NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ik merk sinds vandaag dat als ik 60 in zijn 4 rij en gas geef dat de toerenteller zon 1000 RPM omhoog gaat en terug valt.

Ook bij 90 in zijn 5 of 6 gebeurd dit.

Is dit een kapotte koppeling?

En wat is het anders als dat niet het geval is?

Zie je alleen de teller omhoog gaan of hoor je de motor ook in toeren klimmen?
Het kan de koppeling zijn, maar ook de drukgroep. Maakt eigenlijk niet heel veel uit.
Als je het ene doet, doe je het andere ook gelijk

Je hoort de motor ook toeren maken. Eerst dacht ik dat het kwam doordat ik teveel gas gaf in zijn 4 dat de motor dat niet aankon. Maar enkele kilometers later gebeurde het ook met normaal gas bijgeven in zijn 5 enof 6

50 in zijn 6: vol gas, gebeurd er niets!

Er gebeurd niks: inderdaad, gewoon langzaamaan in de toeren ja, niet dat toeren ineens flink omhoog gaan.

Dus het is dan de drukgroep? Wat kost een losse koppeling alleen zonder inbouw? Ik heb namelijk BOVAG garantie op de auto.

Nee is niet wennen. Heb de auto al bijna 4 maand en dit is niet eerder gebeurd. Je hoort de motor meer toeren maken en toerenteller gaat met 1000 RPM omhoog en zakt dan weer om dan rustig toeren te maken.

Net even naar kameraad geweest, die auto's repareert en ja de koppeling is op. Slipt flink door.

Inderdaad weinig. Hoor wel slechte verhalen van Auto Haarhuis (vriendje van Auto Lenferink.... google maar eens.... dan weet je genoeg...)

Koppeling is bijna helemaal op nu. Ook blijken de bougies bij afleveringsbeurt (BOVAG) niet vervangen te zijn en de multieriem ook niet. Dus de garage krijgt nog een flinke klus:

Nieuwe koppeling erin
Nieuwe multieriem
Nieuwe bougies.

Dan is de auto weer helemaal top.

Begin april nieuwe velgen erop en schroefset

Pff de auto staat al 3 dagen op de brug bij de garage. Keerring of zow was lek, koppeling kapot, multiriem is op, bougies zijn zwart. Was alles klaar vanmiddag, is er een probleem met de krukaspoulie of zow, en moet die worden uitgelijnd etc. Dus wordt maandag pas