NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ik kreeg van de verkoper de vraag of ik Run flat banden wil of niet, ik heb ooit eens gelezen dat Run flat minder lekker rijdt en dat het duurder is om ze te repareren als ze al te repareren zijn. Dus ik dacht doe maar normale:

- Cosmos Spoke velgen en Michelin Primacy 3 (205/45R17 88W)

Of kan ik toch beter Run Flat nemen, iemand tips/advies? Ik kon met zoekfunctie niks vinden

Er zijn uiteraard voordelen aan de runflat.
Met een lekke runflat kan je nog lekker een stukje doorknorren.

Ik heb mijn RunFlats eraf gegooid vanwege de hogere kosten voor zo'n band en officieel mogen ze niet gemaakt worden als ze lek zijn. Uiteraard gebeurd dit veelal wel. Ze kunnen van binnenuit geplakt worden.
Daarnaast ligt het comfort van de non-runflats wat hoger. Ik vond het verschil merkbaar. Het stuurgedrag werd ook verbeterd. Daarom ook gekozen om ze niet meer te nemen op de MINI.
Ik spreek nu uit ervaringen op de R53 en R55. Een F56 kan ik niet beoordelen, maar ik zal dezelfde keuze maken gok ik zo.

Thanks

Ik moet de dealer toch nog bellen, zal eens vragen of ze andere kunnen en willen monteren, verkoper had het over Hankook of Michelin, nu wil ik liever Michelin, ik heb geen Cooper S, dan zou Primacy 3 toch moeten voldoen of zijn de Pilot Super Sport echt veel beter ook voor een minder potente Cooper?

Ze moeten mijn X1 wel op winterbanden gaan leveren (maar BMW leveren ze volgens mij niet zonder Runflats toch?) Die kan ik wel zelf kiezen, nog tips: Conti's of Michelins?

Als je geen sportieve rijder bent dan zou ik gewoon run flats nemen. mocht je lek rijden sta je niet gelijk langs de weg. Het prijsverschil is niet dusdanig dat dit een belemmering mag zijn.

Mijn vrouw houdt wel van een beetje doorrijden, mooiste was dat ze op een grote rotonde waarin ze voluit de bocht nam met mij ernaast een duim kreeg van een gast die haar bij probeerde te houden.... Dat had hij niet verwacht denk ik, maar over het algemeen rijdt ze redelijk normaal. RFL is toch gratis? Als ze lek rijdt gaat ze toch niks zelf doen en belt ze Mini-service, voordeel van RFL is wel dat je dat thuis kan doen natuurlijk, heb nog getwijfeld over een reserve-band maar die neem je alleen maar mee als ballast denk ik.

Als dame die vaak al s'morgens erg vroeg met Mini onderweg is zweer ik bij runflats. Had ze ook al op vorige Mini en BMW1. Geeft een stukje veiligheidsgevoel dat ik nooit ergens op rare plaats strand. Runflats rijden prima!

Wij hebben zowel 's zomers als 's winters Runflat.
Ze maken meer lawaai en qua comfort met 16 inch banden vinden wij ze prima.
Ik kan me voorstellen, vanwege lekrijden, dat je 's winters dit niet wilt meemaken en 's zomers dit geen probleem zult vinden.
De keuze is aan jou.

Praktijkervaring:
Ik heb op mijn BMW RFT en was ontzettend blij 's ochtends in de spits (A50) met motregen met de melding lekke band door kon rijden. Ik moet er niet aandenken langs de weg met al dat vrachtverkeer. Het was ook nog de linksvoor hoorde ik van Ekris
Daarnaast is het ook handig. Wisselen wanneer het je uitkomt: heb Ekris Velp/Arnhem direct gebeld en gevraagd of ik langs kon komen. Kon direct zonder afspraak langskomen, echter had ik een vergadering.
Ben pas in de namiddag naar Ekris gereden. Kon niet zien welke band lek was en ik heb tijdens het rijden naar Ekris aan het stuur niets gemerkt/gevoeld.
Overigens, wel de snelheid aanpassen < 90 km/u

Ik heb voor de winter ook runflats gekocht. Nu nog velgen die over de JCW remmen passen...

Hebben 17 inch Rf als zomerband en winterband 17 inch normaal. Het verschil in comfort is enorm. Jen kuntbzomer en winterbanden niet 1 op 1 vergelijken, maar:
Voor mij geen Rf meer, maar een lekker Michelinetje of Pirellietje met een soepel wangetje eronder.

De nieuwere generatie run flats zijn wel beter dan een aantal jaren geleden.
Ok het merk maakt veel uit.
Toen ik met een voorgaande auto van Bridgestone run flat naar Michelin run flat ging was dat een wereld van verschil in comfort en lawaai.

De enige manier waarom een run flat minder sportief rijdt is het hogere onafgeveerde gewicht wat parten speelt bij de wegligging.
Daarentegen kun je doordat de wang harder is wel lekker hard de hoek om.