NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

De afgelopen week het menu van de Mini maar even doorgelopen, wat een info en wat een functies een klus om alles te onthouden. Het komt er dus op neer dat je alleen het belangrijkste onthoudt, in mijn optiek is dat de sportknop, wat een fun als je die keuze maakt, gaat als de brandweer. Een heel andere ervaring als met de 335, maar dat kan ook niet anders.

Ik controleerde ook even de bandendruk in het menu, voor was 2,5 bar en achter 2,3 op zich niet verkeerd. Alleen staan in de deur andere waarden voor de druk voor een 205-40-18 band van een MJCW. De druk in de banden voor 2 personen dient dan 3,1 bar en 2,9 bar te zijn. Ik heb dit aangepast en dit zorgde er wel voor dat het comfort enigszins werd aangetast, wellicht heeft iemand een onderbouwd advies, aangezien de dealer de auto had afgeleverd met de eerste druk en niet de druk die in de deur/boekjes staat.

Misschien hebben zij met warm weer cq. warm gereden banden de bandenspanning gecontroleerd. Je zal namelijk zien dat er een behoorlijk verschil in bandendruk optreed door temperatuursverschillen. Zeker t.o.v. een koude, natte dag als vandaag. 3,1/2,9 is in mijn optiek veeeeeel te hoog en alleen maar om de rolweerstand te verkleinen en daarmee de CO2 uitstoot en dus ook de BPM te drukken.

Ik heb de spanning rond de 2,4/2,1 gezet zodat de band lekker kan werken en op die manier temperatuur kan opbouwen waardoor niet alleen de bandenspanning vanzelf omhoog gaat maar je ook lekker veel grip creëert!

In mijn F56S heb ik de bandendruk de eerste dagen ook in de gaten gehouden (was toen warmer dan bijvoorbeeld vandaag), ik zat rond de 2,8/2,9 rondom. Rij op 205/45R17 (Michelin Primacy 3).