NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Wie heeft er ervaring met motortuning van de 1.5

Er worden powerboxen aangeboden maar ook chiptuning.

Beiden beloven ongeveer 30pk extra.

Ben benieuwd of iemand zo'n box erin heeft zitten.

Powerbox sowieso niet aan beginnen.... maar volgens mij heeft hier nog niemand ervaring.

nee inderdaad. maar gewoon chippen dan krijg ge ook 30pk bij.
dit kunt ge bij br performance al verkrijgen.

one: 75 pk -> 95 pk / 180 Nm -> 250 Nm
one d: 95 pk -> 150 pk / 220 Nm -> 320 nm
cooper: 136 pk -> 165 pk / 220 Nm -> 300 Nm
cooper d: 116 pk -> 150 pk / 270 Nm -> 320 Nm
cooper sd: 170 pk -> 220 pk / 360 Nm -> 440 Nm
cooper s : 192 pk - > 240 pk / 280 Nm -> 360 Nm

inderdaad dat klopt lars. voorbij zomer gehoord. een paceman jcw kon een cooper f56 niet los rijden. dus geloof het best

Uit de F56 Cooper S + JCW valt nog meer als 240 pk te halen.
Chiptuning momenteel in ontwikkeling, mijne heeft nu 274 pk en 400nm maar er kan meer (binnenkort ondergaat hij tweede beurt van de ontwikkeling)

Vooral het koppel is ongelofelijk vet op lagere toeren t.o.v. de standaard 192pk afstelling.
Ook op hoge snelheden trekt hij lekker door.

Wat voor aanpassingen heb je gedaan en wie doet de tuning?!?

BR zo te lezen?

bij br kunt ge nu naar 290kp en 400nm gaan bij de cooper s

Dat is wel een serieuze stap voorwaarts t.o.v. stock: een kleine 100 pk meer!
Ben wel benieuwd hoeveel druk de stock turbo dan levert. Ik dacht dat het een klein turbootje zou zijn gezien het snelle opspoelen ervan...

Brightness schreef:Dat is wel een serieuze stap voorwaarts t.o.v. stock: een kleine 100 pk meer!
Ben wel benieuwd hoeveel druk de stock turbo dan levert. Ik dacht dat het een klein turbootje zou zijn gezien het snelle opspoelen ervan...

blijkbaar staat op de site dat deze motor het zelfde is als de jcw alleen dicht gedraait.
maar ik weet dat bij shiftech al ene gedaan hebben naar 292kp en 392nm

Ja, dat zag ik. Zijn de internals bij een JCW hetzelfde als bij een S of zijn die aangepast?

Dat is toch ook bij de BMW 114i.
Als je die laat chippen, ga je van 120pk naar 230pk!! Echt gekkenhuis!

lijkt me erg optimistisch maar zal vast zo zijn als je dat zegt.

Hoeft er verder niets aan de koeling oid te worden aangepast dan? Wel een erg gaaf resultaat!