NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Het is zover.
Er moeten nieuwe banden op mijn MCS (205 45 R17 84V).
Heb eens even zitten rondbellen (in Belgie).
Alstublief :

Autobanden Thijssen :

Pirelli 217.00 €
Dunlop 260.00 €
Continental : 195.00 € (nog niet beschikbaar)

Banden Lux :

Pirelli 214.00 €
Dunlop 215.00 €

De Conde :

Pirelli 188.00 €
Dunlop 173,50 €

Dit is toch een enorm groot verschil.
Gewoon om het U te laten weten.

So das snel verdient door ff te bellen.

allemaal inclusief omleggen etc?

Inderdaad
+uitlijnen van de banden.
Ga ook de stuurinrichting eens laten uitlijnen.
Ze vragen er 38.50 € voor.
Dan gaan de banden ook wat langer mee.
Want nu zijn ze echt afgesleten aan de binnenkant !

waarom gooi je er eigenlijk weer runflats onder?

ik heb conti sportcontact 2 eronder laten zetten toen de runflats op waren en hij rijdt zo vreselijk veel beter nu... nooit meer runflats eronder!

Kan dat op de 17" velgen ?
Wat moet er veranderd worden ?
Dan werkt de drukverlies niet meer waarschijnlijk ?

Kan gewoon

Ik wil ook over naar normale banden. Probleem is dat ik dan naar 'n andere maat moet (want: geen echt fatsoenlijke banden in 195/55/16) en alleen m'n voorbanden versleten zijn.

Kingair schreef:Kan dat op de 17" velgen ?
Wat moet er veranderd worden ?
Dan werkt de drukverlies niet meer waarschijnlijk ?

Op je 17" velgen kan je natuurlijk ook gewone banden monteren. Ik vind het zelf ook veel pretiger rijden. Je kan voor noodgevallen een reperatiekit kopen wat je in je kofferbak laat.

ik zweer bij RF's
zalige wegligging, lekker hard

pas een lekker setje gevonden in NL

En moet er iets speciaal aangepast worden ?

snans schreef:ik zweer bij RF's
zalige wegligging, lekker hard

mag hopen dat je dit sarcastisch bedoelt. mijn mcsc jcw gleed driftend over 4 wielen een bocht uit als je iets te hard er doorheen ging.

Heb op dezelfde s-spokes nu 215/40 ZR 17.
Runflats waren - meen ik - 205/45. Uiteraard waren de runflat voorbandjes destijds het snelste opgesleten. Daar je voor geen bredere banden mag hebben dan achter, hebben ze de achter runflats naar voren gezet en achterop 2 nieuwe conti's gezet (na 30K km's) Toen in een kleine 10K de voorbandjes opgefikt en nu zitten er 4 dezelfde onder, en een spuitbusje schuim in de achterbak.

verder niks aangepast. Works like a charm.
Bochtensnelheid is echt enorm vooruit gegaan, ligt een stuk beter op de weg en glijdt amper meer! derhalve NOOIT MEER runflats onder mijn auto. Heb ze echt vanaf het begin vervloekt. Een snel klein autootje met de wegligging van een winkelwagentje...

Kun je zomaar RF en non-RF mengen dan? En ook nog 'ns verschillende maten?

Hmmmmm...

Nu de leasemij nog ervan zien te overtuigen...

heb totaal géén problemen zoals jij ze beschrijft. (heb dan ook geen S )

ben er echt tevreden van.

met non-RF's heb je nogal eens het gevoel dat hij door de flank van de band gaat, en daar krijg ik pas schrik van.

Afgelopen zaterdag nog met 100km/h door de philip morris bocht gegaan. Icm jcw onderstel en DSC ging dat perfect met run flats. Nooit geen problemen mee gehad. Komen er straks weer onder

Nexus schreef:Kun je zomaar RF en non-RF mengen dan? En ook nog 'ns verschillende maten?

Hmmmmm...

Nu de leasemij nog ervan zien te overtuigen...

mijn leasemij had geen problemen. conti's waren goedkoper dan runflats. zij ook weer blij.

@ minijcw - heb ook dat onderstel en vond die runflats echt slecht. vreemd dat er zo'n verschil tussen zit. maar ja, ieder zijn meug.
vind overigens de dsc van mini ook kl*te. heb hem erg vaak uitstaan.