NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Omdat alles toch open gaat voor het vliegwiel zet ik er meteen een betere koppeling in die wat meer koppel en pk's aan kan.

Ik heb een quote van Beek Autoracing van 620 euro all in voor een Sachs special organic disk met bijpassende drukgroep (zonder inbouw).

Ik heb echter geen idee of dit een goede prijs is of dat ik teveel aan het betalen ben. Wie weet daar meer over?

En is het verstandig om de lagers meteen te vervangen omdat die van mij al 70.000 getunede km's er op heeft zitten?

Ik weet er niks van, maar het klinkt als een goed idee met al die tuning! Ben benieuwd wat je ervan vind.

Ik zal het ook niet weten.. maar weet wel dat beek eerlijke prijzen heeft..
goodridge remleidingen rvs €110,- incl montage.. niet duur toch? normaal zonder montage zijn ze geloof ik 120,- ofzo..

Berthil schreef:Omdat alles toch open gaat voor het vliegwiel zet ik er meteen een betere koppeling in die wat meer koppel en pk's aan kan.

Ik heb een quote van Beek Autoracing van 620 euro all in voor een Sachs special organic disk met bijpassende drukgroep (zonder inbouw).

Ik heb echter geen idee of dit een goede prijs is of dat ik teveel aan het betalen ben. Wie weet daar meer over?

En is het verstandig om de lagers meteen te vervangen omdat die van mij al 70.000 getunede km's er op heeft zitten?

te duur.......

Helix of sachs....400 euro's dat is normaal.

Carlo

PS: kijk gewoon even op http://www.minimaniauk.com/web/STSearch ... tory.cfmen vraag naar adam als je iets nodig hebt...krijg je wat betere prijzen

Dank je. Minimania had ik idd ook al gekeken, die hebben wel mooie spullen,
maar om het dan uit Engeland over te laten sturen?
Bovendien ken ik het merk niet.
Dick belde net nog even, hij gaat kijken of hij ergens zo'n Sachs set vandaag kan trekken

Sorry hoor, vraagje tussendoor... Jullie hebben er volgens mij wel verstand van. Ik zie op de volgende site een supercharger pulley staan voor een redelijk bedrag: http://www.essentialmini.co.uk/Pulley.htm Kan ik zoiets gewoon laten plaatsen of moet ik met meer dingen rekening houden. Ik heb er totaal geen verstand van, maar zat even rond te kijken. Ik heb een 210pk works versie.

Beetje OT maar ik heb er zelf ook al één.
En je weet het niet maar jij hebt er ook al één
Op de JCW zit n.l. ook een kleinere pulley, die 210 pk komt niet zomaar uit de lucht vallen.
Niet de gangbare 15% maar ik dacht een iets grotere pulley
(dus iets minder toeren).

Het heeft weinig zin om op de JCW deze te monteren, gezien de aanschaf, shippingkosten en dan het er nog op (laten) zetten voor sommigen is de marginele winst van een lichtere pulley het geld niet waard.

aha ik dacht het al hoor, maar ach je kan het altijd proberen. Ik zit nu wel heel erg te denken aan zo'n veerpootbrug voor.

Veerpootbrug kan niet missen! Maar vergeet dan niet ook de onderste mee te pakken. Ik vond het verschil met alleen boven niet echt opvallen. Met ook de onderste veerpootbrug merkte ik het meteen!

iDD