NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ik woon momenteel in Philadelphia en heb hier een paar maanden geleden een 2e hands Cooper S 2003 gekocht (90.000 km op de teller)

Hij deed het echt perfect, lekker 'fel' en over de snelheid ook zeker niet te klagen!
Maar ongeveer een weekje geleden begon me koppeling raar te doen..
Soms, (vooral als de motor nog koud is) en ik geef gas dan maakt de motor wel toeren maar 'pakt' ie niet echt, dus met andere woorden, het lijkt alsof ik de koppeling ingedrukt houdt terwijl ik gas geef.. Hij rijdt wel gewoon maar toch vervelend om steed heel voorzichtig gas te moeten geven en de koppeling los te laten omdat ie anders vol in z'n toeren schiet zonder te reageren.

Heeft iemand anders hier ooit problemen mee gehad of weet iemand wat dit is en of het makkelijk te maken valt (en kosten natuurlijk)

Alvast bedankt!

Groetjes Pieter!

klinkt niet goed ben bang voor je dat dit een dure reparatie word koppelings platen en nieuwe drukgroep kost dacht ik rond de 1000 euro .

Dat klinkt als een versleten koppeling. Vervangen is de enige oplossing. Weet niet wat het kost, maar het zal niet goedkoop zijn...

Ik zou wel gelijk de drukgroep ook vervangen.

Inderdaad de drukgroep ook vervangen en let er op dat er nu een met teflon bekleedde drukgeleider in gaat (geleidingspijp nr. 23117551719).
De 2003 S heeft die niet maar is daarna gekomen om kraken van de koppeling te voorkomen.

kraken bedoel je dat schurende geluid met optrekken in de 1?

koppeling vervangen bij een nederlandse bmw dealer kost ongeveer 2200 euro incl. materiaal en uren...

zoveel

jup helaas wel....

speedy schreef:kraken bedoel je dat schurende geluid met optrekken in de 1?

Nee, bij koppeling intrappen.

kwiebje schreef:koppeling vervangen bij een nederlandse bmw dealer kost ongeveer 2200 euro incl. materiaal en uren...

Daar heb je volgens mij een hele versnellingsbak voor
Volgens mij kom je op zo'n 750 a 800 euro uit

Vandaag m'n auto terug gehaald van de dealer,ook ivm de koppeling en drukgroep,het vervangen van alles,incl keerringen enz kost bij de dealer 1400 euro,tevens is ook mijn hulpkoppelingscylinder vervangen en opnieuw uitgelijnt en nieuwe keeringen bij differentieel..
Nu koppeld hij super makkelijk

Het is wel zo,als het vliegwiel ook vervangen moet worden dan komt er nog zo'n 500 euro bij..Bij mij was dat niet nodig gelukkig

Daan

@ WimS, dat bedrag ben je alleen al kwijt aan onderdelen.
Bij mij is het vliegwiel ook vervangen dus dan ben je idd al 500 euro kwijt zoals hier boven staat.

Bij ons was het 1100 euro. Vliegwiel hoefde niet vervangen te worden.

Ik had het pas ook een keer op de snelweg dat hij mee toeren ging maken.
Maar heb het daarna niet meer gehad.
Wat kan dat dan zijn?

Precies hetzelfde; slippende koppeling. Maar op snelheid komt het niet zo vaak voor.