NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Zo zo nog steeds geen proefkonijnen geweest..... Ik zou nog steeds graag willen hoor mis echt vermogen in vergelijking met normale benzine S.

Beste,

Ik heb eventueel wel interesse om mijn clubman sd (manueel, bouwjaar 10/2012) te laten tunen.
Is het dan mogelijk om het koppel in de eerste 2 versnellingen wat te beperken? Want ik vrees dat 350-400Nm koppel op de voorwielen en zonder sper niet leuk gaat rijden en banden zal wreten.
Verder vroeg ik mij af of die 2.0 diesel in de mini ook de ecu heeft van de bmw f10, f30 e.d. want die zouden nog niet te tunen zijn?
Ik zou mijn mini wel pas na de winter (maart) kunnen laten tunen.
Graag een reactie van jullie!
mvg,

Louis Mortier

luigi schreef:Beste,

Ik heb eventueel wel interesse om mijn clubman sd (manueel, bouwjaar 10/2012) te laten tunen.
Is het dan mogelijk om het koppel in de eerste 2 versnellingen wat te beperken? Want ik vrees dat 350-400Nm koppel op de voorwielen en zonder sper niet leuk gaat rijden en banden zal wreten.
Verder vroeg ik mij af of die 2.0 diesel in de mini ook de ecu heeft van de bmw f10, f30 e.d. want die zouden nog niet te tunen zijn?
Ik zou mijn mini wel pas na de winter (maart) kunnen laten tunen.
Graag een reactie van jullie!
mvg,

Louis Mortier

Je hebt toch geen voet van lood? Het schijnt dat je met het gaspedaal ook het één en ander kan doseren ipv WOT.

Een goede tuner kan het koppel gewoon beperken. Dus als je dat wilt zou ik er gewoon om vragen.

Beste marcel.no,

Daar heb je zeker gelijk in dat een gaspedaal heel wat meer standen heeft dan een aan-uit schakelaar.
Zeker als je met het dsc uit rijdt kan je perfect doseren tussen grip/geen grip.
Mijn idee om het koppel te beperken in de eerste 2 versnellingen kwam er gewoon omdat je dan toch die 400Nm niet kan benutten. Maar als ik uw post goed interpreteer heeft u ervaring met een getunede sd? Kan u wat ervaring delen naar prestaties, verbruik en dergelijke toe?

met vriendelijke groeten,

Louis Mortier

Ik wil hier mijn mening precies ook wel even kwijt
Ik heb niet meteen ervaring met een getunede SD, maar wel met een gewone SD

Ik denk niet dat je je zorgen moet maken met het teveel aan koppel, zoals ook Marcel aanhaalt. Als je een beetje weet hoe ermee om te gaan, gaat het perfect hoor ;-)
Ook heb ik het voorrecht gehad om eens te kunnen meerijden met Marcel zijn SD, vlak nadat hij getuned was, en ik kan me niet voorstellen dat hij grip-problemen had...

Ook vind ik, uit eigen ervaring, dat het veel verschil uitmaakt als de DSC gewoon aanstaat, of dat je hem uitzet. Als je hem uitzet, treedt er natuurlijk net dat meer wielspin op, maar komt naar mijn gevoel het vermogen beter tot uiting en tot zijn recht. Een goede band kan hier natuurlijk wel helpen...
Ik heb dan ook niet het gevoel dat meer vermogen en koppel ineens too much gaat worden, en ga dan ook zeer waarschijnlijk volgende zomer de mijne ook laten chippen ;-)

Tot hier mijn bijdrage
Groeten,
Jeffrey!