NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Nogmaals e.e.a. samengevat.
Zie ook volgend bericht.


Ik heb een paar facelift xenon koplampen op de kop kunnen tikken.

Weet iemand of je de zekering moet vervangen?

Vroegûh bij een oude BMW E34 moest je de 10A zekering vervangen door 20A.
Maar ik lees ook op internet dat 15A voldoende moet zijn, en dat heeft de R52 standaard.

Wie met een facelift MINI met xenon wil even in zijn zekeringkastje kijken?

Heb gisteren origineel facelift xenon in mijn halogeen R52 ingebouwd.

Er deden zich 3 situaties voor:
1. Op contact: functioneert 100%
2. Lampen aan, dan starten: flikkeren als een stroboscoop
3. Starten, dan lampen aan: er gebeurt niets

Met Kwiebje en Xefke gemaild (THANKS voor jullie bijdrage).

Ben vanmiddag naar de dealer gegaan.
Door een software update wordt de auto 'geleerd' dat er xenon inzit.
Hierdoor wordt de handmatige lichthoogteverstelling ontkoppeld. Is jammer, maar met dit verhaal ook weer logisch: er zit immers geen halogeen meer in.

Ze moesten de auto aan de computer hangen en dat kon 9 uur duren (onderbreken levert storingen op).
Op de terugweg werd ik al gebeld dat het klaar was. Dan is 80 euro wel prijzig, maar ach het werkt en het ziet super uit.
Ze hebben alleen een accessoire check (flash) gedaan. Tja, en xenon is het enige dat op elektronisch gebied in mijn auto is gewijzigd, dus snel gevonden.

Prijs € 80.

Wat betreft de zekeringen: hier hoeft je niets aan te veranderen.

En toen werd het licht....

dus als ik het goed begrijp , is deze vraag beantwoord?

Cabrio schreef:Wie met een facelift MINI met xenon wil even in zijn zekeringkastje kijken?

Anders ga ik nog wel even kijken in mijn auto