NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Heeft er iemand nog dingen of tips waar ik op moet letten bij een mini om de remblokjes te vervangen?

Groetjes,
Sander

ja, de zuigers moet je terug draaien.. met een speciale tool het makkelijkst te doen... verder easy peasy

jah terug duwen of moet je hem ook echt draaien?

Draaien.

Ik heb toevallig mijn remblokjes achter vervangen van de week. Het is allemaal vrij simpel:

1. Auto niet op de handrem, maar in z'n 1e versnelling en wiel er af
2. WD40 op de montagebouten aan de achterkant van het wiellager spuiten ( even in laten werken.
3. bouten losdraaien.
4. Remklauw verwijderen ( schroevendraaier tussen remschijf en remklauw aan de buitenkant, let op: NIET OP DE SCHIJF ZELF )
5. Remblokjes verwijderen en cilinder draaien en terug drukken met een hefboom. PAS OP!!! er zit een rubberen stofkapje, zorg dat je daar niet door heen gaat, kost €18.
6. Remblokjes plaatsen en het hele zooitje terug bouwen.
7. NIEUW slijtage sensor aansluiten.
8. melding resetten door sleutel paar keer in contact te zetten en bandenspanningsknopje op de handremconsole ingedrukt te houden. ( beetje mee spelen )

Bedankt allemaal. het gaat zker goed komen

Ik heb er een hulpmiddeltje voor gekocht om de cilinder zonder te beschadigen zeer gemakkelijk terug te draaien en te drukken. Al ruimschoots terug verdiend gezien de vorige rekening van 220 Euro voor een paar blokjes wisselen.

Heb ik ook net gekocht

Ben nu zelf wel niet zeker of ik de voorste (JCW) ook moet terug draaien...

Dat ziet er wel makkelijk uit jah.
Maar ik hoop ze niet wekelijks te vervangen

Berthil, wat kost dat ding.... dat had inderdaad super van pas gekomen. Aangezien ik zie dat mijn voorste remblokjes er ook binnen 20.000 km aan zitten te komen, wil ik ook wel zo'n klem in huis hebben :-)

De tool is alleen voor de achterste remklauwen, bij mijn weten is het niet nodig de voorste standaard en 1ste generatie JCW cilinders te draaien bij indrukken. Aangezien de tweede generatie JCW voorste klauwen van Brembo zijn verwacht ik dat die ook niet draaien bji indrukken. Ik heb er verder niet zo veel verstand van maar ik denk dat het draaien bij indrukken wat te maken heeft met de handrem functie van de achterse remklauwen.

Ik heb de indrukker van Beek en hij heeft 60 Euro gekost.
Lijkt veel voor zoiets maar één keer zelf doen en het scheelt uren geklooi en meteen al dubbel terug verdienen.

Waar je trouwens ook even op moet letten bij indrukken van welke remklauw dan ook is het remvloeistofniveau in het bijvultankje (welke ook voor de koppeling is). De dop moet je losdraaien en als het tankje al erg vol is zal die overlopen. Dus niet de remvloeistof bijvullen voordat je remblokken gaat wisselen.

Zo de blokjes zitten eronder.
Het was eigenlijk best simpel
Bedankt allemaal voor de tips.

Is dat duur die remblokjes achteraan?

Op zoek naar de manier om mijn remblokjes te vervangen en de melding te resetten, kwam ik mijn eigen post in deze forumdiscussie tegen. Toch fijn als je zelf dit soort berichten post voor klusjes waarvan je vier jaar later niet meer precies weet hoe het ookalweer moest.

Voor en achter de blokjes nu vervangen en de melding ge-reset.

Met de ventieltjes van de remvloeistof op de remklauw geopend, druk je die cylinders overigens met het grootste gemak terug.