelijk aanvoer route ook meenemen he!

Wilcoos schreef:Wel gelijk aanvoer route ook meenemen he!

Hoe bedoel je? De bedoeling van mij is om dan ook de slangen te vervangen door die siliconen versie maar weet niet of je dat bedoeld

Ja dat bedoel ik, er zit namelijk zo een grote restrictie vanaf je turbo tussen.

Als ik de Forge van Job niet had over kunnen nemen was ik voor Wagner gegaan... Staat ook beter bij je Black/White thema

Wagner is zeer gerenomeerd in de audi 2.2 20v wereld.

Wagner maken die ook pizza's? wat ben ik toch flauw....

Ik heb me keus inmiddels gemaakt en het word de Wagner en als het mee zit heb ik heel heel snel, en kan die gelijk me de Akra downpipe er op

wagner motorsport hadden vroeger ook leuke wielen

ik heb destijd op mijn audi s6 AAN 2.2 20v turbo met holset hx40 ook een grote wagner ic gehad. was is zeer te spreken over

Mbt Wagner...

Op aanraden van Wagner, en oa op basis van mijn motorblok (N18) had ik de Competition versie aangeschaft, maar die was voor geen meter passend te krijgen...

Issue was ik een overgans model heb (Clubman S 2010 - pre-facelift, maar al wel N18 blok), en daar past eigenlijk ook enkel de 2006-2010 versie op wegens minder ruimte achter de bumper.

Wagner deed niet moeilijk, gaven toe geen weet te hebben van een overgangs model, en de niet passende kon retour naar DE. De nieuwe moet nog binnen komen.

Wagner Performance IC binnen.

Frappant - verkoper (Wagner DE) had mij aangegeven er een verschil zat van 2,5-3Kg tussen de competition en performance uitvoering, een variatie van 0,5Kg, wat ik op zich al vreemd vond. Of je weet wat het weegt, of niet...

Gewogen op een gekalibreerde Kern weegschaal:
Competition IC - volgens site 5Kg, gewogen 5,95Kg.
Performance IC - volgens site 8,1Kg, gewogen 6,18Kg.