Digitec-tuning en V-riem
Geplaatst: 09 nov 2011, 15:44
Allen,
Mijn Mini is getuned door Digitec en heeft bij aflevering door de garage (geen Mini dealer/specialist, wel Bovag en 6mnd garantie) een grote beurt gehad waarbij de V-riem is vervangen.
Nu heb ik last van een piepend geluid vanuit de motorruimte wat ik zelf zou definieren als een slippende riem. Daarnaast heb ik het idee dat de Mini power mist (ik had er meer van verwacht). Nu zit ik na te denken over de mogelijke oorzaak en of beide iets met elkaar te maken kunnen hebben. Ik kom tot de volgende mogelijk conclusie.
Op internet heb ik ontdekt dat bij Digitec-tuning de pully op de compressor 15% kleiner is dan standaard. Als je vervolgens een standaard V-riem monteert dan zit deze dus te ruim en kan daardoor slippen met als gevolg het piepende geluid. Daarbij kan dit er mogelijk ook toe leiden dat de pully op de compressor minder hard draait dan gewenst waardoor het vermogen van de auto minder is.
Ik ben in het geheel niet technisch onderlegd, dus dit is een boerenverstand redenatie. Wat denken jullie zou het bovenstaande kunnen kloppen en zouden beide problemen opgelost zijn met het monteren van een iets kleinere maat V-riem? Zo ja, heeft iemand enig idee welke maat V-riem er dan gemonteerd zou moeten worden?
Alvast bedankt voor de reacties
Evert
Mijn Mini is getuned door Digitec en heeft bij aflevering door de garage (geen Mini dealer/specialist, wel Bovag en 6mnd garantie) een grote beurt gehad waarbij de V-riem is vervangen.
Nu heb ik last van een piepend geluid vanuit de motorruimte wat ik zelf zou definieren als een slippende riem. Daarnaast heb ik het idee dat de Mini power mist (ik had er meer van verwacht). Nu zit ik na te denken over de mogelijke oorzaak en of beide iets met elkaar te maken kunnen hebben. Ik kom tot de volgende mogelijk conclusie.
Op internet heb ik ontdekt dat bij Digitec-tuning de pully op de compressor 15% kleiner is dan standaard. Als je vervolgens een standaard V-riem monteert dan zit deze dus te ruim en kan daardoor slippen met als gevolg het piepende geluid. Daarbij kan dit er mogelijk ook toe leiden dat de pully op de compressor minder hard draait dan gewenst waardoor het vermogen van de auto minder is.
Ik ben in het geheel niet technisch onderlegd, dus dit is een boerenverstand redenatie. Wat denken jullie zou het bovenstaande kunnen kloppen en zouden beide problemen opgelost zijn met het monteren van een iets kleinere maat V-riem? Zo ja, heeft iemand enig idee welke maat V-riem er dan gemonteerd zou moeten worden?
Alvast bedankt voor de reacties
Evert