NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hej,


Zag afgelopen zaterdag ineens dat het rubber van de aansluiting tussen de 'hoorn' en de intercooler zelf, scheurtjes vertoont.
De meest zichtbare (vanaf de voorkant gezien, de linkerkant) is iig aan vervanging toe, maar rechts vervang ik dan ook wel gelijk. Nummer 11 en nummer 2 op deze website.
Nu wil ik m graag zelf vervangen, maar nu er toch een nieuwe set op gaat, vroeg ik me af of ik gewoon voor de OEM zal gaan of die van bij voorbeeld M7 M7 bij Beek ?
Wat zouden jullie adviseren?

En 2de vraag; is het een erg ingewikkeld klusje? Is het een kwestie van losschroeven/-bouten, of moet er ook het 1 en ander afgetapt worden enzo?


Alvast bedankt voor het meedenken


Groeten,

Jeroen

Super simpel klusje!
Schroefjes los, klemmen er af en je tilt m er eigenlijk zo uit. Met terug monteren goed opletten dat er niets dubbel zit. 10 minuten tot een kwartiertje werk, inclusief alles opruimen

Volgens mij is er ooit al eens een topic geweest over deze dingen.. Volgens mij kwam daar uit dat OEM de beste optie is. Alle andere hadden de nijging te gaan scheuren of lekken dacht ik...

Dat is wel mooi om te lezen! Dan ga ik het gewoon zelf doen .
Vind dat wel zo leerzaam en leuk om te doen.
Nou ik had al zitten zoeken op het forum, maar vond er zo snel niet echt een heel duidelijk stukje over.
Maar fijn dat je het nog even samenvat.
Ga ik straks maar even een OEM set bestellen.
Thanx!

OEM heeft de beste kwaliteit. Nieuw bestellen of anders bij Davy of Roy informeren of zij nog iets hebben liggen.

Oke, wil eerst even de prijs opvragen en als me die meevalt, heb ik toch liever nieuwe.
Gister al gebeld naar de dealer, maar die heeft uiteindelijk niets meer laten horen...
Maar bedankt voor de tip.

Na wat gegoogled te hebben, zie ik al prijzen langskomen tussen de 40 en de 50 $.
Met 1 uitschieter, van iemand die er meer dan 80 $ voor vraagt...
Naja, eerst maar even navragen bij de dealer.

Zal ik het morgen ffvoor je uitzoeken?

Je kan het ook even zoeken bij de Ekris-shop.. dan weet je de echte prijs meteen natuurlijk

Oja, dat is ook wel een goeie.
Net gekeken bij Ekris MINI shop en keek er wel een beetje van op dat er zo'n flink verschil zit tussen de linker en de rechter.
Snap dat de ene groter is dan de andere (zo lijkt het iig op het diagram), maar dat er een verschil is van bijna 25 euro, vind ik wel heel groot. Vraag me toch wel af waar dat nog meer door kan komen.

Bij gaan setjes weg voor een tientje

Inmiddels heb ik vandaag een pakketje binnengekregen, maar toch bedankt voor het aanbod Davey

Nu nog even tijd zien te vinden om lekker te gaan hobbyen.

Inmiddels alweer 2 weken geleden lekker aan het stoepsleutelen geweest.
Nu maar even tijd gemaakt om hier nog even een update te plaatsen.

Is allemaal goed gelukt. Het enige beetje lastige vond ik; om de intercooler weer in de nieuwe rubbers te manoeuvreren.

Toen ie er toch af was, gelijk de intercooler gereinigd. Zag daar best wel wat aangekoekte olieaanslag op zitten namelijk, net als op de hoorns.
Wat ik ook wel opvallend vond, was dat er in de oude rubbers een laagje olie in een plooi was blijven staan. Is dit 'normaal'?
Al met al was het leuk om te doen, ik voelde toch wel een beetje 'monteur' .

Iemand een idee, of het goed is als er wat olie bleef / blijft staan in een plooi van de rubber aansluitingen?

Olie en rubber is volgens mij niet een heel gelukkig combi. Ik denk dat het effect heeft op de weekmakers in het kunststof. Aan de andere kant: men zal er zeker over nagedacht hebben bij de materiaalkeuze.
Als daar de lucht doorheen gepompt wordt, en er zit ook wat olie(damp) in die lucht... Dan slaat dat uiteindelijk ook neer op de zijkanten. Zowel van de intercooler als ook dat rubberen verbindingsstuk. En blijft het dus in dat randje staan.
Heb me laten vertellen dat het vrij normaal is, dat er iets wat olie aanwezig is, zolang het er maar niet straaltjes uitstroomt.

De rubbers van de R53 intercooler zijn van HNBR, een van de meest oliebestendige synthetische rubbers die er zijn. Distributieriemen in de motor zijn ook van HNBR gemaakt. Het kan geen kwaad en is normaal, daarom zijn zo ook van HNBR gemaakt.

Het zag er gelukkig ook niet echt uit dat het rubber van binnenuit aangetast was door de olie, maar wel mooi om te lezen dat het niks ongewoons is, dat er olie in komt.
Bedankt voor de reacties iig.