NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Check engine lampje probleem opgelost door FI?

Als je een downpipe gaat steken dan kan je dit best in combinatie doen met een remap.
Dan word er ook voor gezorgd dat er geen engine lampje gaat branden.

In België kan je best een met sportkatalysator nemen dan geraak je wel door de keuring met een decat niet.


Ik heb zelf nog een Milltek Downpipe liggen met sportkatalysator van mijn F56 Cooper S.
Moest iemand interesse hebben.

Ik rij catloos en heb geen check engine lampje

Klopt niet goedkoop.
Remus een normalere prijs..
Mijne remus is ook te koop.
Zo goed als nieuw..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Peter schreef:Check engine lampje probleem opgelost door FI?

Yes allemaal opgelost!

jacobaco schreef:heb ook geen spijt van deze uitlaat optie
geniet iedere keer als ik open rij (bijna altijd) en vooral als ik open start met een koude motor..

baal alleen dat hij af en toe spontaan dicht gaat...

de dealer heeft de klacht doorgespeelt naar BMW, maar die geven er nog geen antwoord op..

hoop dat er vanuit mini JCW ook nog een extra power tune optie komt , en verlaging 's veren die werken met demping control

Werd gisteren gebeld door de dealer voor het maken van een afspraak, ligt een nieuwe uitlaat voor mij klaar
Ben benieuwd tussen kerst en oud en nieuw gaat hij er onder..

@jaco; ben erg tevreden over mijn KW v1 met demping controle.
Geen foutmeldingen, rijdt strak (demping controle schakeling vervalt wel)
Ik meen nu voor een lagere prijs bij MG performance vlak over de grens bij Arnhem, wellicht een optie?

Gistermiddag was het eindelijk zo ver, mijn afspraak bij Dusseldorp in Epse.
Ook mijn Cooper ging daar voorzien worden van een Cooper S bumper+uitlaat.
Een operatie die na een vier uur wachten gereed was a raison van EUR 1295,-
Voorafgaand wat heen en weer gemaild en gebeld met Arie, ik twijfelde over misschien een JCW uitlaat maar heb daar op advies van Arie vanaf gezien en ik moet zeggen dat het een goede keus was.
De 'herrie' is nu precies goed, op lange stukken (bij constante snelheid) een ietwat donkerdere sonore brom in het interieur die niet overheersend is. Goed uit te houden, als er ook nog een muziekje opstaat dan verdwijnt het geluid mooi naar de achtergrond en heb je er geen last van.
De Cooper S uitlaat i.c.m. met de drie-pitter is een prettige combi, het geeft een hele fijne extra dimensie aan het anders ietwat teleurstellende geluid oftewel dit is Cooper waardig.
Ik zal binnenkort even wat foto's maken en posten.

[edit] foto's staan inmiddels in een show your ride topic: http://www.newminiclub.nl/forum/viewtop ... =3&t=41048

ik heb vandaag nog eens een geluid fragment gemaakt van mijn jcw uitlaat onder mijne s.

[BBvideo 650,395][/BBvideo]

Bedankt voor alle info op het forum over uitlaten en de mogelijkheden. De JCW Pro is mij (nog) wat te heftig.. Wellicht over een half jaar is mijn behoefte gewijzigd, maar dat is voor dan! Ben net bij MG performance geweest en JCW uitlaat onder mijn MCS gezet. Wel degelijk verschil.. Echt leuk, voor een schappelijke prijs!

Dinsdag terug voor de spacers en de nieuwe suspension!

Daarbij dus ook een cooper s uitlaat te koop!
Doe een gezellig bod!

Passen de standaard (oem) eindtips van de JCW uitlaat ook op de standaard S uitlaat ( F55 / F56 )??

zal vast niet 1 op 1 passen maar alles is pas te maken.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

speedy schreef:zal vast niet 1 op 1 passen maar alles is pas te maken.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Volgens Falafel zitten de eindtips om de pijp heen geklemd. Misschien zijn de eindpijpjes (die uit de achterdemper komen) in diameter hetzelfde zodat het een op een kan passen.

JCW tips passen op de standaard uitlaat

michail schreef:JCW tips passen op de standaard uitlaat

Is dit zonder aanpassingen ?? Gewoon standaard eindtips S verwijderen ( er afslaan ) en de standaard JCW er opschuiven ?