NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Wat was het weer een vroege zondag ochtend….
Rond 5 uur was WoK zn nest uit, om om 6 uur vanuit Enschede, in een treintje naar Zandvoort te rijden.
Ons groepje bestond uit 2x een Nissan 350Z, een Mercedes SLK, en natuurlijk mijn eigen vertrouwde Mini!

De 2 Nissan’s werden al opgewacht in Zandvoort…
Aangezien we ietsie door hebben gereden waren we iets voor de planning van 9 uur aanwezig, en moesten we
Dus nog even wachten op de paddock kaartjes die Rob mee zou nemen…

In de tussentijd natuurlijk al even de auto opgepoetst aan de boulevard in Zandvoort,


Eind goed al goed, daar kwam een heel mooi treintje aan…
Met een beauty van een clubman voorop….
Eenmaal aangekomen op de paddock netje voorgesteld en ff een klein babbeltje gemaakt…


Terwijl de Mini Groep zich verplaatste richting het circuit bleef ik nog even hangen bij de auto’s,
Wachtende op een andere groep waar ik mee had afgesproken….

Verrek…ze zijn dr al

En ze hadden een hele mooie container achter de paddock, waar je heel goed op kan zitten en het circuit kan bekijken
Daar heb ik ook zo ongeveer de hele dag gehangen…

Om alles maar snel even kort te sluiten….

Het was een gezellige bewolkte dag, met aan het eind heel wat zonneschijn.

Voor wat feauteaus verwijs ik jullie naar:

http://www.mijnalbum.nl/Album=VN4RADKU


Toedeledoki!
En tot de volgende meet!!

ben dan wel benieuwd....hoe heeft Hans het er vanaf gebracht?

Was een supergaaf dagje, de eerste keer dat ik goed kon knallen met de Dax op zandvoort, na de baanverkenning het onderstel nog iets aangepast en nu staat die top! Geeft veel vertrouwen en dat heb je nodig om een snelle tijd neer te zetten in een seven, want die Caterhams met 120pk zijn bijna niet bij te houden omdat die auto's zo goed zijn uit gebalanceerd (wegen ook maar 520kilo! Dax 700kg) Veel geleerd en enorm genoten, dit zijn de auto's om een echte grijns op je gezicht te krijgen met racen! Maar het kan harder! Ik kom niet verder dan een 2,10min Maakte 2 fouten in de kwalificatie en de uitrij ronde ging het lekkerst, banden op temperatuur en geen druk om te presteren.. Waarschijnlijk hebben de oorzaak gevonden en dat is het diff! De 5 is veels te lang en met een luchtweerstand van 0,7 kon ik maar net die Caterhams voorbij knallen op het rechte stuk.. semi slicks kunnen ook nog wonderen doen.. dus heb weer wat te doen!
Wat wel super was bij het uitkomen van een bocht (tarzan ofzo) dan trek je een gat met de Dax en wat klinkt die toch heerlijk!
De Donkervoorts hadden een tijd van 1,54min Donkervoort is een stap te ver voor de Dax. Wel 2 Ariel Atoms achter mij gelaten en nog wat Caterhams was dus 13e van de 18

Nog info 'bout them blacked-out achterlichies??

Was een leuke dag hans, volgende keer iets sneller met andere banden en andere eindoverbrenging .

Hoeveel toeren draait ie in de hoogste versnelling bij 120km/h? En bij welk toerental haal je je max. vermogen?

bij 120 is het iets van 3200 toeren en max vermogen is 243pk bij 6500 toeren..

Nette tijd hoor Hans: 02:10 op straat banden! Onder de 'magische' 02:00 op Zandvoort is vrees ik een stap te ver. Dat zijn tijden voor echte snelle raceauto's op hardcore slicks. No offence maar denk dat je met wat training een anderhalve tot zelfs twee seconden eraf moet kunnen rijden, dan nog eens semi-slicks....ik denk dat een lage 02:07 mogelijk moet zijn. Golf endurance tijden dus. Keep up the good work!

Thanks.. begon al te twijfelen aan mijn rijkunst of het ontbreken ervan
Maar de lol is enorm in de Dax.. vrijdag met de Dax naar Le Mans.. kan niet wachten!

Tsja....was ook mijn bedoeling dit jaar eindelijk eens te gaan maarja wij ziitten met een BBQ op 't Bavaria paddock dit hele weekend. Hebben twee tv's in de trailer: een voor voetbal en de ander voor Le Mans !

Als je 02:10 haalt dan kun je best wel sturen hoor, zou daar niet teveel aan twijfelen. Of je nou in een dikke bak zit en een beetje het pedaal aait of juist knetter hard moet werken in bv. je Alfa ( sorry kan 't niet laten, heb 't beestje dit weekend dan toch echt naar de sloop gebracht)...Zandvoort ronden onder de 02:10 betekend dat je goed hard over het asfalt vliegt en dan moet je dus niet van bangesteijn zijn !!

...zijn je Toyo's dan inmiddels niet opgestookt?

Die willen maar niet slijten ik ga meer driften!





Ziet er maf uit zeg met die skibril op maar dit was noodzakelijk kwaad,
wind in je ogen wil je niet met 200 en de deuren moesten eruit ivm insturen vd bocht, neemt teveel zicht weg.

Een integraal helm wil ook wel helpen

i know maar had deze net voor de GP toen gekocht.. helmpje kost 335,- ofzo.. dan maar voor lul rijden..

Pffff boeie ik had het niet eens gezien.