NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Guys,

Ik zie dit ding te pas en te onpas op sites voorbij komen, maar zie het eigenlijk nergens in fora of zo terug komen, daadwerkelijk geinstalleerd..

Iemand hier ervaring mee?

Bypass Valve

Geen idee maar als je er 1 gaat bestellen dan kan je er ook 1 voor mij mee laten komen.

Baat het niet dan schaadt het niet....

Enig idee hoe lastig dit is te installeren?

Ze zeggen dat de klep beter sluit en er gaat een iets strakkere veer in zodat de klep eerder sluit en je dus bij een lagere gaspedaalstand al wat meer compressordruk hebt. Hierdoor kan wel je verbruik omhoog gaan.

Dit kun je ook zelf doen en heb ik ook zelf gedaan. De bypasvalve kun je open maken en een dikke ring onder de standaard veer doen.
Bij flink getunede motoren is het niet aan te raden want de boordcomputer denkt soms dat er wat mis is omdat je te vroeg al wat teveel torque hebt en gaat in de noodloop. Met een herstart is het opgelost.
Soms heb ik daar met de Blauwe ook last van, zeker als ik 102 octaan heb getankt. Om die reden haal ik hem er weer uit als de gelegenheid zich voor doet.

De gasklep moet er uit en dan kun je erbij. De slang van de luchtinlaatbuis afhalen kan lastig zijn als alles al lang vast zit. Die is van plastic en kan afbreken. Dat is mij gebeurd bij de Cabrio.

Mhh...en bij gewone stervelinge motoren, Berthil? Levert het wat op of meer een leuke gadget...want ben wel een beetje klaar met motoren die in noodloop en zo schieten, na mn vorige Mini

Sinds 2004 heb ik deze er op zitten, installatie is relatief eenvoudig. reden was dat bij gas loslaten mijn mcs destijds wat schokkerig reageerde, dat was na installatie van deze valve over. In hoeverre dit nu nog speelt met andere software etc weet ik niet. Van extra vermogen niet veel gemerkt.

Ik heb mn gasklep zelf uit gedraaid, of ja, laten doen. Kostte me niks, en of het effect heeft weet ik niet, maar omdat het geen centen heeft gekost en ter plekke met de cilinderkop bewerken gedaan is was het mooi meegenomen

Gasklep is wat anders dan de bypass valve
Ik heb ook nog een 62mm M7 gasklep liggen maar die geeft steeds foutmeldingen.

Och ja, dat is da klepje wat wel eens blijft hangen en dan te weinig druk geeft..

Mhh, Als iemand die bestelt - voor mij ook een!

mhh samen met die van Peter en die van mijzelf hebben we er dan al drie...
Ik zal eens bellen of we beetje korting kunnen krijgen

Edit: ff een mal verzonden of ze wat korting willen geven en bij welke aantallen.

TOP!

group buy

Berthil schreef:Ze zeggen dat de klep beter sluit en er gaat een iets strakkere veer in zodat de klep eerder sluit en je dus bij een lagere gaspedaalstand al wat meer compressordruk hebt. Hierdoor kan wel je verbruik omhoog gaan.

Dit kun je ook zelf doen en heb ik ook zelf gedaan. De bypasvalve kun je open maken en een dikke ring onder de standaard veer doen.
Bij flink getunede motoren is het niet aan te raden want de boordcomputer denkt soms dat er wat mis is omdat je te vroeg al wat teveel torque hebt en gaat in de noodloop. Met een herstart is het opgelost.
Soms heb ik daar met de Blauwe ook last van, zeker als ik 102 octaan heb getankt. Om die reden haal ik hem er weer uit als de gelegenheid zich voor doet.

De gasklep moet er uit en dan kun je erbij. De slang van de luchtinlaatbuis afhalen kan lastig zijn als alles al lang vast zit. Die is van plastic en kan afbreken. Dat is mij gebeurd bij de Cabrio.

Is het bij mij aan te raden?
pre-facelift MINI, ca. 84000 km dus heeft het jojo effect.
Kan rustig (normaal) rijden, of vol gas accelereren zonder jojo.
Met half gas acceleratie is het een beetje jojo effect

Tuning:
15% pully / cat cams nokkenas / GP-IC / oliekoeler etc.
niet extreem maar toch rond de 230pk

Gewoon nemen man. Doe ik ook.