NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hoi,

Met dit weer heb ik veel last van vochtige ramen. Vooral de zijramen achter is een probleem. Ik zie dan bijna niks meer Duurt ook best lang voordat het vocht weg is.
Voorkant en achterkant kan ik zo met ruitenwisser weghalen.
Zijramen voor doe ik meestal even raam naar beneden (volgens mij niet echt goed voor de auto)
Hebben meer mensen hier last van of is dit eigenlijk normaal? Lijkt wel of de MINI hier meer last van heeft (als ik naar andere auto's kijk)

Ik had er eergisteren ook last van terwijl het me anders nooit is opgevallen, daarna was het weer weg. Ik heb alle vloermatten gecontroleerd of er niet ??n nat was, maar alles was droog. Meestal komt beslagen binnenramen doordat er ergens een lekkage is en iets nat is in de auto.

Maaij schreef:Lijkt wel of de MINI hier meer last van heeft (als ik naar andere auto's kijk)

Ik heb er met onze andere auto ook last van gehad. Dat had te maken dat de kit aan de binnenzijde van de deur niet goed geplaatst was en er dus via het raam water/vocht de deur in gleed. Resultaat was dus een vochtige auto aan de binnenzijde.

Bij onze MINI hebben we er geen last van (gehad).
Ik sluit me graag aan bij Berthil dat het normaal gesproken op een lekkage duid, maar wat het overigens ook kan zijn is een hoge relatieve luchtvochtigheid na een warme periode waarbij tijdens sterke afkoeling condens ontstaat.

Hey guys,

Als het de damp aan de binnenkant van de ramen is, helpt alleen een ontvochtiger (dus airco vol gas open zetten en niet meer ademen a.u.b.).
Even een "pseudo" wetenschappelijke uitleg: door de plotse daling van de temperatuur wordt het verschil in buiten- en binnentemperatuur te groot (meestal tussen 3u ? 6u 's morgens), en als daar nog eens een fris gewassen en warm mensenlichaam in plaatsneemt ... . De dampspanning binnen in de auto wordt daardoor overschreden en dat uit zich door condensatie. Die condensatie treedt op waar zich de zogenaamde "koudebruggen" bevinden, met name aan de dunne ramen (eventueel bevorderd door kieren en tochtgaatjes) en op de metalen onderdelen die sterk afgekoeld zijn.

Oef, 't is eruit

Ik kan jullie gelukkig verzekeren dat ik zelf niet zo saai ben als de uitleg hierboven

Le professeur,

Jan

Gaat het weer een beetje ?!?

Hartstikke fijn joch lachuh
Effe off-topic: leve de domino mus van Leeuwarden